안녕하세요. 법무법인 반향의 대표변호사 정찬입니다."변호사님, 제가 예전에 음주운전으로 벌금을 낸 적이 있는데 이번에 또 걸렸습니다. 이번에도 벌금형 받을 수 있을까요?"음주운전 상담을 하다 보면 가장 많이 듣는 질문 중 하나입니다. 과거에는 '초범은 기소유예, 재범은 벌금형, 3진 아웃부터 집행유예'라는 식의 암묵적인 공식이 통하던 시절도 있었습니다.하지만 단호하게 말씀드립니다. 지금은 그 공식이 완전히 깨졌습니다.사회적으로 음주운전을 '잠재적 살인 행위'로 규정하는 목소리가 커지면서, 수사 기관과 법원은 상습 음주운전자에게 관용 없는 태도를 보이고 있습니다. 오늘은 단순한 벌금형을 넘어 실형(감옥)과 차량 몰수까지 걱정해야 하는 상습 음주운전의 현주소와 대응 전략에 대해 말씀드리겠습니다.1. '상습성' 인정되면 구속 수사가 원칙입니다.도로교통법이 개정되면서 소위 '윤창호법'의 위헌 논란이 있었지만, 여전히 법원은 단기간 내 재범하거나 통산 전력이 많은 경우를 매우 죄질이 나쁘다고 판단합니다.특히 다음과 같은 경우라면 구속 영장 청구 및 실형 선고 가능성이 비약적으로 높아집니다.집행유예 기간 중의 재범 (매우 위험, 원칙적 구속)단기간(10년 이내) 2회 이상 적발과거 처벌 전력에도 불구하고 혈중알코올농도 수치가 매우 높은 경우 (0.2% 이상 만취 등)음주운전으로 인명 피해(치상/치사)를 입힌 경우법원은 상습 음주운전자를 '법을 무시하는 성향'과 '알코올 의존증'이 있는 사람으로 간주합니다. 즉, 사회에서 격리(구속)하지 않으면 또다시 운전대를 잡을 것이라고 판단하는 것입니다.2. 내 차를 뺏긴다? 강화된 '차량 압수·몰수' 조치최근 검찰과 경찰은 상습 음주운전을 뿌리 뽑기 위해 범행 도구인 차량을 압수하거나 몰수하는 강력한 조치를 시행하고 있습니다.중대 음주운전 사망사고5년 내 음주운전 2회 이상 전력자가 다시 중상해 사고를 낸 경우5년 내 3회 이상 음주운전 적발위 기준에 해당한다면 수사 단계에서 차량이 압수되어 재판이 끝날 때까지 돌려받지 못하거나, 판결을 통해 아예 국가에 귀속(몰수)될 수 있습니다. 차가 생계 수단인 분들에게는 징역형 못지않은 치명적인 처벌입니다.3. "술 끊겠습니다" 말뿐인 반성은 통하지 않습니다.상습 음주운전 재판에서 판사님을 설득하는 핵심은 '재범 가능성이 0%임'을 입증하는 것입니다. 단순히 반성문을 수십 장 제출하는 것으로는 부족합니다.법무법인 반향은 의뢰인의 상황에 맞춰 다음과 같은 구체적이고 실질적인 양형 자료를 준비합니다.차량 처분: 차량 매각 증명서 또는 폐차 증명서를 제출하여 물리적으로 운전을 할 수 없는 환경임을 증명합니다.알코올 치료: 전문 병원 진단서, 심리 상담 내역, 알코올 중독 치료 프로그램 이수증 등을 통해 단주 의지를 객관적으로 보여줍니다.대중교통 이용 내역: 사건 이후 교통카드를 사용한 내역 등을 제출하여 생활 습관이 바뀌었음을 입증합니다.준법 운전 강의 수강: 도로교통공단 등에서 실시하는 교육을 자발적으로 이수합니다.4. 결론: 포기하지 마십시오. 방법은 있습니다."어차피 감옥 갈 거 포기하자"라고 생각하고 아무런 준비 없이 재판장에 서는 것은 최악의 선택입니다.비록 과거의 잘못은 되돌릴 수 없지만, 현재 어떻게 대응하느냐에 따라 실형을 면하고 집행유예로 사회에 남을 기회는 분명 존재합니다. 특히 생계가 걸린 가장이거나 부양가족이 있는 경우라면 더욱더 치열하게 다퉈야 합니다.수사 초기 경찰 조사 단계부터 법무법인 반향의 정찬 변호사와 함께 체계적인 양형 전략을 수립하십시오. 의뢰인이 다시는 같은 실수를 반복하지 않고, 가족의 품으로 돌아갈 수 있도록 최선을 다해 변론하겠습니다.감사합니다.

