비행기 내부 압력이 낮은 이유는 무엇인가요?
비행기가 이륙하면서 중력 때문에 압력이 낮다고 알고 있는데
창문을 열고 닫고 못 하기 때문에 비행기 문을 닫고 이륙하면 공기가 유지되는데 왜 그런가요??
안녕하세요. 이만우 과학전문가입니다.
높은 고도에서 비행하면서 발생하는 대기압의 감소 떄문입니다.
비행기가 대기를 통과할때 고도가 높아질수록 주변의 대기압도 감소하고...그로 인해 비행기 냉부의 압력도 낮아지게되죠
이렇게 비행기 내부 압력이 낮으면 비행기의 구조가 외부 대기압과 균형을 유지할 수 있습니다.
높은 고도에서 비행할 때, 비행기 내부 압력이 낮으면 외부 압력과의 균형을 유지하여 비행기의 안전을 보장하게 되고
또한, 연료비 절가 차원에서 비행기가 비행하는 동안 압력 차이가 적을수록 공기 저항이 감소하고, 이는 연료 소비를 줄이는 데에
도움이 된답니다.
가장 중요한것은 승객의 편의성인데..내부 압력이 적절하게 유지되지 않으면 불편함을 초래할 수 있기에 안전과 편의성을
유지하는 조건으로 효율적으로 조절,운영합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 조사를 해본 결과 비행기가 이륙하면서 중력 때문에 압력이 낮다고 알고 있는데, 창문을 열고 닫고 못 하기 때문에 비행기 문을 닫고 이륙하면 공기가 유지되는데 왜 그런가요?
비행기가 이륙하면서 중력 때문에 압력이 낮아지는 것은 사실입니다. 그러나 비행기 문이 닫혀 있기 때문에 공기가 빠져나가지 못합니다. 따라서 비행기 내부의 압력은 지상과 거의 동일하게 유지됩니다.
비행기 문이 닫혀 있기 때문에 공기가 빠져나가지 못하는 이유는 다음과 같습니다.
비행기 문은 매우 단단하게 만들어져 있습니다.
비행기 문에는 공기가 빠져나가지 못하도록 하는 장치가 설치되어 있습니다.
비행기 문이 닫혀 있기 때문에 공기가 빠져나가지 못하기 때문에 비행기 내부의 압력이 지상과 거의 동일하게 유지됩니다. 따라서 비행기 승객들은 비행기 내부에서 편안하게 여행을 할 수 있습니다. 참고 하셔서 도움되셨길 바래용 ^^
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.
비행기 내부 압력이 낮은 이유는 다음과 같습니다.
비행기가 고공을 비행할 때는 지상보다 공기의 압력이 낮습니다. 따라서 비행기 내부 압력을 지상과 같은 수준으로 유지하면 비행기가 비행할 수 없습니다.
비행기 내부 압력을 낮게 유지하면 비행기의 무게가 줄어들어 연료 효율이 향상됩니다.
비행기 내부 압력을 낮게 유지하면 비행기의 구조가 단순해져 비행기의 제작 비용이 절감됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
비행기가 이륙하면서 압력이 낮아지는 이유는 비행기가 상승하면서 기압이 낮아지기 때문입니다. 기압은 공기의 무게로 인해 발생하는 압력입니다. 공기가 많을수록 기압이 높고 공기가 적을수록 기압이 낮습니다. 비행기가 상승하면서 공기가 적어지기 때문에 기압이 낮아집니다 비행기의 문이 닫혀 있기 때문에 공기가 빠져나가지 못합니다 그래서 비행기 안의 압력이 외부의 압력보다 높게 유지됩니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.
비행기 내부에서는 수백명이 숨쉬고있는데 이륙하기 직전에 있던 공기로만은 도착 전까지 수백명이 숨을 쉴수가 없어 공기순환장치라고 해야하나(여압장치)라는게 있습니다.
사실 이걸 풀로 돌려서 지상과 똑같은 기압으로 맞출수는 있다만 이걸 항공기가 버틸수가 없고 약 8000피트 높이에서 사람이 살기에는 무리가 별로 없기때문에 지상에 비해 기압이 낮은것입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
비행기의 문이 이륙 중에 닫혀 있어서 공기가 유지되는 이유는 비행기의 구조와 압력 차이 때문입니다.
비행기의 구조는 기체로 된 밀폐된 우주가 아닌, 강철과 알루미늄으로 만들어진 견고한 외부로 둘러싸여 있습니다. 비행기 내부는 외부 대기압과는 독립적으로 유지됩니다. 비행기의 문이 닫히면 비행기 내부와 외부 대기 사이에 밀폐된 공간이 형성됩니다.
이륙 시 비행기의 엔진은 강력한 추진력을 발생시켜 비행기가 빠르게 상승합니다. 이로 인해 비행기 내부의 압력은 외부 대기압보다 더 낮아지게 됩니다. 하지만 비행기의 구조가 밀폐되어 있기 때문에 비행기 내부의 공기는 외부로 새어 나가지 않습니다. 비행기의 내부 압력이 외부 대기압보다 낮을 경우 비행기 문은 밀폐된 상태를 유지하게 됩니다. 따라서 창문을 열거나 닫는 것이 어렵고 비행 중에는 비행기 내부의 공기가 유지됩니다.
또한, 비행기는 고도가 올라갈수록 외부 대기압이 더 낮아지기 때문에 고도가 높을수록 비행기 내부의 압력이 외부 대기압보다 더 낮아집니다. 따라서 고도가 높아질수록 창문을 열고 닫는 것이 더 어렵게 되는 것입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.비행기가 이륙하는 동안 창문을 열고 닫지 못하는 이유는 실제로 비행 중에 비행기 내부와 외부 간의 공기압 차이 때문입니다. 비행기 문을 닫고 이륙하는 이유는 비행 중에 안전과 안정성을 유지하기 위함입니다.
비행기는 고도가 높아질수록 외부 기압이 감소하고, 이에 따라 비행기 내부의 기압도 외부와 같이 감소됩니다. 그러나 비행기는 외부 기압에 비해 상대적으로 높은 기압을 유지하기 위해 설계되어 있습니다. 이를 위해 비행기는 기압 조절 시스템을 갖추고 있습니다. 비행기 내부의 기압이 상대적으로 높으면 승객과 승무원들이 고도가 높아지더라도 정상적으로 호흡하고, 편안하게 여행을 할 수 있습니다.
만약 비행 중에 창문을 열게 된다면, 비행기 내부와 외부의 기압 차이로 인해 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 창문이 열리면 비행기 내부의 높은 기압이 급격히 외부로 배출되며, 이로 인해 압력 차이가 크게 벌어지게 됩니다. 이렇게 되면 비행기 구조에 영향을 미치며, 비행기의 안전과 안정성이 위험에 빠질 수 있습니다.
따라서 비행기는 이륙 전후로 모든 문과 창문을 닫고, 비행 중에는 안전한 기압을 유지하기 위해 기압 조절 시스템을 사용하여 승객과 승무원들의 안전과 편안한 여행을 보장합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
비행기가 고도가 높은 대기 상에서 비행할 때, 외부 대기압이 떨어지면서 비행기 내부 압력도 낮아집니다. 이는 고도가 높아질수록 대기압이 낮아지기 때문입니다. 즉, 비행기 내부 압력이 낮은 이유는 고도가 높아질수록 비행기 주변의 대기압이 낮아지기 때문입니다.
도움되셨다면 추천 부탁드립니다.!!!
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