답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.지금 말한 불만은 현실적으로 많은 운전자들이 공감하는 부분이긴 합니다. 다만 법 취지는 “자전거를 차도로 몰아 위험하게 만든다”가 아니라 보행자와 분리해서 사고 위험을 줄이려는 것이에요.자전거를 보도로 허용하면 보행자 사고가 더 크게 늘어나는 문제가 있고그래서 원칙적으로 차도 이용 + 일부 구간만 예외(자전거도로, 보도 가능 구간)로 둔 구조입니다.다만 네가 느끼는 문제도 맞습니다:안전장비 미착용예측 어려운 주행보험 의존 및 책임 회피 인식→ 이건 “법 문제”라기보다 단속·교육·인프라 부족 문제에 가깝습니다.자전거 차도 통행은 보행자 보호 목적이지만, 현실 안전관리(단속·교육)가 부족해서 운전자 입장에선 체감 위험이 큰 구조입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.정신과 치료 이력이 있으면 타사 실손 재가입 시 고지의무로 인한 부담보·거절 가능성이 높고, 해지 후 “유리하게 복구하는 방법”은 따로 없습니다.다만 고의가 아닌 해지 실수라도 보험사는 과거 진료 이력을 기준으로 심사하므로, 정직 고지 후 가입 가능 여부를 확인하는 수밖에 없습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.한줄답자녀를 피보험자로 해도 “아빠가 35년 후 연금 수령 + 사망 후 자녀가 자동 승계 수령” 구조는 일반적인 개인연금에서는 성립하지 않습니다.연금은 보통 계약자·피보험자·연금수령자가 설계에 따라 달라지며, 단순히 자녀 피보험자로 가입한다고 더 유리해지는 구조는 거의 없습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.과실은 보험사끼리 먼저 기준(과실비율 인정기준표) + 블랙박스/현장자료로 각각 산정한 뒤 서로 협의해서 합의하는 구조입니다.7:3이면 양쪽 보험사가 그 비율에 동의한 상태라 보통은 그대로 받아들이되, 이의 있으면 분쟁심의위원회로 다툴 수 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.핵심만 정리하면 자차 면책 “자기부담금 없음”이어도 전부가 0원이 되는 건 아니고 항목별로 나뉩니다.상대 대인 + 본인 3인 치료비→ 기본적으로는 렌트카 보험의 대인/자손 한도 내에서 처리되고, 초과분만 본인 부담입니다.상대 차량 수리비→ CDW “자기부담금 없음”이면 렌트카 기준 수리비는 면제 맞지만,→ 약관에 따라 대물 한도(2,000만원) 초과 시 초과분은 부담 가능렌트카 차량 (휴차료 포함)→ 이게 중요함: CDW는 차량 수리비는 커버해도 휴차료는 별도 청구되는 경우가 많음→ 즉 “완전 0원”이 아닐 수 있음

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.실효 기간 중 진료 기록은 보통 부활 심사에서 제출 대상이 아니고, 보험사가 별도로 요구하지 않으면 알릴 의무도 없습니다.다만 부활 심사에서 건강상태 질문을 할 때만 사실대로 답하면 되고, 그 자체가 큰 문제로 작용하는 경우는 흔치 않습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.피부 낭종을 절개해서 제거했다면 대부분 보험 기준에서는 ‘소액 수술’로 인정될 가능성이 높습니다.다만 단순 배농이면 시술로 처리될 수 있으니 수술확인서 내용으로 먼저 판단하는 게 안전합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.흥국 실손이고 가입일이 오래됐다면 2009~2013 전후 가입은 보통 1세대(구실손) 가능성이 높고, 이 경우 자기부담금이 거의 없거나 매우 낮은 구조가 맞습니다.다만 확정하려면 증권에서 “표준화 이전 실손(구실손)”인지 확인해야 정확합니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.겉으로 보이는 “65세부터 39.5만원 평생”은 확정이 아니라 공시이율·사업비·조건에 따라 달라지는 예정 연금이라 그대로 믿으면 위험합니다.지금은 수익률만 보면 낮은 편이라, 세금혜택/강제저축 목적이면 유지 가능하지만 투자 대체로는 비효율적인 경우가 많습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.본인부담상한액 초과금 안내문은 보통 전년도 진료분 기준으로 매년 8~9월경부터 순차 발송됩니다.앱에 아직 안 뜨는 건 정상이고, 심사·정산 완료 후 대상자만 안내가 나갑니다.