아하
검색 이미지
전기·전자 이미지
전기·전자학문
전기·전자 이미지
전기·전자학문
깨끗한오색조199
깨끗한오색조19923.09.29

철도는 어떤 원리로 움직이는 것인가요?

철도는 어떤 원리로 움직이는 것인가요?

석탄으로 움직이는 것도 아니고 휘발유도 아니구 전기 모터가 있는 것인가요?

친환경적인 이동 수단인지 궁금합니다.

55글자 더 채워주세요.
답변의 개수
7개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.

    과거에 석탄을 이용하여 동력으로 사용한 증기기관차 형태였고 최근에는 전기모터를 사용한 고속철도까지 발전되었습니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 박준희 과학전문가입니다.


    고속철도의 원리는


    공기저항을 줄이기 위하여 고속철도 차량의 앞뒤 동력차 머리 부분을 상어 모양을 본 따 유선형으로 설계하였고, 한국적인 특징까지 가미한 부드러운 곡선으로 처리하였습니다. 공기저항을 많이 받는 차 밑의 각종 기기들까지도 모두 덮개로 감쌌고, 차량과 차량을 연결하는 틈새, 유리창과 차체표면 간의 작은 턱까지최소화하였죠.


    2. 기존의 열차는 차량마다 두 개의 대차(차량을 떠받치고 있는 구동장치)를 가지고 있는 것에 비해 고속철도차량은 객차와 객차 사이에 한 개의 대차만을 가지고 있는 관절형 대차 타입입니다. 이는 차체의 무게를 되도록 가볍게 하기 위한 여러 대책 중에서도 가장 대표적인 것이죠.


    3. 시속 300Km의 빠른 속도를 낼 수 있는 힘의 원천은 12개의 1,130kw짜리 견인 전동기입니다. 12개를 합하면 13,560kw, 마력으로는 약 18,200마력이 되죠. 다시 말해 말 18,200 마리가 고속철도를 끌고 달리는 힘을 낼 수 있는 것입니다.


    감사합니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.

    발전소에서 만들어낸 전기를 열차가 사용할 수 있도록 선로에 설치된 전선에서 전기를 가져가는 장치입니다. 이 장치는 고속으로 흔들리면서 달리는 열차가 전선으로부터 끊어짐이 없이 전기를 받아야 하기 때문에 공기압력으로 열차에 연결된 판을 전선에 밀어붙여 전기가 통하도록 하는데, 열차가 빠르게 달리면 흔들리는 양이 많아지기 때문에 전선과 연결이 끊어지지 않도록 세기를 정교하게 계산하여 만든 스프링과 감쇠기가 일정하게 붙어 있도록 하고 있습니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다.


    먼저 칙칙폭폭 기적소리로 울리는 증기기관차는 어떤 원리로 움직였는지 함께 살펴볼까요? 기관차, 탄수차, 객차 또는 화차로 이루어진 증기기관차 탄수차에 실은 석탄을 화실로 가져가 불을 때면, 보일러의 물이 더워져 증기가 발생하는데, 증기기관차는 바로 이 증기가 기차의 비퀴를 돌아가게 움직였어요. 디젤기관차는 전기나 경유를 에너지로 사용하는데, 디젤기관으로 발전을 하고 이 정기의 힘의로 전동기를 돌려 움직였답니다. 그렇다면, 최고시속 300Km로 달리는 고속열차는 어떨까요? 초고속 열차인 KTX는 기차의 앞뒤에 동력차가 있는데, 바로 이곳에서 전기로 모터를 돌려 빠른 속도로 움직일수 있는 거에요.


    출처 : 철도산업정보센터 - 기차가 움직이는 방법

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 정철 과학전문가입니다.

    지하철이나 기차(ktx외)는 모두 전기로 움직이는것입니다. 배터리는 아니고 지속 공급을통해 이동하는것입니다

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

    철도는 전기 모터를 사용하여 움직입니다. 철도차량은 전기 모터와 연결된 휠을 가지고 있으며, 전기 모터는 철도선로의 전원 공급 시스템에서 전기를 공급받습니다. 이러한 구조로 인해 철도는 비교적 친환경적인 이동 수단입니다.

    철도는 휘발유나 디젤과 같은 화석 연료를 사용하지 않고 전기를 사용하기 때문에 대기오염과 온실가스 배출량이 적습니다. 또한 철도는 대중교통 수단 중 하나로, 대량 이동이 가능하기 때문에 개인용 차량과 비교하여 대기오염을 더 적게 일으킵니다. 그러나 철도 자체를 건설하고 유지하는 과정에서는 일부 환경적인 문제가 발생할 수 있습니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.

  • 안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.

    철도는 크게 디젤기관차와 전기기관차로 구분할 수 있습니다. 디젤기관차는 디젤엔진을 사용하여 기관차를 움직이는 방식이고, 전기기관차는 전기모터를 사용하여 기관차를 움직이는 방식입니다.

    디젤기관차는 디젤엔진에서 발생한 동력을 기어를 통해 차축에 전달하여 바퀴를 돌립니다. 디젤엔진은 석유를 연료로 사용하기 때문에, 디젤기관차는 석탄이나 휘발유를 사용하는 자동차와 마찬가지로 화석연료를 사용하는 이동 수단입니다.

    전기기관차는 전기모터를 사용하여 기관차를 움직이는 방식입니다. 전기모터는 전기를 동력으로 사용하여 바퀴를 돌립니다. 전기기관차는 발전소에서 생산된 전기를 전차선이나 제3궤조를 통해 공급받습니다. 따라서 전기기관차는 화석연료를 사용하지 않기 때문에 친환경적인 이동 수단이라고 할 수 있습니다.

    만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.