편도4차선 교차로에서 주행중 녹색신호임에도 급정지한 앞차를 후방추돌하였습니다. 몆대몇일까요?
편도 4차선 교차로를 직진진행중 앞차량이 갑자기 급정지를 하여서 후미추돌 하였는데, 녹색신호라 당연히 직진할줄알았는데 급정지하여 추돌한 사고입니다. 보험사에서는 7:3 정도라고 하는데, 저는 제가 피해자 라고 이의신청 중 입니다.
- 편도4차선 교차로에서 주행중 녹색신호임에도 급정지한 앞차를 후방추돌하였습니다. 몆대몇일까요?
2021. 11. 22. 23:12
편도 4차선 교차로를 직진진행중 앞차량이 갑자기 급정지를 하여서 후미추돌 하였는데, 녹색신호라 당연히 직진할줄알았는데 급정지하여 추돌한 사고입니다. 보험사에서는 7:3 정도라고 하는데, 저는 제가 피해자 라고 이의신청 중 입니다.
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상대방 차량이 이유없는 급정거를 한경우 (입증가능전제) 과실 도표 253도 가감요소 적용 과실은 최대 30% 까지 가능한것으로 판단 됩니다.
다만 피해자로 생각되시면 영상을 근거로 경찰서 교통조사계 문의해 보시는것도 좋을것같습니다.
제견해로는 후방 차량은 전방주시의무가 있어 과실이 더클것으로 판단됩니다.
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보험사에서는 과실 비율을 7:3 이라고 이야기 하는 부분은 기존 과실도표를 근거로 과실 예상 안내를 한것임으로
질문자님의 의견과 다르다면 민사소송을 통해서 과실을 결정 받는것도 합당한 방법입니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요. 안녕하세요. 정광성 손해사정사입니다.
기본적으로 후미 추돌 사고의 경우 뒤 차의 과실을 묻고 있습니다.
이는 안전거리 미확보로 인한 과실입니다.
위와 같이 이유 없이 급정거를 한 경우 앞 차량의 과실을 30%정도로 보기 때문에 이의 신청을 하신다 해도 안전거리 미확보 과실이 많아 크게 변하지는 않을 것 입니다.
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