비행기타다보면 난기류만나면 비행기가 흔들리던데 난기류를 피해서 비행은 안되는지 궁금해요
보통 비행기 운항중에 난기류만나면 비행기가 흔들리는데 이런 난기류를 예측해서 피해서 비행하면 될거같은데 안되는이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 이형민 과학전문가입니다.
자동차를 위한 도로와 동일하게 비행기도 항로가 지정되어 있습니다. 따라서 피해가는게 쉽지는 않습니다
안녕하세요. 정철 과학전문가입니다.
수 많은 비행기들이 정해진 항로를 따라 운행을 합니다.
그렇게 해야 효율적이고 사고를 방지 할 수 있기 때문입니다.
난기류를 100% 예측이 불가능할 뿐만 아니라 항로 변경은 더 큰 문제를 야기할 수 있기 때문이 아닐까 합니다.
안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
난기류가 예상되면 기내 운항중 터뷸런스 경고방송을 하는데요
공기의 흐름 이나 기류를 예측 할 수 없어 불규칙한 기류를 이야기 하는데 이것을 피해 운항한다는것은 어렵고
비행기도 자기 항로를 가야하기 때문에 항로를 벗어나서 운항 할 수 없습니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
난기류는 대기의 불안정으로 인해 발생하기 때문에, 대기의 상태를 정확하게 파악해야만 난기류를 예측할 수 있습니다. 그러나 대기의 상태는 매우 복잡하고 변화무쌍하기 때문에, 난기류를 완벽하게 예측하는 것은 불가능에 가까워 미리 피하기는 힘듭니다
안녕하세요. 김재현 과학전문가입니다.
대부분의 비행기가 난기류를 피해 성층권에서 운행합니다. 그리고 비행기가 날아갈수 경로가있어 함부로 다른길로가면 안됩니다. 날씨가 좋으면 이륙할때나 착륙할때 무리가 없지만 날이 흐리거나 비가 오거나 하면 난기류가 발생할 수 있어요. 100% 피해갈수는 없어요
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
1. 난기류의 예측 어려움: 난기류는 대기 상태, 지형, 기상 조건 등에 따라 발생하며, 예측하기 어려운 경우가 많습니다. 현재의 기상 예보 시스템은 난기류를 정확하게 예측하기에는 한계가 있습니다.
2. 난기류의 크기와 범위: 난기류는 다양한 크기와 범위를 가지며, 예측된 비행 경로에서도 난기류가 발생할 수 있습니다. 따라서 모든 난기류를 완전히 피하는 것은 어렵습니다.
3. 비행 경로 조정의 한계: 비행 경로를 조정하여 난기류를 피할 수 있지만, 이는 한정된 공간에서 안전한 비행을 유지하기 어려울 수 있습니다. 또한, 다른 항공기와의 교통, 공항 접근로 등 여러 요소를 고려해야 하므로 경로 조정에도 제약이 따릅니다.
4. 대비책과 안전 시스템: 비행기는 난기류에 대비하기 위해 고안된 강력한 구조와 안전 시스템을 갖추고 있습니다. 난기류에 의한 흔들림에도 안전한 비행을 유지하기 위해 비행기는 설계되었습니다.
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.
난기류를 완전히 피해서 비행하는 것은 불가능합니다. 난기류는 대기의 불안정으로 인해 발생하는 것으로, 대기의 모든 곳에서 발생할 수 있습니다. 비행기는 난기류를 피해서 비행할 수 있지만, 난기류가 예상치 못한 곳에서 발생할 수도 있습니다.
비행기는 난기류를 피해서 비행하기 위해 다음과 같은 방법을 사용합니다.
기상예보: 기상예보를 통해 난기류가 발생할 가능성이 있는 지역을 파악하고, 그 지역을 피해서 비행합니다.
레이더: 레이더를 사용하여 난기류를 탐지하고, 그 지역을 피해서 비행합니다.
조종사의 경험: 조종사는 난기류를 피하기 위해 풍속, 풍향, 기압 등 다양한 정보를 활용합니다.
비록 난기류를 완전히 피해서 비행하는 것은 불가능하지만, 비행기에는 난기류를 견딜 수 있는 설계가 되어 있습니다. 또한, 조종사들은 난기류를 안전하게 대처할 수 있는 훈련을 받습니다.