노르웨이어서도 보잉 737-800기종이 기체 결함이 있었다구 하는데요. 오늘 제주항공도 그렇구요.
오늘 뉴스에 김포공항에 회항한 제주항공의 보잉737-800기종관련. 혹시 정비를 잘해도 랜딩기어에 문제가 생길수 있는지 기계적 결함이 어떤게 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
보잉 737-800 기종은 최근 몇 가지 기계적 결함으로 주목받고 있습니다. 특히 랜딩기어와 유압 시스템의 문제로 인해 비상착륙이나 회항 사례가 발생하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 10월 11일에는 에어인디아익스프레스 소속 보잉 737-800 여객기가 유압 시스템 고장으로 랜딩기어를 접을 수 없어 회항한 바 있습니다.
이러한 문제는 정비를 철저히 하더라도 발생할 수 있습니다. 기계적 결함은 부품의 노후화, 제조상의 결함, 예기치 못한 외부 요인 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다. 따라서 항공사들은 정기적인 정비와 점검을 통해 이러한 위험을 최소화하고 있다고 합니다. 보잉 737-800 기종에서 발생한 주요 기계적 결함은 다음과 같습니다.
랜딩기어 고장,유압 시스템 결함,엔진 커버 이탈,기체 균열 이러한 결함은 항공사와 제조사에서 지속적으로 모니터링하고 있으며, 개선 작업이 진행되고 있습니다. 그러나 기계적 결함은 완전히 예방하기 어려운 측면이 있으므로, 항공사들은 비상 상황에 대비한 훈련과 절차를 강화하고 있습니다. 이게 어쨌든 기계도 사람이 만들고 관리 하는 부분이다보니 결함이나 예기치 못한 상황이 나오는것으로 보입니다. 앞으로 이런 일이 일어나지 않길 바랄뿐입니다..안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
랜딩 기어 시스템은 여러가지 복잡한 부품으로 구성되어 있어 정기적인 정비에도 불구하고 문제가 발생할수 있습니다.
관련 문제로는 다음과 같습니다.
유압시스템고장
랜딩기어의 작동은 유압 시스템에 의존합니다.
유압 누출이나 압력 및 충격, 파손이 발생하면 랜딩기어가 제대로 작동하지 않을수 있습니다.
전기 시스템 오류
전기 시스템에 문제가 생기면 기어가 펴지지 않거나 접히지 않을수 있습니다.
기계적마모
랜딩기어의 기계 부품들은 시간이 지남에 따라 마모 될수 있으며 예상치 못한 고장을 발생시킬수 있습니다.
센서오작동
랜딩기어의 위치를 감지하는 센서들이 오작하여 잘못된 정보를 제공할수 있습니다.
그외 환경적요인으로는
극심한 온도 변화나 습도는 랜딩기어 시스템의 부품에 영향을 줄수 있습니다.
착륙시 강한충격은 손상이 발생할수 있습니다.
드물지만 제조 과정에서의 결함이 장시간 발견되지 않다가 발현 하는경우도 있습니다.
장비를 철저히 하더라도 위와같은 요인들로 문제가 발생 할수있습니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
랜딩기어는 기계적 결함이 발생할수 있는 부품 중 하나입니다. 정비가 잘 이루어졌더라도 마모,금속 피로, 부식 등으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 센서 오작동이나 유압 시스템의 결함도 랜딩기어 작동에 영향을 줄수있습니다. 이러한 기계적 결함은 비행 안전에 중대한 영향을 미칠수 있으므로 정기적인 점검과 예방 정비가 중요합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
랜딩기어 문제는 정기적인 정비에도 불구하고 기계적 결함이 발생 할 수 있습니다.
랜딩기어의 작동은 유압시스템에 의존합니다. 유압 누출이나 압력 손실이 발생하면 랜딩기어가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
랜딩기어 작동을 제어하는 전기 시스템에 문제가 생기면 기어가 펴지거나 접히지 않을 수 있습니다.
랜딩기어의 기계 부품들이 시간이 지남에 따라 마모되어 오작동을 일으킬 수 있습니다.
랜딩기어의 위치를 감지하는 센서에 문제가 생기면 조종사에게 잘못된 정보를 제공할 수 있습니다.
극심한 온도 변화나 습도 등의 환경 요인이 랜딩기어 시스템에 영향을 줄 수 있습니다.