배터리 수출 시 LiDAR를 이용한 화재위험 평가 도입 필요성은?
안녕하세요.
제목과 같이 전기차 배터리 해상 운송 전에 반드시 통과해야 할 새로운 안전인증 절차가 도입된다면 어떤 기준이 요구될 지 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
전기차 배터리의 해상 운송에서 화재 위험을 평가하고 관리하기 위해서는 몇 가지 안전 기준과 절차를 준수해야 합니다. 우선, 국제 운송 규정인 UN 38.3에 따라 배터리의 안전성을 시험해야 합니다. 이 시험은 배터리가 운송 중 폭발 위험이 없는지를 검증하며, 고도 시뮬레이션, 열 테스트, 충격 테스트, 진동 테스트 등을 포함합니다.
또한, 배터리의 충전 상태(SOC)를 제한하는 것이 중요합니다. 연구에 따르면, SOC가 30% 미만인 경우 열폭주 발생 가능성이 매우 낮아집니다. 따라서 선적되는 전기차의 SOC를 30% 이하로 유지하는 것이 화재 위험도를 줄이는 데 효과적입니다.
포장과 라벨링도 중요한 요소입니다. 리튬이온 배터리는 위험물로 분류되므로, 특수 포장을 사용하고 특정 위험 라벨을 부착해야 하며, 해당 규정을 준수함을 확인하는 서류를 준비해야 합니다. 이를 통해 운송 중 발생할 수 있는 위험을 최소화할 수 있습니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
전기차 배터리의 해상 운송 시 새로운 안전인증 절차가 도입된다면, 주로 화물의 안전성, 운송 중 화재 및 폭발 위험을 방지하기 위한 기준이 요구될 것입니다. 배터리의 충전 상태, 포장 방법, 해상 운송에 적합한 배터리 종류와 용량에 대한 규정이 명확하게 정의될 것으로 보입니다. 또한, 배터리의 안전성 검증을 위한 시험 성적서나 운송 업체의 안전 관리 체계에 대한 인증도 요구될 가능성이 큽니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
LiDAR를 활용한 화재위험 평가는 전기차 배터리의 해상 운송 안전성을 높이는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. LiDAR는 고해상도 공간분해능을 통해 배터리 적재 구역의 온도와 구조적 이상을 실시간으로 감지할 수 있어, 기존의 화재 탐지 방식보다 빠르고 정확한 진단이 가능합니다. 이를 통해 화재 발생 전 조기 경보를 발령하고 사고를 예방할 수 있는 체계가 구축될 수 있습니다.
새로운 안전 인증 절차에서는 LiDAR와 같은 첨단 기술을 활용한 비파괴 검사와 실시간 모니터링이 요구될 가능성이 큽니다. 배터리의 발열 특성을 고려한 적재 기준, 온도 감지 장비 설치, 화재 발생 시 대응 프로토콜 등이 포함될 것으로 보입니다. 기업들은 이러한 기준에 맞춰 설비를 업그레이드하고 국제 인증을 확보하는 등 사전 준비를 강화해야 할 것입니다.