현재 뜬 코드(1D2401, 1D2404, 213601)는 엔진 자체의 심각한 고장이라기보다 전기 계통과 냉각 제어 계통의 이상이 함께 나타난 상태입니다.
1D2401과 1D2404는 전자식 서모스탯(온도 조절기) 관련 오류로, B+ 단락과 라인 단선이 함께 기록된 점이 특징입니다.
이는 단순 센서 오류라기보다 배선 접촉 불량이나 서모스탯 모듈 노후 가능성을 의미합니다.
서모스탯이 제대로 작동하지 않으면 냉각수 온도가 불안정해져 연비 저하나 과열 위험이 생길 수 있습니다.
213601은 전원 관리 코드로, 차량이 꺼진 상태에서도 전류 소모가 기준보다 높은 상황을 뜻합니다.
이는 배터리 노후, IBS 센서 이상, 또는 특정 전자모듈이 완전히 슬립 모드로 들어가지 못할 때 발생합니다.
전체적으로 보면 이 문제들은 각각 따로 발생했다기보다 전압 불안정이나 배터리 상태 저하로 인해 연쇄적으로 나타났을 가능성도 있습니다.
13만 km 이상 주행한 BMW 5 Series (F10)에서는 흔히 나타나는 노후 패턴입니다.
결론적으로 당장 운행이 불가능한 수준은 아니지만, “무시하고 계속 타도 되는 상태”도 아닙니다.
우선 배터리 상태와 IBS 점검을 먼저 하고, 이후 서모스탯 오류가 계속 남는지 확인하는 것이 안전한 접근입니다.