안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.
결론부터 말씀드리면 전동기는 기동 순간 회전이 이루어지지 않아 역기전력이 발생하지 않기 때문에 전원 전압이 그대로 권선에 걸리면서 큰 전류가 흐르게 됩니다. 정상 운전 시에는 회전하면서 역기전력이 생겨 전류를 억제하지만, 기동 시에는 이 효과가 없기 때문에 정격의 수배에 달하는 기동전류가 발생합니다.
이렇게 큰 기동전류는 전압 강하를 유발해 다른 설비에 영향을 줄 수 있고, 전동기 자체에도 열적 부담을 주어 절연 열화나 수명 저하의 원인이 될 수 있습니다. 또한 차단기나 보호장치가 불필요하게 동작할 가능성도 있습니다.
이를 줄이기 위해서는 스타-델타 기동, 리액터 기동, 소프트스타터, 인버터 등을 사용해 초기 전압이나 전류를 제한하는 방법이 적용됩니다. 이러한 방식은 기동 시 전동기에 인가되는 전압을 낮추거나 점진적으로 증가시켜 기동전류를 효과적으로 억제하는 역할을 합니다.