일반적인 비행기(여객기)도 호버링이 가능한가요?
드론에 호버링(공중 제자리)이 있는데 아이가 우리가 타는 비행기도 할 수 있냐고 묻네요.
저도 궁금합니다. 비행기 날개가 고정되어 있는 비행기도 호버링이 가능한가요?
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
일반적인 비행기는 주로 공기 중을 비행하며 전진하는데 최적화되어 있어서 호버링을 하는 데에는 적합하지 않아요. 호버링을 하려면 비행기가 공중에서 정지하고 공기를 힘으로 만들어내는 방식이 필요한데, 이는 일반적인 비행기의 구조와 엔진으로는 어렵습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다. 일반적인 여객기는 호버링(수직 이착륙 및 이착륙)이 불가능합니다. 비행기는 주로 수평 비행을 위해 설계되어 있어 수직 이착륙이나 호버링을 할 수 없습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
일반 여객기가 공중회전을 하기에는 몸집이 너무 크기도 하고 공중에서 호버링을 할떄 공중에서 멈추면 추락하기 때문에 불가능할겁니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
일반적인 여객기
비행기는 호버링이
불가능합니다
호버링은 수직으로 이착륙하는
헬리콥터의 특징적인 능력입니다.
여객기가 호버링을 할 수
없는 이유는 다음과 같습니다.
여객기의 날개는 고속 비행에 최적화되어 설계되었습니다.
호버링을 하려면 날개가 더 많은 양력을 발생시키도록 설계되어야 하며, 이는 고속 비행 효율성을 떨어뜨립니다.
여객기의 엔진은 고속 비행에 필요한 추력을 제공하도록 설계되었습니다.
호버링을 하려면 더 많은 추력이 필요하며, 이는 엔진 출력 증가로 이어져 연료 소비량 증가와 엔진 수명 단축을 초래합니다.
여객기는 헬리콥터보다 훨씬 무겁습니다.
호버링을 하려면 더 많은 양력을 발생시켜야 하며, 이는 더 강력한 엔진과 더 큰 날개를 필요로 합니다.
이는 여객기의 무게를 더욱 증가시키고 연료 효율성을 감소시킵니다.
일부 여객기는 수직 이착륙(VTOL) 기술을 사용하여 호버링과 같은 기능을 수행할 수 있습니다.
VTOL 기술은 일반적으로 다음과 같은 방식으로 작동합니다.
회전 날개: 엔진으로 구동되는 회전 날개가 추가로 장착되어 수직 추력을 제공합니다.
추력 벡터링: 엔진 노즐을 조절하여 수직 추력을 제공합니다.
VTOL 기술을 사용하는 여객기는 다음과 같습니다.
BAE Harrier: 영국의 전투기로, 수직 이착륙 기능을 갖춘 최초의 제트기입니다.
F-35B Lightning II: 미국의 다목적 전투기로, 수직 이착륙 기능을 갖춘 최초의 5세대 전투기입니다.
Bell Boeing V-22 Osprey: 미국의 수직 이착륙 틸트로터 항공기입니다.
VTOL 기술은 아직 초기 단계이며, 상용 여객기에는 아직 적용되지 않았습니다.
미래에는 VTOL 기술을 사용하는 여객기가 등장할 가능성도 있습니다.
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만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이충흔 과학전문가입니다.
일반적인 비행기(여객기)은 호버링이 불가능합니다. 호버링은 헬기와 같은 수직 이착륙 및 착륙 능력을 가진 항공기에서 가능한 기능입니다. 비행기는 주로 고도를 확보한 후 전진 비행을 하며, 지상에서 착륙할 때에도 하강 속도를 서서히 줄이는 과정에서 호버링 상태로 있지 않습니다. 따라서 비행기는 주로 고속의 전진 비행을 수행하며, 호버링은 헬기와 같은 특수한 항공기에서만 가능한 능력입니다.
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