신호대기시 기아를 중립으로 하는게 효과가 있나요?

Question

어렸을때 운전배울때 신호대기 시 기아를 중립으로 해놓으면

연료를 아낄 수 있다는 얘기를 들었는데요.

사실 운전할때 신호가 여러번 걸리기에 매번 기아를 중립으로 바꿔놓는게 습관이 잘안되고

이게 진짜 효과가 있나하는 생각이 들더라구요. 어떤가요?

Answer 1

신호대기 시 기아를 중립으로 하는 건 연료 절약에 별로 큰 효과가 없어요.

차가 정차할 때는 엔진이 멈추는 게 아니라 연료가 계속 들어가니까요.

오히려 자주 기어를 바꾸면 기계에 무리가 갈 수도 있어요.

그래서 그냥 기어를 드라이브에 놓고 기다리는 게 더 편하고 안전하답니다.

Answer 2

솔직히 거의 효과 없다고 보시면 됩니다

오히려 변속기에 무리만 주어 변속기 수명만 깍아먹는다고 보는게 맞습니다

그냥 D에 두셔도 큰 문제 없으니 웬만하면 D에 두시고 브레이크 밟고 계시는 걸 추천드립니다

Answer 3

신호대기 중 기어를 중립에 놓으면 브레이크 부담을 줄여주고 변속기가 돌지않아 열 발생을 줄여주며 이는 엔진 부하를 줄여 미세하게 연비 개선이 되지만 실제 차이가 거의 없을 정도로 미미합니다. 그래서 정차 시간이 30초 이상 긴 경우 중립을 놓고 짧은 신호대기 시 D에 놓는게 실용적입니다.

Answer 4

차종 수동,자동 연비,내구성에 차이가있을수있지만 연비에는 거의차이가없습니다 안전성에

있어서도 오르막 내리막에도 브레이크 기어고정이

더 안전하고요 수동에 경우 클러치를 계속밟고 있으면. 클러치 베어링 디스크마모가 빨라집니다

그때 중립과사이드브레이크 에두면 안전적이고 부품에도 도움이됩니다

자동변속차에경우 오히려자주 바꾸면

내구성에 부담이되어 좋지않은경우이니 같은시간신호대기 정차로 봤을때. 수동에경우에만 사이드브레이크를함께했을때 조금도움이됨,자동경우는 도움되지않습니다(연비차이는 없음)

Answer 5

아닙니다. 전혀 효과가 없습니다. 완전히 잘못된 지식입니다. 현재 출고되는 자동변속기들은 차량이 멈췄을 시에 아이들링 수준으로만 연료가 공급되며, 중립과 전혀 다름 없는 수준으로 rpm 이 떨어집니다. 오히려 잦은 기어변속은 미션(변속기) 의 마모만 가속시킵니다.

더 나아가 내리막길 및 탄력주행시 중립으로 놓는 것이 좋다고 하시는 분들이 있는데, 이 또한 잘못된 상식입니다. 현재 거의 모든 차량에는 퓨얼 컷이라는 기능이 들어가 있어서 탄력주행, 내리막 운전시 자동으로 연료를 차단합니다. 중립에서는 퓨얼컷 기능이 작동하지 않으므로 오히려 중립보다 연료를 더 아낄 수 있습니다. 따라서 주행 중에는 서든 가든 계속 D 로 주행을 하시고 N 으로 바꾸실 필요가 전혀 없습니다.