안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.
추우면 방전이 자주 되는 것이 아니라 배터리가 제 출력을 못 내는 것입니다.
배터리가 정상적인 성능이고 충분한 충전상태 이더라도
온도가 낮아지면 낼 수 있는 출력이 감소하는데
상태도 좋지 않고(내부저항 증가 등) 충전상태도 충분하지 않을 때
온도가 높으면 그나마 내 줄 수 있는 출력이 시동을 걸 수 있는 정도이기도 하겠지만
온도가 낮으면 그나마도 갖고있는 전기 에너지를 충분히 출력 해 줄 수 없어
시동에 문제가 생기게 되는 것입니다.
아래는 세방전지(로케트)에서 퍼 온 내용입니다. 참고가 되었으면 합니다.
0℃이하에서 특히 -10℃를 넘는 경우에 엔진의 시동은 어렵게 된다.
즉, 온도가 내려감에 따라 엔진을 돌려야 할 힘은 증가하고 축전지의 출력은 감소된다.
*외기 온도와 축전지 용량 온도 25℃ 때를 100%로 하였을 때의 비교표임
축전지의 방전상태가 문제되는 것은 역시 저온상태에 있어서이다. 상온(常溫)에 있어서는 90%부근까지 방전된 축전지라도, 다른 이상이 없는 한 시동은 가능한 것이다. 보통 사용상태에서는 90%부근까지 축전지가 방전되는 경우는 극히 드물어 상온에서 축전지 수명이 다 된 때를 제외하고는 축전지로 말미암아 시동이 안되는 경우는 거의 없다고 말할 수 있다. 그러나 0℃이하에서는 방전상태가 엔진의 시동 곤란에 미치는 영향은 대수적으로 커진다. -10℃ 이하에서 축전지가 50%이하로 방전이 되었다면 엔진의 시동은 어려우므로 축전지는 항상 70~80%이상 충전상태를 유지할 수 있도록 하여야 한다.
