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자전거는 왜 후진을 못하게 설계되어 있을까요?
제가 여가 생활때 자전거를 즐겨타는데요. 타다가 궁금증이 생긴점이 자전거는 직진만 가능하고 후진은 안되더라구요.
자전거는 왜 후진을 못하게 설계되어 있을까요?
2개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 해리포터입니다.
자전거가 후진 기어를 갖추지 않거나 후진이 어려운 이유는 여러 가지가 있습니다:
불필요한 기능 제거: 대부분의 자전거는 간단하고 경량화된 디자인을 갖추고 있으며, 후진 기어와 관련된 추가 부품을 제거하여 무게와 복잡성을 줄이기 위해 설계됩니다.
사용 빈도: 대다수의 라이더가 자전거로 직진 및 전진 주행을 주로 하기 때문에 후진 기어가 필요하지 않을 수 있습니다. 따라서 대다수의 자전거 라이더에게는 후진이 필요하지 않을 것으로 판단됩니다.
안정성 문제: 후진은 자전거의 안정성과 조작이 어렵게 만들 수 있으므로, 일반적으로 필요하지 않는 경우가 많습니다. 후진 중에 자전거의 조작이 어려워질 수 있으며, 이로 인해 안전사고의 위험이 증가할 수 있습니다.
비용과 복잡성: 후진 기어를 설치하면 자전거의 가격이 상승하고 유지보수가 더 복잡해질 수 있습니다. 이는 대부분의 라이더들에게는 부담이 될 수 있습니다.
그러므로 대부분의 일반적인 도로 자전거나 산악 자전거는 후진 기어를 갖추지 않으며, 직진 및 전진 주행에 중점을 두고 설계되어 있습니다. 다만 특수한 용도나 필요에 따라 후진 기어를 가진 자전거 모델도 존재할 수 있습니다.
안녕하세요. 운좋은고릴라2입니다.
자전거의 작동 원리는 페달을 발로 밟아서 동력을 만들어내고, 크랭크에서 수직 운동하는 힘을 회전하는 힘으로 바꾸어 체인을 통해 뒷바퀴에 있는 카세트 스프라켓을 회전시켜 뒷바퀴를 구동하는 원리입니다.
근대 왜 자전거가 후진을 못 하는 이유는
톱니가 한쪽 방향으로만 돌아가도록 래칫(Ratchet) 기어가 들어갔기 때문입니다. 프리휠(Free Wheel)이라고도 하는데, 정방향으로 페달을 밟으면 톱니가 물려서 동력이 가해지고, 역방향으로 페달링을 하면 톱니가 헛돌게 됩니다. 그래서 페달링을 멈추거나 역방향으로 페달링하면 독특한 소리가 나는데, 페달링 중에는 스프라켓이 같이 돌아서 소리가 안나다가 페달링을 멈추거나 역회전하면 스프라켓이 멈추고, 멈춤쇠(폴=pawl)에 부딪히기 때문입니다.
근대 후진 되는 자전거 있습니다.
픽시, 다리 힘으로 체인를 굴리는 만큼만 돌아가는 자전거죠 바로 뒤로 굴리면 자전거도 뒤로 간다는 소리 입니다.(픽시 자전거에는 브레이크가 없습니다.)
자전거 선수나, 고수분들이 아닌 이상 따라 하기 힘든 기술이죠 자전거 조심히 타세요^^