안녕하세요. 단정한늑대28입니다.
DCT미션( 폭스바겐에서는 DSG라고함 각각 제조사마다 다른 용어를 사용하기도함)
- 듀얼클러치 미션으로 예를들어서 1,3,5단과 2,4,6단 기어가 각각 존재하여 예를들어 1단에서 2단 변속을한다고하면 1단이 빠질시기 2단에 바로 준비하여 변속이 바로바로 일어납니다. 자동변속기보다 변속할때 변속속도가 빨라 가속시 RPM이 떨어지지않고 가속이 가능합니다. 단점으로는 저속때나 다운쉬프트때 컴퓨터가 정밀하지못하면 울컥거리는 현상이 발생합니다. 수동처럼 말타는 느낌처럼 뒤로당김
CVT
-무단변속기 미션으로 기어가없고 제일 많이사용하는 CVT 구조를 예를들자면 삼각뿔형테구조에 체인을 걸어서 좁은곳에서 넓은곳으로 점점 체인의 속도가 올라가면갈수록 회전수로 속도를 올리는 방식, 장점은 기어가없으므로 변속충격이 없고 RPM 손실이 없고 체인의 회전수로만으로 운행하기때문에 연비에 유리합니다. 단점은 물리는 기어가 없으므로 힘이 없고 고배기량차량에서는 사용하기 힘듭니다.
일반 자동변속기
- 평상시 잘 사용하는 자동변속기이고 점점 단계별로 기어가 올라가는 구조입니다. RPM손실이 올라갈때마다 조금씩있어 연비에 조금 불리하고 변속충격이 있으나 변속기 오일 열에 강하고 내구성이 좋다는 장점이 있습니다.