법률

변호사

[교통범죄전담] "이번엔 벌금으로 안 끝납니다." 상습 음주운전, 구속과 차량 압수를 피하려면

안녕하세요. 법무법인 반향의 대표변호사 정찬입니다.최근 배달 아르바이트나 출퇴근용으로 전기자전거를 이용하는 분들이 폭발적으로 늘어났습니다. 그러다 보니 자연스럽게 술을 마시고 전기자전거를 타다가 경찰 단속에 적발되는 사례도 급증하고 있습니다."자전거는 면허 없어도 타잖아요? 그럼 면허 취소는 안 당하겠죠?"많은 분들이 이렇게 생각하시지만, 이는 반은 맞고 반은 틀린 이야기입니다. 내가 탄 전기자전거가 '어떤 방식'으로 움직이느냐에 따라, 훈방 조치로 끝날 수도 있고 자동차 면허가 취소되는 날벼락을 맞을 수도 있습니다.오늘은 전기자전거 음주운전의 처벌 기준을 가르는 결정적 차이, PAS 방식과 스로틀 방식에 대해 확실하게 정리해 드리겠습니다.1. 내 자전거는 자전거인가? 오토바이인가?도로교통법상 전기자전거는 구동 방식에 따라 두 가지로 분류됩니다.① PAS (Pedal Assist System) 방식 페달을 밟아야만 모터가 도와주는 방식입니다. 법적으로 '자전거'로 분류됩니다. (단, 시속 25km 미만, 무게 30kg 미만 등 요건 충족 시)② 스로틀 (Throttle) 및 겸용 방식 오토바이처럼 당기거나 누르면 나가는 방식입니다. 법적으로는 자전거가 아니라 '개인형 이동장치(PM)' 또는 '원동기장치자전거'로 분류됩니다. 즉, 작은 오토바이와 같습니다.2. 운명의 갈림길: PAS냐 스로틀이냐음주운전 적발 시 처벌 수위는 이 분류에 따라 완전히 달라집니다.Case A. PAS 방식 (순수 자전거)처벌: 범칙금 3만 원 (측정 불응 시 10만 원)행정 처분: 면허 정지나 취소 처분 없음. (자전거는 면허가 필요 없기 때문)결론: 형사 처벌 전과도 남지 않고, 자동차 면허에도 영향이 없습니다.Case B. 스로틀 방식 (또는 겸용)처벌: 범칙금 10만 원 (측정 불응 시 13만 원)행정 처분: 혈중알코올농도 수치에 따라 자동차 운전면허 정지(100일) 또는 취소(결격 1년).결론: 킥보드 음주운전과 똑같습니다. 술 마시고 스로틀을 당기는 순간, 내 자동차 면허가 날아갑니다.3. "저는 페달 밟으면서 갔는데요?" 억울한 경우가장 많은 상담 사례가 바로 '겸용 모델'입니다. 스로틀 기능이 있지만, 당시에는 페달만 밟아서(PAS 모드로) 운전했다고 주장하는 경우입니다.하지만 안타깝게도 판례와 수사 실무는 냉정합니다. 기계적으로 스로틀 기능이 장착되어 있다면, 실제 주행 방식과 상관없이 '원동기장치자전거(오토바이)'로 간주하여 면허 행정처분을 내리는 것이 원칙입니다.따라서 겸용 모델을 타다가 단속되었다면, "페달만 밟았다"고 항변해도 면허 취소를 피하기는 매우 어렵습니다.4. 면허 구제, 불가능한 것은 아닙니다.스로틀 방식 전기자전거 음주운전으로 면허가 취소되었다면, 이의신청(행정심판)을 통해 구제를 노려볼 수 있습니다.특히 전기자전거는 자동차에 비해 사고 위험성이 현저히 낮고, 대리기사를 부르기 애매한 상황이었다는 점 등을 적극적으로 소명하면 '110일 정지'로 감경받을 가능성이 자동차 음주운전보다는 상대적으로 높습니다.생계형 운전자: 배달업, 택배, 영업직 등 면허가 생계 유지에 필수적인 경우모범 운전: 장기간 무사고 경력, 과거 음주 전력이 없는 경우이동 거리: 집 앞 슈퍼 등 매우 짧은 거리 이동위와 같은 정상 참작 사유들을 논리적으로 정리한 행정심판 청구서를 작성하여 제출해야 합니다.5. 결론: 술 마셨다면 끌고 가세요.전기자전거, 편하고 친환경적인 이동 수단이지만 술과 만나는 순간 흉기가 될 수 있습니다.특히 스로틀 방식 전기자전거는 법적으로 오토바이와 다를 바 없습니다. "자전거니까 괜찮겠지" 하는 방심이 생계를 위협하는 면허 취소로 이어질 수 있음을 명심하십시오.혹시 이미 단속되어 억울한 처분을 앞두고 계신다면, 혼자 속만 태우지 마시고 법무법인 반향의 정찬 변호사와 상의하여 최선의 구제 방안을 찾으시기 바랍니다.감사합니다.

"자전거니까 훈방?" 전기자전거 음주운전, 당신의 면허가 취소될 수 있습니다.

