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고혹한 쇠똥구리
고혹한 쇠똥구리23.03.27

세계 최초로 기차를 만든 발명한 누구인가요?

기차가 나온지는 상당히 오래된 걸로 알고 있는데 전 세계에서 기차를 최초로 발명한 사람은 누구인지 알고 싶어요. 언제 발명했나요?

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답변의 개수13개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 임창진 과학전문가입니다.

    세계 최초의 기차는 다양한 발명가들의 기여와 연구 노력을 통해 발전되었는데요.

    1736년 1월 19일에 스코틀랜드의 그린락(Greenock)에서 태어난 제임스 와트(James Watt)는 18세기 후반에 열기관의 개발과 향상에 많은 기여를 하였으며, 특히 증기기관의 발전으로 인해 산업혁명을 이끌었습니다. 제임스 와트는 18세기 중반에 증기 기관의 개발과 개선에 중요한 역할을 했으며, 그의 증기 기관이 기차 발명의 중요한 원동력이 된 것으로 알려져 있습니다.

    또 다른 발명가로는 조지 스테판슨은 19세기 초반에 지하 철도를 구상하고 개발하는 등 철도 발전에 큰 영향을 끼쳤습니다. 그는 1825년에는 세계 최초의 상업용 철도인 스톡턴-다럼 철도를 건설하여 기차를 상용화하는데 이바지하였습니다.


  • 탈퇴한 사용자
    탈퇴한 사용자23.03.28

    안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.

    기차의 최초 발명자는 스코틀랜드의 제임스 와트(James Watt)가 아니라 영국의 조지 스테판슨(George Stephenson)입니다. 1814년, 스테판슨은 "블루 밸리(Blae-Valley) 광산"에서 자신이 개발한 '로켓(Rocket)'이라는 증기 기관차를 최초로 운행시켜 기차의 발명자로 이름을 남겼습니다. 이전에도 증기 기관차와 비슷한 발명품들이 있었지만, 스테판슨의 로켓은 대규모 상용 운송 수단으로서의 가능성을 제시하였습니다. 그리고 이후로 세계 각국에서 증기 기관차의 발전과 함께 철도 시스템이 발전해 나갔습니다.


  • 안녕하세요. 이광섭 과학전문가입니다.


    현대의 기차는 19세기 영국에서 처음으로 발명되었습니다.

    1804년 영국의 리처드 트레비식(Richard Trevithick)은 1804년에 최초의 증기기관차를 선보였고, 화물용으로 사용되었습니다.


    최초의 승객운송용 증기기관차는 1830년경 운행되기 시작했으며, 잉글랜드 리버풀-맨체스터 사이를 운행하였습니다.


  • 안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.

    세계 최초의 기차는 대부분의 역사학자들이 영국의 조지 스테판슨(George Stephenson)이 발명한 '로켓(Rocket)'이라고 여기고 있습니다. 1829년에 첫 번째 승용 열차 경주에서 우승한 이후, 로켓은 인간 역사상 가장 중요한 발명 중 하나로 간주됩니다. 하지만 이전에도 기차와 비슷한 기계가 여러 국가에서 개발되었으며, 그 중 일부는 중국의 조작차, 그리스의 에올리포스, 로마의 무브레드 등이 있습니다.


  • 안녕하세요.세계에서 최초로 기차를 발명한 사람은 조지 스테판슨(George Stephenson)입니다. 그는 1814년에 세계 최초의 상용 증기 기관차인 블러킹톤(Blenkinsop)을 개발하였고, 이어서 1825년에는 세계 최초의 상용철도인 맨체스터와 리버풀을 잇는 스트리트 리처드 운하 철도를 건설하였습니다.

    스트리트 리처드 운하 철도는 세계 역사상 가장 중요한 철도 중 하나로 평가받고 있으며, 이후 세계 각국에서 철도 건설과 기차 개발이 활발하게 이루어졌습니다. 그리고 기차는 산업화의 중심이 되는 교통수단으로 발전하였습니다.


  • 안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.

    1804년 트레비틱(Richard Trevithick)은 시속 4마일의 증기기관차를 세계 최초로 제작하였다. 증기 기관차의 아버지로 불리는 스티븐슨(George Stevenson)은 1814년에 상업적으로 활용할 수 있는 시속 12마일의 증기 기관차를 개발하였다. 세계 최초의 철도라 할 수 있는 리버풀-멘체스터 철도는 1830년에 개통되었는데 스티븐슨이 개량한 로켓(Rocket)호가 시속 14마일로 달림으로써 철도에 대한 붐을 일으켰다.


  • 안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.

    리처드 트레비식은 1804년에 퍼니다렌 증기 기관차를 만들어 세계 최초의 기차로 알려졌습니다. 이 기관차는 메리틀 로드의 철광석 광산에서 운반 작업을 위해 만들어졌습니다.


