안녕하세요. 강요셉 인문·예술전문가입니다. 우리나라에서는 1980년대 이후 자동차 이용 인구가 급격히 증가하여 도로교통에 여러0가지 문제점이 발생하면서 이에 대한 미비점을 보완하기 위해서 1990년 8월 1일 개정된 도로교통법에서 처음으로 명시가 되었다고 합니다. 미국은 1940년 시카고에서 처음 만들어졌으며 우리나라에서는 대전광역시에서 1995년 7월에 최초로 버스전용차로 제도를 시행하였습니다. 버스 전용차로를 시행한 대도시 경우는 대부분의 교통난이 상당수 해결되는 큰 성과를 거두는 한편 버스 전용 차로에서 지정한 시간대에 다른 자동차들이 버스전용차로로 달릴경우 벌금과 제재가 가해지 기도 합니다.현재는 일본 영국 독일 필리핀의 마닐라시 핀란드가 버스 전용차로를 운용하고 있습니다
안녕하세요. 손용준 인문·예술전문가입니다. 서울시 버스전용차로제는 도로교통법에 근거하여 1986년에 처음 도입되었으며 왕산로와 한강대로에 가로변버스전용차로를 설치한 이래 현재까지 총 59개 구간 218.5km를 설치하였다고 합니다. 시내에는 모르겠지만 고속 도로로 한정 해 보면 우리나라가 가장 잘 되어 있는 것 같습니다.
지하철 버스 환승제와 버스전용차로는 이명박 대통령이 서울시장 때 도입하였습니다. 처음에 대중의 반대가 매우 심했습니다. 환승제 요금적용은 환영받았으나 버스전용차로는 오랜 공사기간과 이로 인한 교통체증으로 시민들의 불편을 초래했으나 지나고 나니 대중교통의 획기적 개선을 이룬 성과가 커보입니다. 주로 유럽이 전용차로가 잘되어 있으며 독일의 경우 자전거 전용차로까지 갖추어져 있습니다.
