최종적으로 법적 다툼으로 가실 가능성이 농후합니다.
코뼈 골절 자체도 단순 타박상보다 손해가 큰 편인데, 질문처럼 코성형 후 한 달 정도밖에 지나지 않은 상태였다면 일반적인 교통사고 코뼈 골절과는 상황이 다를 수 있습니다. 특히 흉살, 구축, 비대칭, 보형물 문제, 재수술 가능성 등이 남을 수 있어 단순 치료비만으로 평가하기 어려운 부분이 있습니다.
다만 실제 합의에서는 “성형에 1200만원이 들었다”는 비용 자체가 그대로 인정되기보다는, 사고로 인해 현재 어떤 손해가 발생했고 앞으로 어떤 치료가 필요한지가 중요하게 평가됩니다. 즉 사고 전후 상태 변화, 기능 문제 여부, 재수술 필요성 등을 의무기록과 전문의 소견으로 얼마나 객관적으로 입증할 수 있는지가 핵심입니다.
택시공제조합은 일반 보험사보다 합의금을 보수적으로 제시하는 경우가 흔합니다. 그러나 코뼈 골절에 더해 최근 성형 상태 손상 가능성까지 있는 상황이라면, 초기에 제시된 450만원이 반드시 적정 금액이라고 단정하기는 어렵습니다. 특히 아직 수술 후 조직이 안정되지 않은 시기라면 향후 변형이나 흉살 문제가 뒤늦게 나타날 수도 있어 너무 이른 합의는 신중할 필요가 있습니다.
현재 가장 중요한 것은 성형외과와 이비인후과 기록입니다. 코뼈 골절 진단서, 사고 전후 사진, 기존 수술 상태, 변형 여부, 향후 재수술 가능성 등에 대한 전문의 의견이 정리되어 있어야 합니다. 만약 재수술 가능성이나 기능적 문제까지 문서화된다면 향후 손해 평가에 영향을 줄 수 있습니다.
따라서 현재 단계에서는 바로 합의서에 서명하기보다 치료 경과를 일정 기간 지켜보면서 자료를 충분히 확보한 뒤, 필요하면 손해사정사나 교통사고 전문 변호사 상담을 받아보시는 것이 현실적으로 안전합니다.