최첨단 선박기술 중 하나인 "자율운항선박"의 상용화는 어느정도 다가와있나요?
레이더 기술과 ais, 센서 등의 기술을 활용하여 육상의 자율주행 자동차와 마찬가지로 항로를 승무원의 개입없이 자동으로 운항할 수 있는 자율운항 선박기술은 현재 어디까지 와있으며 상용화는 언제쯤 이뤄질까요?
안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.
현재 자율운항선박 기술은 상용화 단계에 있습니다. 이미 수많은 국내외 기업과 조직들이 자율운항선박 기술 연구개발에 투자하고 있으며, 일부 국가에서는 자율운항선박 상용화를 위한 법률 및 규제를 마련하고 있습니다.
실제로 일부 해운 회사들은 이미 자율운항선박을 도입하여 테스트 운항을 하고 있으며, 국내에서도 국가기관과 대학, 기업 등이 협업하여 자율운항선박 기술을 개발하고 있습니다. 따라서 자율운항선박이 상용화되기까지는 시간이 필요하지만, 기술적인 발전과 규제 및 시장 요구에 따라 상용화가 점차 진행될 것으로 예상됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.자율운항선박은 수면 상에서 사람의 개입이 없거나 최소한의 개입으로 운항하는 선박을 의미한다. IMO는 자율운항 기술 수준을 △일부 기능이 자동화된 선박 △선원이 탑승한 상태에서 원격 제어가 가능한 선박 △무인 상태로 원격 제어가 가능한 선박 △선박 스스로 의사결정을 하는 선박 등 4단계로 나눠 3단계까지는 부분자율운항선박, 4단계는 완전자율운항선박이라고 정의하고 있다.
현재 자율운항선박의 핵심 기술은 유럽이 선점하고 있으며, 중국·일본도 국가적 차원에서 자율운항선박 개발을 지원하고 있다.
2018년 핀란드 국영 해운사 핀페리는 영국 롤스로이스와 함께 세계 첫 완전자율운항 여객선 ‘팔코(Falco)호’에 80여 명의 승객을 태우고 시범운항에 성공했다. 팔코호는 IMO 기준 3단계, 무인으로 원격 제어가 가능한 수준에 속한다.만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
현재 자율운항선박 기술은 이미 일부 상용화가 이루어졌습니다. 전 세계적으로 운항 중인 수많은 선박들은 이미 자율운항 기술을 일부 적용하고 있으며, 그 중에서도 상용화가 가장 빠른 분야는 해상 안전과 환경 보호에 초점을 맞춘 "자율운항선박 안전 지원 시스템(ASS)"입니다.
그러나 전적으로 자율운항으로만 운행되는 상용선박의 경우는 아직 많지 않습니다. 기술적으로는 이미 충분히 가능한 수준이지만, 자율운항선박의 상용화에는 법적·인프라·인력 등의 여러 가지 문제가 남아 있습니다. 예를 들어, 선박 운항에 관한 국제 규제가 아직은 자율운항선박을 충분히 수용하지 못하고 있어서, 이를 해결하기 위한 규제 체계를 만들어야 합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.자율운항 선박 기술은 최근 몇 년 동안 급속도로 발전하고 있습니다. 현재, 레이더 기술과 AIS(Automatic Identification System), 센서 등을 활용하여 자율운항 선박을 개발하고 테스트하는 기업들이 많이 있습니다.
예를 들어, 노르웨이의 Kongsberg Maritime사와 지난 몇 년간 자율운항 선박 기술에 대한 연구를 진행해왔습니다. Kongsberg Maritime사는 이미 몇몇 자율운항 선박을 시험해보았으며, 이들은 승무원의 개입 없이 항로를 운항하는 것을 성공적으로 증명하였습니다.
그러나 상용화에 대해서는 아직까지 명확한 답변이 없습니다. 자율운항 선박 기술의 발전에는 여러 기술적, 법적, 인프라적인 문제들이 존재하며, 이러한 문제들을 해결하기 위해 시간과 노력이 필요합니다.
또한, 자율운항 선박 기술의 상용화를 위해서는 정부와 국제해사기구(IMO) 등 규제기관들과의 협력이 필요합니다. 이러한 규제와 협력이 이루어질 경우, 자율운항 선박 기술의 상용화가 2030년까지 가능할 것으로 예측됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
자율운항 선박 기술은 최근 몇 년간 빠르게 발전해왔습니다. AIS(Automatic Identification System)와 레이더 등의 기술을 활용하여 선박의 위치, 속도, 방향 등의 정보를 수집하고 처리하여 자동으로 항해할 수 있는 기술이 개발되었습니다. 이를 위해서는 GPS, 레이더, 센서 등의 기술이 활용되며, 선박 내부에서는 선박 상황 정보 처리 시스템(Voyage Data Recorder, VDR) 등이 사용됩니다.
현재까지는 자율운항 선박 기술은 실험적으로 개발되고 있으며, 상용화된 제품은 아직 많이 나오지 않았습니다. 하지만, 대형 선박 및 유조선, LNG선 등에서는 이미 일부 자율운항 기술이 적용되어 운항되고 있습니다. 또한, 국제해사기구(IMO)에서는 2020년부터 자율운항 선박 기술 개발을 적극적으로 지원하고 있으며, 2021년에는 자율운항 선박에 대한 국제규제가 발표되어 자율운항 선박 기술 개발에 대한 논의가 더욱 활발해질 것으로 예상됩니다.
따라서, 자율운항 선박 기술의 상용화는 아직 미래의 이야기이지만, 이 분야에 대한 연구와 개발은 더욱 진행될 것으로 예상됩니다.
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