수백, 수천명을 태운 배, 유람선 등이 가라 앉지 않는 이유는?
수 백, 수 천 명을 태우는 유람선 등 수 천 톤을 실은 배가 어떻게 가라앉지 않을 수가 있나요?
배가 물에 뜨는 재질로 만들어져 있어서 그런가요? 크기가 커서 오히려 안 가라 앉을 수 있는 건가요?
아무리 물에 뜨는 물질도 사람이 강제로 밑으로 넣으면 가라앉는데, 그 큰 배들은 어떻게 떠있는지 궁금합니다.
수백, 수천명을 태운 배나 유람선은 크기와 무게가 매우 크기 때문에 물에 뜨는 힘이 충분하며, 배의 내부에는 공기로 가득찬 구조물이 있어 더욱 가라앉지 않습니다. 또한 배의 모양과 내부 분포도 이에 영향을 미치며, 안정성을 높이기 위해 여러 가지 안전장치도 갖추어져 있습니다.
안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.
배 아래쪽은 공기로 가득 차있기 때문에 부력으로도 충분히 가능합니다.
튜브같응걸 생각하시면 몸보다 부피도 작은데 사람을 충분히 물위에 떠오르게할 수 있으니 그거 생각하면 유람선이 아무리 많이 태워봐야 유람선이 더 크니 뜨는건 쉽습니다.
안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.
무거운 배가 물 위를 떠다닐 수 있는 이유는 바로 부력과 밀도 때문입니다. 물 속에 있는 물체는 항상 부력을 받게 되는데, 바로 물 속에서 돌을 들어 올릴 때 힘이 덜 들도록 도와 준 것이 부력의 힘입니다. 부력은 중력과 반대 방향인 위쪽으로 향하는 힘입니다
안녕하세요.
우선 배가 물에 떠있을수있는 이유는 부력 때문이며,
부력은 배가 잠긴 부피에 비례하기 때문에
사람들이 더 많이 타서 무게가 추가되어 배가 약간 더 가라앉으면 그만큼 부력도 더 커져서 지탱할 수 있게 됩니다.
물론 무한히 무게를 지탱할 수 있는 것은 아니며, 배의 크기에 비례해 태울수있는 적정 무게가 있습니다.
안녕하세요.
선박의 내부는 빈공간으로 많이 채우게되는데요.
해당 빈공간에 의해서 부력이 발생하기 때문에 배가 물위에 뜰 수 있습니다.
배의 단면도 등을 보면 물에 잠겨있는 위치도 빈공간이 많아 부력이발생합니다.
이러한 공간확보가 되지않는 선박의 경우 부력체라고하는 부력을 증강시키는 것을 선박 구조물에 사용하기도 합니다.
감사합니다.
어느 정도 조선 기술에 대한 이해가 필요한 내용입니다만, 간단히 말씀드리변
배의 모양은 물을 밀어내는 모양을 가지고 있습니다.
이러한 모양이 위/아래 압력차이가 더 벌어져 부력 또한 더 커지게 됩니다.
실제로 단순한 쇠로 된 정육면체는 물에 가라 앉지만,
같은 양의 움푹 팬 배 모양으로 만들면 물에 뜨게 됩니다.
