경제 전문가들은 도심항공모빌리티(UAM)의 초기 비용과 인프라 구축 부담이 크다는 점에서 수익성에 의문을 제기하지만, 장기적으로 교통 혁신과 신산업 창출의 잠재력을 높게 평가합니다. 특히 기술 발전과 규제 완화가 뒷받침된다면, UAM은 미래 교통의 핵심 인프라로 자리 잡아 경제적 가치를 창출할 가능성이 있다는 견해도 있습니다.
도심항공교통(UAM)은 교통 혼잡 해소와 친환경 이동 수단으로 주목받고 있지만, 경제성 측면에서 여러 도전 과제가 존재합니다. 전문가들은 기체 비용 저감, 재정 지원, 버티포트 확충 등이 필요하다고 지적합니다. 또한, 2022년 김포공항 UAM 버티포트 사업의 경제성 분석에서 편익이 '0'으로 평가되어 사업 추진에 어려움을 겪은 사례도 있습니다.
이러한 점을 고려할 때, UAM의 상용화를 위해서는 기술 개발과 인프라 구축뿐만 아니라 경제성 확보를 위한 다각적인 노력이 필요하다고 판단됩니다. 따라서, UAM이 현실화되기 위해서는 지속적인 연구와 투자가 필수적이라고 생각됩니다.