무역 운송에서 하이브리도 모델 도입 시 어떤 점을 고려해야 하나요?
최근 항공과 해상을 결합한 하이브리드 운송이 부상하고 있습니다. 저희도 급행 납품 수요 증가로 해당 모델을 검토중인데 장단점이 뭐가 있을까요??
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
항공이랑 해상 묶어서 보내면 해상보다 훨씬 빨리 가고 항공 단독보다 운임이 좀 낮아 납기 촉박한 주문 맞추기에 밥값을 합니다. 다만 허브 공항항만에서 화물 옮길 때 파손이나 지연 가능성이 올라가고, 복합서류랑 세관통관 포인트가 늘어나서 업무가 살짝 복잡해집니다. 운임 견적은 항공요율, 해상할증, 환적비, 창고료까지 모두 합산해봐야 하고, 각 구간 책임 주체를 계약서에 깔끔히 박아놔야 분쟁을 피할 수 있습니다. 또한 실시간 가시성 시스템이 안 깔려 있으면 위치 추적이 끊겨 고객이 초조해지니 IT 연동도 체크해야 합니다. 탄소배출 계산 요구가 많아지니 ESG 보고까지 감안해두면 좋습니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
항공과 해상을 결합한 방식은 전체 운송비는 줄이면서도 해상보다 빠르게 납품할 수 있다는 점에서 최근 주목받고 있습니다. 특히 긴급한 납기 요구가 있는 경우 유용한데, 운송 구간이 나뉘다 보니 스케줄 관리나 중간 환적에서 변수도 생기기 쉽습니다. 비용은 항공보단 저렴하지만 해상보단 높고, 중간 단계가 생기는 만큼 통관이나 물류 흐름도 조금 더 세심하게 관리할 필요가 있습니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
하이브리드 운송도입 시에는 해상 대비 빠른 납기와 항공대비 저렴한 운임이라는 장점을 살릴 수 있을 것으로 보이나, 항공에 비해 해상의 경우 지연 발생가능성이 높고 전체 일정에 대한 불확실성이 높아질 수 있따는 단점이 존재한다고 생각됩니다.
또한 해상과 항공에 대한 화물의 성격이 달라 이에 대한 고려도 필요합니다. 따라서 운송경로나 화물특성 고객 요구에 따른 장단점을 비교해 최적화 전략을 수립하는 것이 중요할 것으로 보여집니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
최근처럼 납기일이 촉박한 상황이 많아지면, 항공만으론 비용 부담이 크고 해상만으론 속도가 안 따라줘서, 이 둘을 엮은 방식이 점점 더 쓰이고 있는 듯합니다. 하이브리드 모델의 장점은 중간 기착지를 전략적으로 활용하면 전체 리드타임을 단축하면서도 운송비는 어느 정도 절감할 수 있다는 점입니다. 예를 들어 동남아에서 해상으로 허브까지 보내고, 거기서 항공으로 옮기는 식입니다. 다만, 중간 이송 구간에서의 연계가 매끄럽지 않으면 되레 지연이 발생할 수 있고, 물류관리 복잡도가 꽤 올라간다는 부담이 있습니다. 시스템상 세심하게 맞물려야 해서 운송사 간 협조나 플랫폼 연동 상황도 확인이 필요합니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
하이브리드 운송은 본문과 같이 다양한 운송 수단을 결합하여 효율성을 높이는 운송형태를 말합니다.
하이브리드 운송 장점
효율성 향상 : 운송 형태를 다양하게 결합함으로써 효율성을 향상할 수 있습니다.
물류비용의 절감 : 운송 형태에 따라 운송 경로를 단축할 수 있는 등의 효과로 물류비용의 절감 효과가 있습니다.
환경 보호 : LNG선이나 하이브리드 운송장비 등의 활용으로 환경 보호의 측면도 있습니다.
하이브리드 운송 단점
복잡한 절차 : 운송형태가 결합됨에 따라 운송 절차가 복잡해질 수 있습니다. 복잡한 절차는 관리와 비용의 증가로 이어질 수 있습니다.
운송 기간의 불확실성 : 운송형태의 결합에 따라 환적 절차가 진행되기 때문에 운송기간에 길어질 수 있습니다.
책임 소재 : 운송형태의 결합에 따라 운송 과정 중에 위험이 발생할 확률이 높으며, 운송 중 위험에 따른 책임소재를 명확히 하는 것이 어려울 수 있습니다.
감사합니다.