선박 수주 1위 중국 우리나라 조선과 함께 협력 하자고 제안 했다는데 이유가 뭔가요? 미국 견제 목적인가요?

Question

우리나라 선박 건조 기술은 세계 최고 수준이지만 인건비 등 제작 비용 면에서는 중국에 밀려 실제 수주는 중국 1위 차지하고 있습니다. 이런 중국 최근에 우리나라 조선업에 협력 하자고 제안 했다는데 이유가 뭔가요? 마스가 관련해서 미국 견제하기 위한 것인가요?

Answer 1

중국이 한국 조선업에 협력을 제안하는 배경에는 단순히 비즈니스적 파트너십을 넘어, 언급하신 미국의 견제(MASGA 등)와 기술적 격차 해소라는 복합적인 지정학적 의도가 깔려 있습니다.

​주요 이유는 다음과 같이 네 가지 핵심 포인트로 정리할 수 있습니다.

• ​미국의 'MASGA' 프로젝트 견제: 미국은 낙후된 자국 조선업을 재건하기 위해 한국, 일본과 협력하는 MASGA(Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트를 추진 중입니다. 중국은 한국의 독보적인 기술력이 미국과 결합해 미국의 해군력 및 상선 건조 능력이 부활하는 것을 극도로 경계하고 있으며, 이를 방해하거나 속도를 늦추기 위해 한국에 협력을 제안하며 '흔들기'를 시도하고 있습니다.

• ​고부가가치 기술 확보: 중국이 물량 면에서는 세계 1위지만, LNG 운반선, 암모니아 추진선 등 친환경·고부가가치 선박 제조 기술은 여전히 한국이 앞서 있습니다. 중국은 한국과의 협력을 통해 이러한 핵심 기술 격차를 줄이고, 저가 수주 중심의 구조에서 탈피해 질적인 성장을 꾀하려 합니다.

• ​공급망 고립 방지: 미국이 중국산 선박에 대해 고액의 항만 사용료를 부과하거나 제재를 가하려는 움직임을 보이자, 중국은 세계 최고의 기술국인 한국과 손을 잡음으로써 국제 조선 공급망에서 고립되는 것을 피하려는 전략적 포석을 두고 있습니다.

• ​글로벌 표준 주도권: 자율운항 선박이나 친환경 연료 표준 등 미래 조선 시장의 규칙을 정하는 과정에서 한국과 협력하면 중국의 영향력을 더 키울 수 있다고 판단하고 있습니다.

Answer 2

예 맞습니다

크게보면 두기지로 볼수 있습니다

첫째는 한국과 협력함으로써 최신기술 습득이 있습니다

두번째는 미국에 대한 견제입니다

Answer 3

아무래도 미국 견제를 하기 위한 전략이라고 보입니다. 언론에서도 조선 협력 프로젝트인 마스가에 참여하고 있는 한국과 조선 분야 협력을 확대함으로써 미국을 견제하려는 의도로도 보인다고 합니다.