우리나라 장갑차에 고무궤도를 사용하고 있습니다.
우리나라 장갑차에 고무궤도를 사용하고 있습니다. 고무가 어떻게 해서 그 큰 하중을 견딜수 있는지 궁금합니다. 일반 고무는 전부 몇십톤이 누르면 찌그러지고 잘려 나갈 건데..
3개의 답변이 있어요!안녕하세요. 이만우 과학전문가입니다.
전차,장갑차 등 궤도차량에 사용되는 궤도는 얼핏보기에 쇠로 되어보이지만 최근에는 고무로 되어 있음을 알 수 있는데요
정확하게 표현하면 복합고무궤도라고 보시면 됩니다.
이는 금속 재질의 강궤도와 달리 고무,스틸케이블의 복합재가 적층된 구조로 구성되어 있고, 밴드형태로 설계되어 있어서
소음 및 진동 저감의 효과가 매우 높고, 신속한 이동에 좀 더 유리합니다.
우리나란 국방 산업에서 기존 강궤도와 성능비교결과 우월한 장점을 나타내었고..이런 장점으로 수출도 진행되고 있습니다.
안녕하세요. 형성민 과학전문가입니다.
고무궤도는 견갑층과 고무층으로 구성되어 있으며, 이를 통해 내구성과 탄성이 뛰어나 하중을 견딜 수 있습니다. 또한, 고무궤도 내부에는 강화된 스프링이나 샤시가 적용되어 있어서 주행 시스템에서 발생하는 진동과 충격을 흡수할 수 있습니다. 이러한 구조와 설계를 통해 고무궤도는 일반적인 고무와는 구조와 물성이 매우 다르며, 하중을 견디는 능력이 높은 것입니다.
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. 그건 일반적인 고무를 사용하는게 아니라 강화 고무패드(hardened rubber pad) 라는 것을 사용해서 그렇습니다.
강화고무 패드의 장점은
1. 주행시 발생하는 진동을 조금이라도 줄여줘서 승무원의 피로도를 조금이나마 덜어줄 수 있다는 것.
2. 고무 패드가 충격을 흡수하기 때문에 포장 도로를 거의 파손시키지 않고, 노면 소음도 덜 들리게 하는 역할을 한다는 것.
3. 철제 궤도보다 접지력이 좋기 때문에 눈이나 비가 와서 노면이 미끄럽거나 진창인 곳에서 조금 더 좋은 주행 효율을 보인다는 것.이 있습니다.