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사족보행을 하는 로봇에 투자를 많이 하는 이유는 무엇일까요?
험난한 지형을 무언가를 싣고 안전하게 빠르게 이동하는데는 2족보단 4족이 우세합니다. 강아지를 보시면 아시겠죠. 또한 힘을 받치거나 주는데도 지지할 다리가 많을수록 안전합니다. 사실상 8족이 제일 안전하지만 제어상의 어려움이 많죠. 공정도 많이들어가구요. 그래서 4족보행의 연구가 활발하며 보시면 아시다시피 개의 기능을 구현하는것입니다. 위에 무거운 짐이나 또는 무기등을 장착하고 어떤지형이든지 빠르고 안전하게 갈수있습니다. 2족은 인간형을 만들기 위한 흉내일뿐 인간의2족이 더 효율적이진 않습니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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기계 설비를 할때 설계는 누가 설계를 하나요?
기계설계회삭 따로있지만 보통 제조까지 겸하고있습니다. 그런회사들은 당연히 모두 생산품에 맞도록 커스텀 하는 회사들입니다. 실제공장에서 상주하면서 조립공정상에 어떻게 나와야하는지 관찰까지 다합니다. 그리고 설계에서 제조까지 함께합니다. 그래야 마진이 크겠죠. 왜야하면 유지보수가 계속 들어가야하는데 초기 설치비보단 그 유지보수가 실 수익이기때문입니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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자율주행에 따른 운전직의 위기가 궁금합니다.
먼미래에는 완전 자율주행이 될듯 하나 아직은 어렵습니다. 안전이 확보되지 않았고 다양한 지형에는 아직 학습이 부족합니다. 그정도의 시간이 걸리려면 아직 가늠하기 어렵습니다. 단 일정한 구간에서 택시나 물류의 영향은 있을 수 있습니다. 운적직의 지위가 사라지지는 않고 관리하는 직업으로 승격되지 않을까 싶습니다. 뭐든 극단적으로 가지는 않습니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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기계에서 끼익 소리가 나는 것은 왜그런가요?
마찰이 직접적원입니다. 하중을 받던 응력을 받던간에 움직이는 연결구조는 지속적으로 마모가 됩니다. 그러면 형태가 틀어져서 결국은 소리가 나는것이고 윤활제등을 첨가하여 마찰을 줄이면서 보수하게됩니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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프랑스의 떼제베 열차는 왜 이렇게 빠른걸까요?
엔진의 차이도있지만 지형적인 차이가 큽니다. 프랑스의경우 직선거리가 대부분이고 언덕이 적습니다. 하지만 한국은 산악지형으로 직선거리가 짧기때문에 그만한 속도를 내면 역간의 정차 제어가 어렵습니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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전투기에서 페이크 캐노피의 기능을 알려주세요.
페이크 캐노피는 주로 기체 하부, 특히 조종석 바로 아래쪽에 그려지며, 실제 캐노피와 비슷한 모양과 색상을 가지고 있습니다. 이는 전투기의 디자인에 따라 약간씩 다를 수 있지만, 기본적인 목적은 동일합니다. 페이크 캐노피는 상대방의 시각적 인지를 교란하여 전술적 이점을 제공하는 간단하면서도 효과적인 기만 전술 중 하나입니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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우리나라에서는 자체적으로 비행기를 제작해서 생산하여 판매할수 있는 기술력이 없는건가요?
2가지 문제가 있습니다. 한가지는 기술력의 차이입니다. 자체제작으로 현재도 연습기를 만들고 있지만 미국에 비해 역사가 짧습니다. 그만큼 검증이 되지 않았다는 것이며 아짓도 엔진과 전자제어 핵심기술은 미국이 1위입니다. 또한 국가의 연합 관계상 수입이있어야 다른 항목의 수출이있는등의 협력관계에 있기때문에 국제관계도 얽혀있기때문입니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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유체 유량이 맞다 부족하다 논쟁에서 펌프의 병렬 및 직렬 배치 문제가 많은데, 병렬 직렬배치의 차이가 있나요?
두 배치 방식은 각각의 장단점이 있으며, 시스템 요구 사항에 따라 적절한 방식이 선택됩니다. 병렬 배치는 대량의 유체를 효율적으로 이송해야 하는 경우 적합하고, 직렬 배치는 높은 압력이 필요한 경우 적합합니다.병렬배치일경우 장점은 압려증가할시 전체적으로 균일하게 증가하면서도 유량이 일정하고. 직렬일경우 압력이 전체시스템의 압력을 배수로 크게 증가시키면서 유량을 일정하게 유지시키니 높은압력이 필요한 시스템에 적절합니다.
학문 / 기계공학
24.05.29
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동력이면 동력이지 축동력이란 말은 뭔가요?
말그대로 축을 기준으로 회전할때 즉..기계나 장치의 회전 축을 통해 전달되는 동력을 의미합니다. 축동력은 기계 효율성을 평가하는 데 중요한 지표로, 특히 펌프, 터빈, 압축기 등 다양한 회전 기계에서 많이 다루어집니다. 축을 기준이기때문입니다,
학문 / 기계공학
24.05.29
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풍력발전기를 보면 프로펠러형으로 날개가 3개인데 이유는?
풍력의 양에 따라서 날개의 효율은 다릅니다. 가정에서 쓰는 선풍기나 공장에서 선풍기등 작은부분에서는 날개 갯수가많을수록 풍부한 바람을 보내겟지만...프로팰라 비행기를 보시면 날개가 2개거나 심지어 1개인경우도있습니다. 또한 풍력발전기의 경우 빠른회전이 아니라 큰 바람을 견디며 강하게 천천히 움직여야 합니다. 그럼 3개의 날개가 가능 효율적입니다. 대신 날개가 대단히 크죠. 만을 날개가 많다면 변수가 더 많아지고 진동도 더많아집니다. 전기는 회전수보다는 회전력과도 관계가 깊습니다.
학문 / 기계공학
24.05.28
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