전기차는 내연기관차의 변속기 대신주로 감속기를 사용합니다. 전기모터는 회전 초기부터 강력한 토크를 발휘할수있어 넓은 속도 구간에서 효율적입니다. 그래서 여러단의 기어 변속 없이도 충분한 성능을 낼수있습니다. 급가속 문제는 기어 유무보다는 모터 제어 시스템이나 다른 요인과 관련이 깊습니다. 기술적으로 기어를 추가할수도있지만, 대부분의 전기차는 단일 감속기 구조가 효율적이라고 판단하여 채택하고 있습니다.
전기차는 일반적으로 기어가 없고 모터의 출력으로 작동하는 구조입니다. 대신에 감속기를 사용해 모터의 고속 회전을 저속으로 변환하여 바퀴에 전달합니다. 기어를 추가하면 급가속 문제를 해결할 수 있겠지만 현재 대부분의 전기차는 1단 고정 기어와 감속기 구조를 채택하고 있고 이는 효율성과 내구성을 높이기 위한 설계가 되겠습니다.