염화칼슘은 어떤 원리로 도로를 훼손시키나요?
저는 도로 얼지 말라고 염화칼슘을 뿌린다고만 알고 있었는데 그게 도로를 망가지게 해서 자동차 바퀴도 훼손된다고 하더라구요. 아스팔트가 철도 아니라 부식도 안될텐데 염화칼슘이 어떤 원리로 도로를 망가뜨리는 것인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
염화 칼슘의 경우에는 얼음을 녹여주는 역할을 하기 때문에 도로에 많이 뿌려준다고 합니다. 하지만 염화칼슘의 경우에는 철근과 같은 것들을 산화시키기 때문에 훼손을 시킨다고 하니 참고하시는게 좋겠습니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
염화칼슘은 콘크리트의 주요 구성 요소를 분해하고 철근을 부식시켜 도로를 훼손시키며, 토양 및 수질 오염을 유발할 수 있습니다.
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
도로에 뿌리는 염화칼슘은 얼음
녹이는 효과와 함께 도로를
망가뜨리고 자동차 바퀴를 훼손하는
부작용을 가지고 있습니다.
염화칼슘은 콘크리트의 주요 구성
성분인 수화물과 반응
하여 팽창과 수축을 일으키고 이는 콘크리트의
균열과 박리로 이어집니다.
겨울철 반복적인 동결과 해동은
균열을 더욱 심화시킵니다.
염화칼슘은 도로 내부의 철근을
부식시켜 강도를 약화시키
고 이는 도로의 구조적 안전성을 저하시킵니다.
염분이 쌓이는 곳이나 배수가
잘 안 되는 곳에서
부식이 더욱 심하게 발생합니다.
염화칼슘은 아스팔트의 바인더
역할을 하는 옥시화 아스팔트를
분해하여 아스팔트의 경도를 낮추고
이는 RUT 발생 균열 파손 등을 유발합니다.
고온 환경에서는 아스팔트 노화가
더욱 가속화됩니다.
염화칼슘은 자동차 바퀴의 알루미늄
합금 휠을 부식시켜
외관을 손상시키고 심한 경우에는
구조적 약화를 초래할 수 있습니다.
특히 겨울철에는 도로에 뿌려진
염화칼슘이 바퀴에
묻어 부식을 더욱 심화시킵니다.
화칼슘은 타이어 표면을 녹여 마모를
가속화하고 이는 타이어 수명을 단축시키고
경제적 손실을 초래합니다.
젖은 도로에서 염화칼슘의 영향이
더욱 심하게 나타납니다.
염화칼슘보다 부식성이 낮고 환경 영향이
적지만 가격이 비싸
고 효과가 다소 낮습니다.
염화칼슘보다 부식성이 낮지만 효과가
다소 낮고 환경 영향이 아직 명확하게
검증되지 않았습니다.
염화칼슘보다 환경 영향이 적지만 제빙
효과가 낮고 도로 관리가
더욱 까다롭습니다.
염화칼슘은 도로의 얼음을 녹이는 데
효과적이지만
도로와 자동차에
부정적인 영향을 미치는 부작용을 가지고 있습니다.
염화칼슘 사용을 최소화하고 환경 친화적이고
지속 가능한 대안을 적극적으로
모색해야 합니다.
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