화물차 뒷바퀴는 왜 두개씩 장착되어 있나요?

Question

안녕하세요화물차들 바퀴보면 앞쪽 구성과 뒤쪽 구성이 다른데 앞에는 한짝씩 뒤쪽은 두래씩 한조를 이루어져있던데 왜그런지 궁금합니다.

젊은매미372 · Accepted Answer

안녕하세요. 홍기윤 과학전문가입니다.화물차의 뒷쪽은 화물에의해 하중을 많이 받는 이유로 뒷바퀴가 더 튼튼해야합니다. 그래서 복륜구조로 되어 있는데 이는 노면상태가 고르지 않아도 안정적인 주행성능을 나타낼수 있고 타이어의 마모도 줄여주어 오래사용할수 있고 연비성능도 개선되는 효과가 있습니다.

과학하는 북극곰 · Answer

안녕하세요. 김현준 과학전문가입니다. 화물차의 뒷바퀴가 두 개씩 장착되어 있는 이유는 무거운 화물을 안정적으로 운반하기 위함입니다. 이어서 자세히 설명드리겠습니다.

화물차는 무거운 화물을 실어 나르는 차량이기 때문에, 차량의 무게 중심을 고르게 분산시키고, 그로 인한 차량의 안정성을 높이기 위해 뒷바퀴를 두 개씩 장착합니다. 이는 뒷바퀴가 지지하는 하중을 분산시켜, 바퀴 하나당 떠받치는 무게를 줄이는 효과가 있습니다.

또한, 이중 바퀴는 높은 하중을 안정적으로 지탱하면서도, 길이 미끄러운 경우나 한쪽 바퀴가 파손되더라도 다른 바퀴가 지탱력을 유지할 수 있게 해줍니다. 이는 화물차의 안전성을 높이는 중요한 요소입니다.

마지막으로, 이중 바퀴는 브레이크 성능을 향상시키는 역할도 합니다. 더 많은 바퀴가 도로와 접촉하면 브레이크 시 더 많은 마찰력을 발생시켜, 빠르고 안정적인 제동이 가능해집니다.

따라서 이러한 이유로 화물차의 뒷바퀴는 두 개씩 장착되어 있습니다.

엄격한매사촌113 · Answer

안녕하세요. 정연곤 과학전문가입니다.화물차 뒷바퀴가 두개여서 차량의 안정성을 높일 수 있습니다.무거운 화물의 무게를 고르게 분산시킬 수 있고 급격한 커브에 더욱 쉽게 대응 할 수가 있습니다.

굳세어라 울퉁불퉁 침팬치 · Answer

안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.화물차가 큰 것은 뒷바퀴가 두짝으로 되어 있습니다물건을 많이 싫어야 하기 때문에 하나의 바퀴로는 하중을 버티기는 힘들기에 물건을 많이 싫는 화물차 일수록 무게 분산을 위해 바퀴수가 늘어납니다

물에 젖지 않는 오리 · Answer

안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.화물차의 앞바퀴는 한 쌍, 뒤바퀴는 두 쌍으로 구성되는 이유는 여러 가지가 있습니다.첫째, 하중 분산입니다. 화물차는 대부분 뒤쪽에 더 많은 무게를 실을 수 있도록 설계되어 있습니다. 따라서 뒤쪽 바퀴는 더 많은 하중을 지지해야 하기 때문에 두 쌍으로 구성됩니다. 앞바퀴는 상대적으로 적은 하중을 지지하기 때문에 한 쌍으로 충분합니다.둘째, 조종성입니다. 앞바퀴는 방향 조종을 담당합니다. 한 쌍의 앞바퀴는 더 민첩한 조종성을 제공하며, 이는 좁은 공간에서 차량을 움직이는 데 유리합니다.셋째, 안정성입니다. 두 쌍의 뒤바퀴는 더 안정적인 주행을 제공합니다. 특히, 제동 시 뒤쪽 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 안전성을 높여줍니다.넷째, 유지 보수입니다. 한 쌍의 앞바퀴는 유지 보수가 더 간편하고 비용이 적게 듭니다.다섯째, 제동 효율입니다. 앞바퀴에는 제동력이 더 집중적으로 작용하기 때문에 제동 효율이 높습니다.이처럼 화물차의 앞바퀴와 뒤바퀴 구성 차이는 여러 가지 이유로 존재하며, 이는 화물차의 효율적이고 안전한 운행을 위해 중요한 역할을 합니다.

대한남아 · Answer

안녕하세요. 염정흠 과학전문가입니다.무게분산과 안전을 위한 것입니다. 화물차에 화물이 많이 실렸을 때 하중이 높습니다. 그 하중은 여러 부품을 거쳐서 최종적으로 바퀴를 통해서 지반으로 전달됩니다. 무게는 여러 바퀴에 분산되어 지반으로 전달되는데 한 곳에 두개의 바퀴를 설치하면 그만큼 분산이 더 많이 된다는 것입니다. 화물차에 실리는 화물의 중량이 약 1톤 이상이기 때문에 많이 분산시키는 것이 유리합니다. 그 다음 이유는 안전을 위한 것입니다. 화물의 무게나 도로 환경에 의해서 타이어가 손상될 경우를 대비하는 것입니다. 소형 트럭을 예로 들어 보겠습니다. 화물이 많이 실렸을 때 화물칸 부분 타이어 하나가 손상될 경우 해당 부위로 기울며 무게가 쏠리게 될 것입니다. 이때 구동제어가 어려워져서 사고로 이어질 수 있는 것입니다. 한 곳에 바퀴를 두개씩 둘 경우 하나의 타이어가 손상되더라도 남은 하나가 버텨줌으로써 사고로 이어지기 전에 조치를 취할 수 있는 것입니다. 그 외에도 대형 트럭 중에 화물이 너무 많아지면 위 쪽에 올려져 있던 바퀴가 내려와서 추가되는 것도 있습니다. 그런 화물차는 바퀴 한 조가 바닥에 닿지 않고 위로 들린 상태로 다니는 것을 볼 수 있습니다. 그 바퀴는 화물 무게가 일정 이상 늘었을 경우 내려서 구동됩니다.

흰검은꼬리63 · Answer

안녕하세요. 이원영 과학전문가입니다.그 이유는 하중분산입니다. 바퀴 두개가 있으면 무개가 분산되어 바퀴에 부담이 덜하죠또 안전성 향상입니다. 미끄러운 도로나 어려운 조건에서 효율적인 동력을 전달합니다.

탈퇴한 사용자 · Answer

안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.화물차의 바퀴 구성은 차량의 무게 분산과 주행 안정성을 위해 설계되었습니다. 앞쪽 바퀴는 차량의 무게 중심이 위치하는 부분으로 한 짝씩 장착되어 있습니다. 이는 차량의 무게를 균형적으로 분산시켜 안정성을 높이는 역할을 합니다. 반면 뒤쪽 바퀴는 차량의 무게 중심보다 뒤쪽에 위치하며 두 개씩 장착되어 있습니다. 이는 차량의 무게 중심을 뒤쪽으로 밀어서 무게 분산을 도와줍니다. 그리고 뒤쪽 바퀴가 두 개씩 장착되어 있으면 더 많은 힘을 전달할 수 있어서 주행 안정성을 높이는 데에 도움이 됩니다. 감사합니다.도움이 되셨다면 아래 추천과 좋아요 부탁드립니다.