배가 앞으로 나아갈수있는 원리가 궁금합니다
배는 엄청 크고 무게가 많이 나가는데 이런 배가 앞으로 나갈수있는 추진력을 발생할수 있는 원리가 궁금합니다. 알려주시면 감사합니다
배가 앞으로 나아가는 원리는 프로펠러를 돌려 물을 밀어내며 앞으로 나아갑니다. 프로펠러가 회전하면서 날개가 물을 뒤로 밀어내고 밀려난 물은 다시 배를 앞으로 나갈 수 있도록 해줍니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 서정원 과학전문가입니다.
질문하신 내용의 원리는
작용반작용의 원리입니다. 작용반작용이란 뉴턴3법칙으로 한물체가 다른물체에 일정힘을 가하면 힘을받은 물체가 다시 힘을 가한 물체에게 같은크기의
힘을 가하는것이죠! 즉 배의 프로펠러가 회전하면서 물을 뒤로 보내면 물이 배를 앞으로 밀게 되는 원리입니다.
우리가 걸을때 지면을 뒤로 밀면 사람이
앞으로 걸어가지는것과 같은 원리죠~
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 형성민 과학전문가입니다.
배가 앞으로 나아가는 가장 대표적인 원리는 수면파 원리입니다. 배는 물에 밀려 앞으로 나아가는데, 이때 배 자체가 만드는 수면파가 배의 움직임을 돕습니다. 배가 움직이면서 물 위에서 높은 압력을 만들면 그 부분에 물이 밀려납니다. 이 밀려난 물이 주변에 퍼지면서 물고기 등 다른 물고기의 움직임을 돕고, 그 결과 물속에서 효율적인 움직임을 구현합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.
배 하단부에 엔진이 있습니다
이를 이용해 엔진으로 물을 뒤로보내는 프로펠러를 돌려 배를 앞으로 가게 하는 것입니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.배는 물에 잠겨있는 부분에 프로펠러를 돌려서 물을 밀어내는 원리로 배는 앞으로 나가고 물은 반대 방향으로
이동하게 됩니다. 이때 배는 앞으로 나아가게 됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.
배는 물에 뜰 수 있어야 하고(부양성),화물을 실을 수 있어야 하며(적재성),스스로의 힘에 의해 앞으로 나아갈 수 있어야 합니다.(이동성) 현재는 디젤기관과 스크루 프로펠러를 사용하는 선박이 주종을 이루고 있지만 엔진에서 추진축 그리고 프로펠러로 이어지는 재래식의 추진방식이 아닌 새로운 개념의 추진방식도 사용되고 있습니다. 공기부양선이나 경주용 모터보트에 많이 사용되는 워터제트 추진방식이나 초대형 여객선에서 볼 수 있는 중간 동력전달축이 필요없는 전기구동 방식이 그것입니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.배가 움직이려면, 먼저 배 내부에서 발생한 연소 혹은 전기 발전기에서 생산한 전기력 등의 역학적인 에너지가 추진력으로 변환됩니다. 이 추진력은 배의 엔진이나 선체 설계 등에 의해 다양한 방식으로 전달되고, 최종적으로 추진력이 수직적인 방향으로 가해지는 프로펠러 등의 장치를 통해 수평적인 방향으로 전달됩니다.
이 때, 프로펠러 등의 장치가 물에 밀려 나갈 때, 물은 그 반대 방향으로 같은 크기의 반작용 힘을 발생시키게 되어 배가 앞으로 나아가는 추진력을 발생시키게 됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
배가 앞으로 나갈 수 있는 추진력은 뉴턴 제3 법칙인 "작용과 반작용의 법칙"에 의해 발생합니다. 이 법칙에 따르면 모든 작용에는 반작용이 있으며, 그 크기는 작용과 같고 방향은 반대입니다. 즉, 배가 물을 밀면 물도 배을 밀어냅니다.
배가 움직이기 위해서는 물에 밀려 나아가는 힘이 배의 진행 방향과 일치해야 합니다. 배의 진행 방향과 일치하는 힘을 발생시키기 위해서는 배의 효율적인 형태와 모터 등의 추진 장치가 필요합니다.
배의 형태는 물에 저항하는 힘을 최소화하도록 설계됩니다. 배의 선수부는 뾰족하게 되어 있어 물을 효율적으로 가르며, 배의 수면부는 평평하게 만들어져 물에 최소한의 저항을 제공합니다. 또한 배의 길이와 너비도 적절하게 조절하여 안정적인 움직임과 최대한의 효율성을 확보합니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 조용찬 과학전문가입니다.
배가 뜰수 있는 이유는 부력때문입니다.
모든 물체는 부력이 있는데 이는 중력반대방향으로 밀게됩니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.
배가 뜨는 것은 부력, 가는 것은 작용반작용의 법칙으로 갑니다.
배가 뜨는 것은 배안에 있는 공기가 물보다 더 가볍기 때문이죠. 중력에 의해 무거운 것은 아래로
가벼운것은 위로가게 되어 있습니다. 그래서 가벼운 공기가 있는 배는 물위로 뜨게 됩니다.
배가 가는 것은 노를 젓는 방법과 배아래 장착된 선풍기와 같은 팬(fan)을 돌려서 물을
밀어내는 방향과 반대방향으로 배는 움직이게 됩니다.
즉 선풍기로 치면 바람을 앞으로 보내면서 선풍기는 뒤로 가게되는 것이죠.
빙판위에서 손으로 나무나 벽을 밀치면 몸이 뒤로가는 원리입니다. 이것이 작용반작용의 법칙이에요.
전자파와 전기장은 전자들의 움직임(전류)에 의해 발생되는 것이며,
건전지의 플러스와 마이너스의 전위차가 존재한다면 그 사이에 전기장이 생성됩니다.
그리고 전기가 흐르면(전자가 움직일경우) 움직이는 방향을 감는 원형방향으로 자기장이 형성됩니다.
배가 가는 원리와는 상관이 없고요. 자기부상열차 처럼 전기장과 자기장이 존재하는 공간에서는
한쪽으로 힘이 생성되어 뜨기도 하고 그힘으로 움직일 수 있게 됩니다.
물의 흐름을 저항으로 만들어 그것에 의해 이동하도록 하는 것입니다. 물위는 저항이 거의 0에 가까운데 키를 이용해 물의 흐름을 방해하면 저항을 얻고 그것에 의해 방향이 바뀌는데 큰 배는 갑자기 바꿀수가 없습니다. 관성때문에 이동할 경우 그것이 쉽게 바뀌지 않습니다. 아주 큰 유조선의 경우 방향을 바꾸려면 2km정도의 거리가 필요하다고 들었습니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.
배가 앞으로 나아가는 기본 원리는 뉴턴의 ‘작용 반작용’ 원리입니다.
즉, 프로펠러가 회전하면서 날개의 나선면이 물을 밀어내서 배가 앞으로 나아가는 원리입니다.
프로펠러가 회전하면서 물을 배 뒤로 밀어내 그 반작용으로 추진력을 얻는 것이죠.
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