    이 기관차는 10톤의 철광석과 5명의 사람 운반할 수 있었습니다.


    페니다럴기관차는 성공적으로 시험 운전을 거쳤고, 이를 계기로 교통 수단으로서의 기차의 가능성이 인식되었습니다. 이후 트레비식은 다른 기차들도 만들어 나가며 증기 기관차의 발전을 이끌어내는 중요한 인물로 기억됩니다.


  • 안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.


    최초의 기차 발명가는 역사상 다양한 기술적 발전과 상황에 따라 다를 수 있습니다. 하지만 가장 일반적으로는 조지 스테판슨(George Stephenson)이 최초의 상업용 증기 기차를 발명하였다고 인정받고 있습니다.


    스테판슨은 19세기 초반 영국에서 활동한 기술자이며, 증기 기관과 철도에 대한 기술 개발을 이끌었습니다. 1814년, 그는 첫 번째 상업용 증기 기차인 블러카(Killingworth) 기차를 제작하였고, 이어 1825년에는 세계 최초의 대형 철도인 맨체스터와 리버풀 간 철도의 건설을 주도하여 역사적인 역할을 담당하였습니다.


    그러나, 이전에도 다양한 형태의 기차와 관련 장치가 있었으며, 이들은 다양한 기술 개발과 상황에 따라 발전하였습니다. 가장 유명한 것은 제임스 와트(James Watt)가 개발한 증기 기관을 사용하여 작동하는 증기 기차로, 이는 18세기 말부터 19세기 초반에 이르러 다양한 시제품이 만들어졌습니다.


  • 안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.

    마차철도까지 포함하면 발명자가 누구인지는 아주 모호해집니다.

    하지만 현대와 같은 열차의 시작이라면 '리처드 트레비식'입니다.

    1801년에 최초로 증기 기관차를 만들었고, 1804년 슈롭셔에서 철제품을 나르는 최초의 철로용 기관차인 페니다렌호를 만들었습니다. 하지만 사람들의 관심을 얻지도 못했습니다.

    때문에 '조지 스티븐슨'을 최초의 증기 기관차 발명자라고 하기도 하지만 '조지 스티븐슨'의 기관차는 '리처드 트레비식'보다 늦은 1814년 이후에 등장했습니다.


  • 안녕하세요. 박병윤 과학전문가입니다.


    세계 최초의 기차는 1804년 영국 엔지니어 Richard Trevithick이 제작한 "Penydarren" 증기 기관차로 널리 알려져 있습니다.


    이 기관차는 웨일즈의 광산에서 인근 운하로 철광석을 끌어오기 위해 제작되었으며, 차량에 동력을 공급하기 위해 증기 기관이 처음으로 사용되었습니다.


    이상입니다.

    감사합니다.



  • 안녕하세요. 이종민 과학전문가입니다.

    세계 최초의 기차는 대부분의 역사학자들이 조지 스테판슨(George Stephenson)이 발명했다고 생각합니다. 그는 1814년, 영국 뉴캐슬에서 "블러티 메리"라는 증기 기관차를 제작하였습니다. 이 기관차는 최초로 성공적인 상용화에 이르게 되었으며, 이후 수많은 역사적인 기차들이 스테판슨의 개발한 철도 네트워크를 따라 운행되게 되었습니다. 스테판슨은 산업혁명 초기에 교통 수단의 혁신을 이룩한 발명가 중 하나로 인정받고 있습니다.


  • 안녕하세요. 정철 과학전문가입니다.

    세계 최초로 기차를 만든 발명가는 조지 스테판슨(George Stephenson)입니다. 그는 1814년에 세계 최초의 상용 증기 기관차인 "블러킹톤(BLÜCHER)"을 제작하였으며, 1825년에는 세계 최초의 상업용 철도인 "스톡턴-다빈트리(Stockton and Darlington) 철도"를 개통하였습니다. 이후 그는 "로켓(Rocket)"이라는 세계 최초의 고속 증기 기관차를 개발하였으며, 이후 세계 각국에서 기차의 개발과 발전이 이루어지게 되었습니다.


  • 안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.세계 최초의 기차는 1804년에 영국의 공학자 조지 스티븐슨(George Stephenson)이 개발한 "Blucher"라는 증기 기관차입니다. 그 전에도 여러 차례 증기 기관차를 개발하려는 시도가 있었지만, 이전의 기관차는 거리가 짧았고, 시속 속도가 느렸기 때문에 상용화되지는 않았습니다.

    그러나 조지 스티븐슨의 Blucher는 새로운 조작장치, 효율적인 연료 소비 및 진동과 소음을 줄이는 기술 등의 혁신적인 개발을 통해 시속 4마일(약 6.4km)을 달성할 수 있었습니다.