자동차 티볼리에어 기어 변속 뭐가 문제인가요?
안녕하세요
현재 2017년식 티볼리에어(주행거리 약 8만km)를 타고 다니는 차주입니다
현재 발생하고있는 문제는 아침 출근시(오전 7시쯤) 그리고 회사에서 일하고 퇴근 할때(오후 6시쯤)
기어를 D에 넣고 출발하면 1단에서 2단 변속이 원활하게 되지 않습니다 RPM만 치솟구요(RPM3000~4000 이상)
대신 엑셀을 좀 쎄게 밟으면 뭔가 어거지로 변속이 되긴 합니다 그리고 이렇게 변속이 되고 나서부터는 원활하게 잘 변속이 됩니다 신호 대기 하다가도 출발하면 문제없이 변속이 잘되구요
그래서 제가 생각해낸게 처음 출발 시 수동으로 1단에서 2단으로 올려주는거였는데 이건 또 문제 없이 잘됩니다. 이렇게 수동으로 1~2단 변속 해주면 그다음 부터는 자동으로 D에 기어를 놓아도 문제없이 잘 굴러갑니다
또 생각 해낸게 티볼리에어에 WINTER 모드라는게 있습니다. 이게 미끄럼방지로 2단부터 출발할 수 있게 해주는거더군요? 출발전에 이 WINTER모드를 키면 전혀 문제없이 기어변속이 됩니다 또 도중에 WINTER 모드를 해제해도 기어변속 문제없이 잘되구요
그래서 한번은 쌍용자동차 공식 정비소에 엔진오일을 교환하러 갈때 정비사분에게 "이러한 문제가 발생한다. 스캐너로 찍어볼 수 없겠느냐" 해서 스캐너로 스캔해보았지만 에러코드는 전혀 나오지 않았습니다.
이게 완전히 안되면 미션을 수리를 해보던지 할텐데 애매하게 이러니 참 고민이 됩니다.
그냥 이상태로 타고 다녀도 될지.. 아니면 수리를 해야하는지.. 너무 궁금합니다
자동차 정비 고수님들 도와주세요!!
안녕하세요. 윤한주 엔지니어입니다.
현재 증상으로 보았을때 초기 냉간시 1단에서 2단 변속시 변속 지연이되고 그후에는 정상이라는 말씀이시네요
원인은 여러가지중 하나겠지만 예상되는곳을 말씀드리겠습니다
미션 내부 솔레노이드 밸브 노후가 되었을때 이런증상이 발생할수있습니다
미션오일상태 미션오일 점도에 문제로 변속문제가 발생할수있습니다
그외 TCU 또는 센서 불량
일단 첫번째로 미션오일 교체 시기를 확인후 미션오일 교체를 권장드립니다 그후에도 증상이 동일하다면 솔레노이드 밸브 점검이 필요합니다