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사일러스
사일러스23.06.18

현대의 스텔스는 어떤 원리로 작동하는 것인가요?

90년대, 밀리터리 잡지 등에서 설명하길, F117 스텔스 기를 설명할때, 표면에 어떤 도료를 도색하고 그리고 외형도 곡선이 아닌 육각(?)모형 등으로 각이 지게 설계해서, 레이더 신호를 흡수하는 방식이라고 합니다.

최근 F22 등 최신 전투기 등은 스텔스 기능과 원리 방식이 다르다고 하는데, 최신 전투기들은 어떤 스텔스 방식입니까?

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답변의 개수
6개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 김민규 과학전문가입니다.

    최근 스텔스 기능의 경우 기체를 탐지하는 전파가 반사되어 노출되지 않도록 곡선 등의 모양으로 설계하여 제작됩니다.

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  • 안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.


    스텔스 기능을 사용하려면 기체가 작거나 스텔스도료 (RAM 도료)를 바르거나 W 형식의 기술을


    사용하면 됩니다.



    1. 기체가 작을 때.



    기체가 작으면 피탐능력이 줄어들게 되죠. 그러면 먼 거리에선 새와 같이 작은 물체로 판명나게 됩니다.



    2. 스텔스도료 (RAM도료)를 사용할 때.



    스텔스도료를 바르게 되면 레이더에서 발사된 전파를 흡수해 버립니다.


    일반적으로 레이더의 원리는 전파를 발사해서 어떤 물체에 닿고 되 돌아오면 그 물체를 인식하게


    되는 것 입니다. 어떤 물체에 닿지 않고 계속 나아가면 전파가 점점 약해지다가 사라집니다.



    3. 스텔스 기술.



    스텔스 기술은 날개나 동체 부분부분에 W 자 형식의 기술을 접목시키는 것 입니다.


    전파가 > 이렇게 생긴 철판에 날아와 _> 튕기고 튕겨 안쪽으로 파고 들어갑니다.


    간단한 예로 오목거울을 생각하시면 됩니다. 빛이 나아가다가 튕겨 가운데로 모아지게 되는 원리죠.



    1,2,3 의 기술+ 알려지지 않은 기술을 잘 적용시키면 F-22 랩터와 같은 오버테크놀러지의 결정판이


    만들어지게 됩니다.

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  • 안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.

    스텔스형 항공기는 항공기 표면을 기울이게 설계하여 반사파를 최소화하고 곡면이나 수직구조를 없애는 형상으로 설계한하여 레이더에 걸리지 않습니다

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  • 안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.

    최신 전투기들은 스텔스 기능을 강화하기 위해 다양한 기술과 원리를 적용하고 있습니다. 이러한 기술들은 F-117과는 다소 차이가 있습니다.

    1. RAM (Radar Absorbent Material): F-22 등의 최신 전투기는 표면에 레이더를 흡수하는 재료인 RAM을 사용합니다. RAM은 레이더 파장을 흡수하거나 반사하는 특성을 가지고 있어 레이더 감지를 최소화합니다. RAM은 특수한 흑색 도료로 코팅되어 전투기의 외부 표면에 적용됩니다.

    2. 스텔스 모양 설계: 최신 전투기들은 F-117의 육각 모형과는 다른 외형을 가지고 있습니다. 곡선과 각지지 않은 형태를 적용하여 레이더에 반사되는 신호를 최소화하고, 레이더 파장을 분산시키는 효과를 얻습니다. 이러한 설계는 전투기의 외형, 기체 형태, 에어인테이크, 조종석 등 다양한 요소에 적용됩니다.

    3. 센서 통합: 최신 전투기들은 다양한 센서와 기술을 통합하여 스텔스 기능을 향상시키고 탐지를 피하는 능력을 강화합니다. 예를 들어, 인프라레드 센서, 전자전투 시스템, 레이더 경고 수신기 등을 사용하여 적 레이더 탐지를 방해하거나 레이더 신호를 분석하여 효율적인 회피 조치를 취할 수 있습니다.

    이러한 스텔스 기술의 발전으로 최신 전투기들은 적 레이더 탐지 확률을 크게 줄이고, 더욱 효과적으로 공중에서 임무를 수행할 수 있게 되었습니다.

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  • 안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

    스텔스 비행기의 경우, 다양한 기술을 활용하여 레이더에 잡히기 어렵도록 만듭니다. 이러한 기술로는 주로 다음과 같은 것들이 있습니다.

    스텔스 비행기는 레이더 파장을 반사하기 어렵도록 만들어집니다. 이를 위해 레이더 반사면을 최소화시키는 표면 처리 기술이 사용되며, 예를 들어 외관에 직각이 아닌 곡면을 부여하여 반사면을 최소화시킵니다. 엔진 소음은 레이더에 탐지될 수 있는 소리 중 하나입니다. 따라서 스텔스 비행기는 엔진 소음을 최소화시키는 기술을 사용하여 레이더에 잡히기 어렵도록 만듭니다

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  • 안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.

    스텔스 기술은 전자기파를 흡수하는 기술과 반사시키는 기술을 조합하여 사용합니다.

    전자기파를 흡수하는 기술은 특수 페인트를 이용하는데, 스텔스기에 이용되는 특수 페인트 속에는 아주 작은 철 알갱이들이 포함되어 있으며, 이 철 알갱이들은 자기장을 형성하도록 배열되어 있어 이 특수 페인트는 전자기파를 흡수하여 열의 형태로 소실시킵니다.

    또한 스텔스기는 세부 디자인이 피라미드형 구조를 가지고 있어 전자기파는 연속적으로 반사시키며 서서히 에너지를 잃게 만듭니다.

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