전동기에서 기동전류는 왜 정격전류보다 훨씬 큰가요?

전기기기를 공부하다 보면 유도전동기는 기동 순간 정격전류보다 몇 배 이상의 큰 전류가 흐른다고 배우는데 왜 그런 현상이 생기는지 궁금합니다. 전동기가 막 돌기 시작할 때 특별히 더 많은 힘이 필요한 것인지, 아니면 회전자 상태와 관련 있는지도 알고 싶습니다. 또한 기동전류가 크면 어떤 문제가 생기는지도 궁금합니다. 실제 현장에서는 Y-Δ 기동이나 소프트스타터 같은 방식으로 기동전류를 줄인다고 하는데 각각 어떤 원리인지 자세히 설명 부탁드립니다.