고속버스나 관광버스 같이 고속도로용 버스창문이 왜 없나?
일반 대중 교통 수단인
시내 버스는
좀 뻑뻑해서 힘들지만은
창문을 열수 있도록 구조가 되어있는데요
고속도로를 달리는
고속버스나 관광버스들은
좌석은 엄청 편하고 내부 구조도
시내버스에 비해 훨 씬 쾌적한 구조면서
창문은 없습니다.
때때로
뭔가 속이 답답하고 숨을 쉴 수 없는
일종의 그게 패쇄 공포라 해야할 지
그런 느낌이 들 때 바람을 좀 쐬고 싶어도
창문 자체가 없어서 상당히 당황스러울 때가 있는데요.
대체 왜
고속버스 형태의 버스에는
창문을 안달아 놓은건가요?
예전에는 다들 있었는데
요즘 버스엔 본 적이 없는거 같은데요?
고속버스와 관광버스에 창문이 없는 이유에 관련하여 여러 가지가 있습니다. 고속도로에서 빠르게 달리는 동안 창문을 열면 사고 위험성이 커지고 창문을 열면 풍절음과 외부 소음이 들어와 승객들이 불편할 수 있습니다. 냉난방 효율을 높이기 위해 창문을 없애는 경우도 많습니다. 이유는 창문을 열면 냉난방 장치가 더 많은 에너지를 소비하게 되기 때문입니다. 공기 저항이 증가해 연비가 나빠질 수 있다는 점도 고려됩니다. 이처럼 대부분 여러 승객들을 기사님 혼자 관리가 어렵다보니 여러 위험 인자를 없애기 위해서 또는 에너지 효율을 위해서는 창문이 없는 것입니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
환기가 필요하면 별도 환기가 가능한 부분이 있습니다. 그 외에는 고속으로 달리는 버스에서 승객들의 폭력적인 행위 및 안전을 위해서 열리지 못하게 되어 있죠.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
과거에는 일부 개폐가 가능한 창문이 있었지만, 현재는 통유리창으로 바뀌었으며,
이는 안전상의 이유와 소음차단, 냉난방 효율을 높이고 먼지 및 매연을 차단하여 쾌적한 환경을 유지하는 목적에 따릅니다. 또한 밀폐형 창문은 공기 저항을 줄여 연비를 높일 수 있어 도움이 됩니다.
예전과 다르게 현대의 고속버스들은 환기 시스템이 잘 갖추어져 있기 때문입니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
고속버스나 관광버스에 창문이 없는 이유는 주로 안전성과 공기 조절 시스템 때문입니다. 현대의 고속버스는 공기 조화 시스템이 잘 갖춰져 있어 실내 온도와 습도를 효과적으로 조절할수있습니다. 따라서 창문을 열 필요가 없습니다. 또한, 창문이 없으면 외부 소음과 바람이 차단되어 승객이 더 편안하게 여행할수있습니다. 과거에는 창문이있었지만 안전기준이 강화되고 차량의 구조적 강성이 요구됨에 따라 창문이없는형태로 변화했습니다. 이렇게 설계된 버스는 사고 발생시 승객의 안전을 높이는데도 기여합니다. 하지만 승객이 답답함을 느낄수있으므로 일부 고속버스는 환기를 위한 작은 통풍구를 제공하기도 합니다.