여름과 겨울의 타이어 적정 공기압 압력이 다르나요?
안녕하세요 전문가님들.
자동차 타이어 공기압 압력관련 궁금한점이 있어 문의드립니다.
여름과 겨울의 타이어 적정기압이 다르나요? 다르다면 어떻게 다르고 왜다른지 간단하게 설명해주시면 감사하겠습니다.
안녕하세요. 하품하는사자26입니다.
여름철에는 도로가 매우 뜨거워 타이어가 열을 많이 받습니다. 주행 중 타이어 접지부가 과열되면 변형이 발생하는 스탠딩 웨이브 현상이 생길 수 있죠. 이를 막기 위해서는 적정공기압 대비 10% 가량 높게 유지 해 주는 것이 좋습니다. 반면 겨울철은 온도가 내려가 공기압도 같이 떨어지기 때문에 자연 감소한 공기압과 온도로 인한 영향을 모두 고려해서 공기를 넣어줘야 되겠습니다.
안녕하세요. 똘똘한코요테220입니다.
타이어 공기압은 타이어에 표기된 최대 공기압으로
넣어 주시면 연비와 타이어 마모가 정상적으로 이뤄집니다.
타이어에 쓰인 안내문에서 최대라고 하니
혼자 타고 다니는 차량이니 적당히 줄여서 넣는다는
생각을 하지 마세요. 표기 압력으로 넣은 후 주행해 보면
트래드 부분의 마모가 정상적임을 알 수 있을 것입니다.
흔히 말하는 여름철 적정 공기압이라고하는 것은 주행에 따라 타이어에
열이 발생할 경우 팽창율을 고려한 것으로
현재 국내 운행조건으로 타이어에 열이 높아질 위험요소는
도로의 아스팔트가 녹을 정도로 도로의 온도가 높을 때 정차상태가 오래될 경우입니다.
그러나 아무리 막히는 도로라 해도 타이어로
지면의 열이 전달될 수 있도록 정차시켜 두는 상태가 아니므로
타이어에 쓰인 압력대로 넣고 주행하세요.
타이어의 압력은 공기압이 부족할 때 지면에서 전달되어 오는 열에 의한
팽창율보다 높아지는 것이므로 지면의 온도는 무시하는게 좋습니다