디절엔진과 가솔린엔진의 차이라고 생각하시면 될것같습니다. 디젤유는 쉽게 점화되지않아 공기를 압축해서 열온도를 높여서 폭발시키는데 이런 방식은 발생하는 토크가 높아 회전수가 낮아도 충분합니다. 가솔린은 쉽게 점화되나 발생토크가 낮아 높은 알피엠이 필요하구요.도움이 되셨다면 추천 꾸욱 부탁합니다~^^
엔진에서 받는 부하가 다르기 때문입니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 부품에서 받는 부하가 크고 이로 인해 부품의 사이즈가 상대적으로 큽니다. 사이즈가 커지면 회전에 의한 관성량이 커지며 이는 부품의 내구성에도 영향을 줍니다. 이러한 이유로 디젤엔진의 회전수가 적습니다. 참고로 버스와 같은 대형 디젤 엔진은 6보다 휠씬 적은 숫자입니다.
