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컨테이너 부족 사태로 국제 무역과 물류 비용에 미치는 영향은 어떻게 대응하까요?

최근 글로벌 컨테이너 부족 사태로 인해 해상 물류 비용이 급등하고 있습니다. 이에 따라 수출 기업들은 무역 비용 증가와 납기 지연 문제를 겪고 있습니다. 컨테이너 부족으로 인한 국제 무역 리스크를 줄이기 위한 물류 최적화 전략과 대체 운송수단에는 뭐가 있을까요?

3개의 답변이 있어요!

  • 최진솔 관세사

    최진솔 관세사

    한양대학교

    ∙

    안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.

    컨테이너 부족으로 인한 국제 무역 리스크를 줄이기 위해 물류 최적화 전략과 대체 운송수단을 활용할 수 있습니다.

    물류 최적화 전략으로는 ① 조기 선적 및 장기 운송 계약 체결, ② 다중 포트(대체 항구) 활용, ③ 운송업체와 협력 강화(스페이스 확보 우선순위 조정), ④ 창고 및 재고 전략 조정(현지 재고 확보, JIT 방식 완화), ⑤ 디지털 물류 플랫폼을 활용한 실시간 운송 관리가 있습니다.

    대체 운송수단으로는 ① 항공 운송(긴급 화물 대응), ② 철도 운송(중국-유럽 노선 활용), ③ 육상 운송(인접국 수출 시 트럭, 철도 이용), ④ 복합 운송(해상+철도, 해상+트럭 조합) 등이 있습니다.

    이러한 전략들을 고려하시어, 기업내부 사정에 맞게 병행하면 비용 부담을 줄이고 공급망 리스크를 최소화할 수 있습니다.

    감사합니다

  • 홍재상 관세사

    홍재상 관세사

    예슬사랑관세사무소

    ∙

    안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.

    컨테이너 부족 사태로 인한 리스크는 대체운송수단을 활용하거나 국가적인 노력을 통한 컨테이너 선복확보 등에 관한 대책이 있습니다만, 어느것 하나 쉽지 않은 상황입니다.

    이에 대해서는 현지에서 재고확보를 위한 노력을 하거나 생산시설을 구축해야 할 필요성으로 나타나기도 할 것입니다.(리쇼어링 등)

    감사합니다.

  • 남형우 관세사

    남형우 관세사

    아덴트관세사무소

    ∙

    안녕하세요. 남형우 관세사입니다.

    컨테이너 부족으로 인한 무역 리스크를 줄이려면 물류 최적화를 통해 비용 절감과 운송 효율성을 높이는 전략이 필요합니다. 선박 예약을 조기에 확정하고, 여러 화물을 하나로 묶어 운송하는 공유 컨테이너(lcl) 활용을 고려하면 공간 확보에 유리합니다. 항만 혼잡을 피하기 위해 대체 항구를 이용하거나, 내륙 운송망과 연계한 복합운송 방식을 채택하는 것도 효과적입니다. 해상 운송이 어려울 경우 항공, 철도, 육상 운송과 같은 대체 수단을 활용하고, 각 운송 방식의 비용과 소요 시간을 비교해 최적의 경로를 선택하는 것이 중요합니다. 또한, 장기적인 물류 계약을 체결해 운송 안정성을 확보하고, 공급망 가시성을 높이기 위해 실시간 물류 관리 시스템을 도입하는 것도 도움이 될 수 있습니다.