공중밀집장소추행은 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 제11조에 규정된 범죄입니다. 대중교통수단, 공연·집회 장소, 그 밖에 공중이 밀집하는 장소에서 사람을 추행한 경우 성립할 수 있고, 법정형은 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금입니다. 즉, 일반적인 강제추행과는 별도로, 사람이 많이 모이는 장소의 특수성을 고려해 따로 처벌하는 조항이라고 이해할 수 있습니다.다만 사람이 많은 곳에서 신체가 닿았다는 사실만으로 곧바로 범죄가 되는 것은 아닙니다. 대법원은 이 조항에서 말하는 ‘추행’이 일반인을 기준으로 보아 객관적으로 성적 수치심이나 혐오감을 일으키고, 선량한 성적 도덕관념에 반하며, 상대방의 성적 자기결정권을 침해하는 행위인지 종합적으로 봐야 한다고 설명합니다. 결국 핵심은 단순 접촉이 있었는지가 아니라, 그 접촉이 어떤 성격의 행위였는지에 있습니다.실무에서 중요하게 보는 판단 요소공중밀집장소추행 사건에서는 접촉의 반복성이 가장 자주 문제 됩니다. 한 번 스친 정도인지, 특정 신체 부위에 접촉이 계속되었는지에 따라 해석은 크게 달라질 수 있습니다. 실제 수사와 재판에서는 우연한 충돌인지, 의식적이고 지속적인 접촉인지가 매우 중요한 판단 기준이 됩니다.또 하나 중요한 것은 당시의 자세와 동선입니다. 특정인을 따라 이동했는지, 굳이 밀착할 필요가 없는 상황이었는지, 다른 위치로 피할 여지가 있었는지 같은 사정도 함께 검토됩니다. 피의자가 추행의 고의를 부인하는 경우, 법원은 직접적인 자백이 없어도 행위 전후 정황과 간접사실을 종합해 판단할 수 있다고 보고 있습니다.여기에 CCTV, 목격자 진술, 교통카드 사용내역, 승하차 시점 같은 객관 자료가 더해지면 진술의 신빙성 판단에도 큰 차이가 생깁니다. 특히 대중교통 안 사건은 짧은 시간 안에 벌어지는 경우가 많아, 개별 장면 하나보다 전체 흐름을 어떻게 복원하느냐가 사건의 방향을 좌우하기도 합니다.많이 오해하는 부분실무상 자주 보이는 오해 중 하나는 피해자가 현장에서 즉시 항의하지 않았으면 범죄가 성립하기 어렵다는 생각입니다. 하지만 대법원은 공중밀집장소추행죄가 기수에 이르기 위해 피해자가 실제로 성적 수치심이나 혐오감을 반드시 현실적으로 느껴야 하는 것은 아니라고 판단했습니다. 다시 말해, 당시 반응이 강하지 않았다는 사정만으로 혐의가 곧바로 부정되는 것은 아닙니다.반대로 사람이 많이 몰려 있었다는 이유만으로 무조건 유죄가 되는 것도 아닙니다. 공중밀집장소라는 장소적 요건은 필요하지만, 그와 별개로 실제 접촉 행위가 추행에 해당하는지 여부를 따로 검토해야 합니다. 결국 사건의 핵심은 “붐비는 곳이었다”는 점 자체가 아니라, 그 안에서 어떤 방식의 접촉이 있었는지입니다.억울하게 신고되었다면 어떻게 대응해야 할까억울한 상황이라면 가장 먼저 해야 할 일은 당시 상황을 객관적으로 정리하는 것입니다. 몇 시경 어느 역에서 승하차했는지, 어느 칸에 있었는지, 혼잡도는 어느 정도였는지, CCTV 확보 가능성은 있는지, 교통카드 사용기록이나 통화기록으로 이동 경로를 설명할 수 있는지를 빠르게 정리해 두는 것이 좋습니다. 공중밀집장소추행 사건은 진술만으로 다투는 것처럼 보이지만, 실제로는 이런 객관 자료가 방어의 핵심이 되는 경우가 많습니다.반대로 일부 불리한 정황이 있는 사건이라면 무조건 부인만 하는 것이 항상 좋은 대응은 아닐 수 있습니다. 접촉 경위, 행위의 정도, 당시 상황에 대한 설명, 반성 여부, 재발 방지 계획 등 전체적인 대응 방향을 정리할 필요가 있습니다. 성범죄 사건은 특히 초기 진술의 내용과 태도가 이후 절차 전반에 적지 않은 영향을 미치기 때문입니다.마무리공중밀집장소추행은 지하철, 버스, 공연장처럼 사람이 몰리는 장소에서 자주 문제 되는 성범죄 혐의입니다. 그러나 모든 신체 접촉이 처벌 대상이 되는 것은 아니고, 반대로 단순한 오해라고만 치부할 수도 없는 영역입니다. 현행법은 공중이 밀집한 장소에서의 추행을 별도로 처벌하고 있고, 법원 역시 접촉 부위, 반복성, 동선, 당시 정황, 고의 여부를 종합해 판단하고 있습니다.결국 중요한 것은 감정적인 해명보다 사실관계의 정리입니다. 공중밀집장소추행 혐의를 받았다면 조사 전에 당시 상황을 최대한 구체적으로 복원하고, 어떤 자료가 유리하거나 불리한지 차분히 검토하는 과정이 필요합니다.