자유로드롭을 타면 정말 짜릿한 느낌을 받습니다.
자유로드롭을 타면 정말 짜릿한 느낌을 받습니다. 재미 있어서 사람들이 많이 타기도 하죠.
자유로 드롭이 떨어질 때 중력에 의해 떨어지고 멈출 때 어떻게 멈추는지 궁금합니다.
어떤 원리로 브레이크를 잡는지 궁금합니다.
안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.
자이로드롭은 위로 천천히 올라갓다가 떨어뜨린 후 내부 브레이크를 통해 멈추는데요
자이로드롭의 브레이크는, 영구자석의 와전류 방식 원리를 이용한 것입니다
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
자유로드롭에서는 브레이크가 없이, 중력과 마찰력에 의해 멈추게 됩니다. 자유로드롭 탑승객은 높은 탑에서 시작되어 빠르게 떨어지기 시작하며, 지면과의 마찰력이 증가하면서 서서히 속도가 느려지다가, 마지막에는 완전히 멈추게 됩니다.
이러한 원리는 체감상 브레이크를 적용한 것과 비슷한 효과를 내지만, 실제로는 특별한 브레이크 기술 없이도 가능합니다. 자유로드롭의 높이와 기울기, 탑승객들의 체중 등에 따라 멈추는 위치와 시간이 달라질 수 있습니다.
안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
놀이공원마다 조금 다르긴 하지만, 최근 설비는 자기장의 원리를 이용하고 있습니다.
자이로드롭에는 다수의 자석이 달려있으며 기둥에도 다수 금속판이 있습니다.
그리고 이 자석과 금속판은 약간의 간격으로 떨어져 있어 자이로드롭이 떨어 질 때 금속판이 일시적으로 자기장을 형성 자이로드롭을 밀어내게 됩니다.
이 때문에 자이로드롭이 서서히 속도를 줄이며 떨어지게 되는데요, 이런 자기장을 이용하는 이유는 만일 전기가 끊어지는 상황이 되더라도 자이로드롭의 브레이크 시스템이 정상적으로 자이로드롭을 멈추게 만들기 위함입니다.
안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 자이로드롭이 정지하는 원리는 영구자석 사이에 금속을 넣을때 생기는 전류인 와전류와 이 전류로 생기는 자기장의 반발력을 이용하는 와전류 브레이크를 이용한다.[9] 와전류 브레이크를 위해 자이로드롭은 탑승석 뒤는 12개의 긴 말굽 모양 자석 타워 하단부 중앙에 12개의 금속판을 가지고 있는데, 이 둘은 낙하 도중 25m 높이에서 서로 만나게 된다. 이때 와전류 현상에 의해 기둥의 금속판이 순간적으로 자석이 되고 더불어 타워의 금속과 자석사이에 강한 반발력이 생기면서 자이로드롭은 순간적으로 멈추게 된다
출처 : 나무위키 - 자유로드롭
