기차의 역사적인 발전 과정은 어떻게 되었나요?

Question

안녕하세요 제목 그대로입니다. 기차 여행중 생각 난 부분인데요 기차의 역사가 갑자기 궁금해서요 기차의 역사적인 발전 과정은 어떻게 되었나요?

영원한통 · Accepted Answer

안녕하세요. 영원한통입니다.열차의 역사는 철도의 역사와 같이한다고 해도 무방하다. 그 이유는 철도가 탄생하면서 열차의 개념이 같이 탄생하였기 때문이다. 그러나 궤도로써의 철도는 열차의 개념이 탄생하기 이전부터 존재했으므로 이 경우에는 철도의 역사를 열차의 역사와 항상 결부짓는 것은 좋지 않다. 열차의 역사는 증기기관차 시대, 디젤기관차 시대, 전기기관차 시대로 나눌 수 있다.열차는 1802년 영국의 트레이비식이 증기기관차를 발명함으로써 시작되었다. 그 뒤로 전 세계에 철도가 전 세계에 널리 퍼지기 시작하자 열차도 발전하기 시작하였다. 이후 증기기관차는 성능이 더 개선되어 시속 100 km 이상으로 달리게 된다. 초기의 증기기관차가 시속 10km안팎의 속도로 달렸던 점을 감안하면, 이는 꽤 커다란 발전인 것이다. 이후 철도는 디젤열차의 시대를 맞이하게 되나, 그 이후로도 외국에서는 증기기관차는 쓰이고 있다.1892년에 루돌프 디젤 박사가 디젤기관을 발명하자 디젤동력 기관차가 발명되었고, 기존에 증기기관차가 가지고 있던 한계를 극복함으로써 더 빠르고 효율적이며 더 힘이 좋은 열차의 탄생을 가능케 했다. 이로 인해 열차는 디젤기관차 시대를 맞게 되었고, 증기기관차는 역사의 저편으로 저물어 가는 계기가 되었다. 디젤기관차는 2차 세계대전 이후 많이 쓰이기 시작하였다. 이 디젤기관차는 오늘날에도 많은 나라에서 쓰이고 있다. 특히 전철화가 비효율적인 나라나 지역에서는 디젤기관차는 인기를 얻고 있다.또 디젤기관차는 전차선이 없어도 운행 가능하다.디젤기관차가 발명된 때와 비슷한 즈음에, 전기열차도 같이 연구되고 발명되었다. 전기기관차는 1837년 로퍼트 데이비슨이 전지로 움직이는 열차를 개발하면서 시작되었다. 그러나 전지로 열차를 움직이기에는 한계가 있었으므로 그다지 큰 주목을 받지 못했다. 첫 번째 전기철도노선은 1895년에 건설된 볼티모어&오하이오 철도의 볼티모어 벨트 선으로, 전철화하여 열차를 움직인 최초의 노선이다. 초기에 전기기관차는 지하철도, 도시철도에서 많이 쓰였다. 그리고 1960년대 이후에는 디젤기관차 보다 많이 쓰이게 되었다. 특히 전기기관차는 다른 기관차보다 에너지효율이 월등히 높을 뿐 아니라 그 견인력에 있어서도 독보적인 효율을 보여주고 있는데다가, 에너지 사용의 유연성이 확보되므로 전기열차시대의 도래는 철도선진국으로서의 기본조건이 되었다. 전기기관차는 나날이 혁신하여 현재 고속열차의 토대가 되었다.

고귀한게논239 · Answer

안녕하세요. 고귀한게논239입니다.기차의 역사는 19세기 초기에 증기 기관차가 개발되면서 시작됩니다. 1804년에 영국 엔지니어 리차드 트레비식(Richard Trevithick)가 최초의 증기 기관차를 개발하였으며, 이는 엔진을 사용하여 레일을 따라 움직이는 형태였습니다. 1829년에 영국의 조지 스티븐슨(George Stephenson)이 "로켓(Rocket)"이라는 증기 기관차를 개발하였습니다. 로켓은 효율적이며 높은 속도로 운행할 수 있었고, 이로써 철도 운송의 발전이 가속화되었습니다. 이러한 증기 기관차를 이용하여 철도가 건설되었고, 물건과 사람을 효율적으로 운송할 수 있게 되었습니다.19세기 중반부터 20세기 초반까지 철도 네트워크는 유럽과 미국을 중심으로 확장되었습니다. 이러한 철도는 광산, 공장, 항구 등의 중요한 장소와 도시를 연결하여 경제적 발전에 기여했습니다. 19세기 말부터 20세기 초반에는 전기 기차와 디젤 기차가 등장하여 철도 운송이 더욱 효율적으로 이루어졌습니다.

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기차의 역사적인 발전 과정은 어떻게 되었나요?