답변 내역

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일반적인 전손처리의 수리비에 해당되지 않기 때문에 전손처리를 해주지 않을 겁니다. 안정상의 문제가 있다면 그 부분으로 협의를 볼 여지는 있겠지만, 담당자가 수리로 종료할 부분이라고 나온다면. 구조부 손상 확인서 발급받아서 협의 요청 해 볼 순 있을 겁니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.수리가 필요하다고 공업사에서 나온 부분을 기반으로 대물 보상직원이 협의합니다.경우에 따라서 과잉청구라고 판단되는 부분의 다툼도 종종 발생합니다. 상태를 평가하는 사람도 그 부분을 심사하는사람도 인간이기 때문에 케이스별로 상이할 수는 있습니다. 우선 공업사 통해서 견적서를 받아 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.3차선으로 차선변경시 정차된 차량이 출발하여 추돌되는 사고의 기본적인 과실비율은 70:30이 기본적인 과실비율입니다. 쌍방 대물 수리비용이 비슷하여 각자처리하기로 했다가 말을 바꿔서 대인접수 하신 거라면 과실비율부터 검토해 보아야 할겁니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.일단 동시에 차선변경시에는 50:50이 기본적인 과실비율이고, 후행직진차와 차선변경차의 과실비율은 30:70이 기본적인 과실비율입니다.지금 찍으신 사진은 차선변경이 마무리되지 않은 것으로 보이는데, 블박을 보아야 할겁니다. 수정요소를 반영하지 않았습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.후행직진차와 차선변경하는 차의 기본적인 과실비율은 30:70입니다. 허나 교차로 우측 차가 실선인 구간에서 차선변경을 했다는 부분의 수정요소가 가산될 수 있어보입니다. 블박으로 해당 영상을 확인하는게 맞겠지만요.따라서 저는 10:90으로 볼 수 있습니다.대물접수만 하겠다면 100% 상대방 과실로 처리도 가능해 보입니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.상해담보의 보험금 지급심삭이기 때문에 내원경위를 확인하는 겁니다. 관련 기 발급서류안에 그런부분이 포함되어 있다면, 괜찮을.겁니다. 팩스보내시고, 전화해 보세요😂

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.재난적의료비는 재산수준도 확인하는데, 자세한 아래링크통해서 청구바랍니다.[참조]https://www.nhis.or.kr/static/alim/paper/oldpaper/202304/sub/section4_7.html

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.지불보증 가능한 병원으로 가셔야 합니다.자동차시고시 지불보증 가능한 항목과 건보적용해서 치료 가능한 항목도 다르고, 자보로 처리해야 할 부분을 사비처리시 인정 잘 해주지 않습니다.그리고 자동차사고를 건보처리시 차년도 건강보험공단 조사해서 통지서 같은게 날라올 수도 있고, 여튼 절차에 맞게 하시는 게 차후 불편하실 일 발생을 줄일 수 있습니다. 본디 대학병원에서는 긴급수술 필요 환자가 아니면 잘 받지 않아요~

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.대물 200만원이하는 0.5점이 적용됩니다.0.5점은 등급이 바로 1단계 하락하지 않을 수 있지만, 사고건수요율(최근 3년 사고 횟수 평가) 에 의해 보험료가 오를 수 있습니다.

안녕하세요. 박지연 손해사정사입니다.승환계약을 사기 기망에 의한거라면, 해당보험사에 민원제기하시고, 이번에 가입한 종신보험은 청약철회하시고, 기존계약 살려달라고 하시면 될것으로 보입니다.