비행기의 창문은 왜 둥근가요?
안녕하세요 홀쭉한타킨이11입니다.
자동차 배 기차등 일반적으로 창문의
모양은 네모난데 왜 비행기는 네모가
아니고 원인가요 이유가 있나요?
안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.
첫째, 비행기는 대기 상태에서 비행하기 때문에 고도가 높아질수록 외부 기압이 낮아지고 창문 안쪽의 압력이 높아집니다. 이에 따라 창문이 둥글게 만들어져 창문 내부와 외부의 압력을 균형잡히게 유지할 수 있습니다.
둘째, 둥근 창문은 고도가 높아질수록 외부에서 비행기 창문에 달리는 공기의 압력이 작아지는 효과가 있습니다. 이는 비행기의 고속 비행 중 창문이 깨지는 것을 방지하고 창문과 프레임의 결함을 최소화하는데 도움을 줍니다.
셋째, 둥근 창문은 반사와 굴절을 최소화하도록 디자인되어 있습니다. 이를 통해 승객들이 바깥 풍경을 더욱 선명하게 볼 수 있습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.비행기의 창문은 왜 둥근지에 대한 이유는 여러 가지가 있습니다.
첫째, 비행기의 창문은 기압 차이를 견디기 위해 강하고 튼튼한 구조로 만들어져야 합니다. 둥근 모양은 기압 차이를 효과적으로 분산시키는 구조로, 창문의 내부와 외부 사이의 압력 차이를 줄여 창문이 깨지는 것을 방지합니다.
둘째, 둥근 모양의 창문은 비행 중에 발생할 수 있는 충격과 진동에 대한 안정성을 높입니다. 비행 중에 비행기는 다양한 요인에 의해 충격과 진동을 경험할 수 있으며, 둥근 모양의 창문은 이러한 충격과 진동에 대한 안정성을 높여 창문이 깨지는 것을 방지합니다.
셋째, 비행 중에 창문 밖으로 투사되는 물체나 얼음 등이 창문을 맞출 때도 안전성을 높일 수 있습니다. 둥근 모양의 창문은 특히 비행 중에 창문 밖으로 투사되는 물체나 얼음이 창문을 맞출 때에도 안전성을 높입니다.
마지막으로, 둥근 모양의 창문은 비행기 내부에서 승객들이 바깥 풍경을 더 넓은 시야로 감상할 수 있게 합니다. 둥근 창문은 일반적으로 크기가 크고 넓은 시야각을 제공하여 승객들이 비행 중 바깥 풍경을 보다 쉽게 감상할 수 있도록 도와줍니다.
따라서, 비행기의 창문이 둥근 이유는 안전성을 높이고, 승객들이 바깥 풍경을 더 잘 감상할 수 있도록 하는 등의 다양한 이유 때문입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 정성목 과학전문가입니다.
비행기 창문은 다음과 같은 여러 가지 이유로 둥글습니다.
강도: 둥근 모양은 압력을 더 고르게 분산시키기 때문에 정사각형 또는 직사각형 모양보다 더 강합니다. 이것은 높은 고도에서 기내 내부와 외부 사이의 압력 차이를 견딜 수 있어야 하는 비행기 창문에 특히 중요합니다.
시야성: 둥근 창문은 더 나은 가시성을 제공합니다. 왜곡과 반사를 최소화하기 때문에 승객을 위해. 이것은 활주로와 주변 공역을 명확하게 볼 필요가 있는 조종사에게 특히 중요합니다.
디자인: 원형 창은 또한 정사각형 또는 직사각형 창보다 미학적으로 더 보기 좋으며 비행기에 날렵하고 현대적인 외관을 부여합니다.
역사: 최초의 상용 비행기에는 둥근 창문이 있었는데, 그 이유는 여러 개의 작은 유리 조각으로 만들어져 둥근 모양으로 제작하기 더 쉬웠기 때문입니다. . 그런 다음 이 디자인은 위에 나열된 이유로 현대 항공기에 적용되었습니다.
일부 최신 항공기 디자인은 정사각형 또는 직사각형 창을 사용했지만 원형 창은 여전히 가장 일반적인 디자인입니다. 강도, 가시성 및 미적 매력으로 인해 상업용 항공기입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 설재훈 과학전문가입니다. 비행기가 높이 날때 생기는 압력분산을 위한 설계 높은 고도에도 비행기의 내부 압력이 상승하게 되는데 외부와 객실 막아주는 동체 간 엄청난 압력이 생기게되어 네모난 창으로 만들몃 한곳에 압력이 집중되 균열이 발생 할수 있어요
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 비행기가 하늘 높이 올라가면 내부와 외부의 압력차이가 발생됩니다. 이때 창문의 모서리가 네모나면 외부압력이 집중되어 깨지기 쉽다고합니다. 그런데 타원형이면 외부 압력이 분산되어 깨지지 않기 때문이라고합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이원영 과학전문가입니다.
비행기의 창문은 사각형보다 둥근 형태가 기체피로에 더 잘 견디기 때문입니다.
안전성을 위해서 일부로 둥근모양으로 만든것입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
비행기가 고도를 높이면서 비행할 때 기압이 낮아지는데, 이 때문에 비행기 창문의 내부와 외부 간의 기압차이가 커지게 됩니다. 만약 창문이 평면적인 형태라면, 이 기압차이에 의해 창문이 휘어져서 깨질 수 있습니다. 따라서, 창문을 둥근 형태로 만들어서 기압차이에 대한 안정성을 확보하는 것입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 과학전문가입니다.
비행기는 내외부로 극심한 압력 변화를 받습니다. 따라서 예각이 있을 경우 그 예각 부분에 응력이 집중이 되고 여기에 추가로 어떠한 외력이 가해지면 파손될 가능성이 생기게 됩니다. 따라서 그런 부분을 애초에 제거하도록 미리 둥근 형상으로 만들게 됩니다. 이 형상은 또한 외력을 받았을 때 힘의 분산을 적절하게 시키게 되는 효과까지 있습니다. ^^
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.
결국 사각형 창문 틀 부분이 기압 차이를 견디지 못하고 파괴되어 기체 공중 분해라는 끔찍한 사고를 유발했습니다. 그래서 '드 하빌랜드 DH 106 코멧' 여객기의 사각형 창문을 타원형으로 바꿨으며, 기존보다 더 두껍게 제작해 피로 균열을 방지했습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 과학전문가 Trail Blazer 입니다.
비행기는 35000 피트 (약 10km) 상공에서 비행을 하기 때문에 비행기 내부에서는
압력이 상승한다고 합니다.
그래서 비행기 창문 모서리에서는 강한 압력이 작용하기 때문에 만약 사각형으로 창문을
만들면 금이 가서 깨진다고 합니다.
따라서 이러한 기압차를 이겨내기 위해서 둥근 모양으로 설계되었다고 합니다.
(기압차의 힘을 분산시키는 효과)
참고사이트 : https://science.ytn.co.kr/program/view_hotclip.php?mcd=1241&key=201810181632361959
(YTN 사이언스 - 비행기 창문의 모서리가 둥근 이유는?)
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