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경제
요즘 소상공인 자영업자들의 폐업이나 이자연체가 늘어나고 있나요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.올해가 자영업자의 폐업율도 제일 높고 중소기업도 폐업이 많지만 오히려 영업을 안하고 폐업신고를 안한 기업도 사상최대수준입니다.그 이유는 폐업시 그만큼 폐업절차로 인한 비용이 들어서 이 비용을 아끼기위해서 영업을 안하고 매출0인 기업이 사상최대로 증가하는 상황입니다.즉 올해 내수소비가 면세매출 빼고 다 감소하였고 배달 외식까지 감소하는 추세에 코로나 지원금은 이제 모두 종료되고 코로나디 받은 대출이 도래하면서 상환합박과 재연장시 높아진 금리로 자영업위기 중소기업 스타트업의 파산이 급증하고 있는것입니다
경제 /
대출
24.09.28
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코인 에어드랍이란 건 무엇일까요.?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.특정 코인을 보유할경우 무상으로 코인을 지급해주는것을 에어드랍이라고 합니다.하는방법은 다 기준이 다릅니다. 거래소 같은 경우 이벤트로 신규상장코인에 한해 최소거래만 해주면 거래소자체에서 해당 코인을 할당수량에서 참여자들에게 균등배분해주는 에어드랍이 있습니다.이외 일반적인 에어드랍은 신규상장을 준비하는 코인들이 디파이 앱이나 홈페이지를 만들고 해당하는곳에 테더나 이더리움등을 지갑연결하여 예치하여 포인트를 받고 이 포인트나 어떤 기준 조건을 추후 나오면서 상장전 이벤트로 참여자들에게 일부 에어드랍 할당으로 배분해주는게 일반적입니다.이외에도 해외거래소가 선물거래를 참여하면 일정수수료기준시 특정 코인을 에어드랍을 해주는 곳이 있습니다 즉 에어드랍작은 기존 코인이 아닌 앞으로 바이낸스나 바이빗등 이런 투자사들로부터 투자를 받고 디파이나 홈페이지를 개설후 상장전 참여자에게 참여를 유도하고 에어드랍 할당물량을 백서에 표기후 메인넷개설후 거래소 상장전 TGE로 미리 에어드랍 할당을 하는 형태를 에어드랍작업이라고 합니다
경제 /
주식·가상화폐
24.09.28
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해외주식을 하다보면 서킷브레이크가 많이 발생하는 것 같던데 정확히 무엇인가요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.서킷브레이커는 과거 1989년경 미국의 블랙먼데이때 다우지수가 10프로가까이 급락하면서 지수 안정화를 위해 도입된 제도이고 이게 각국에서 도입되고 한국에서도 도입된 제도입니다.전일 종가대비 금일 유가증권지수가 8프로이상 1분간 하락을 유지할경우 발동이 되며 30분간 현물 선물시장 모두 거래가 정지되며 20분간 완전정지 10분간은 동시호가로 주문만 받게 됩니다.이후 15프로 이상 1분간 전일종가대비 하락 유지시 2단계로 위와 같이 동일하게 정지 되며 20프로이상 전일종가대비 1분간 하락유지시 조기폐장이 이루어집니다.
경제 /
주식·가상화폐
24.09.28
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경제학적으로 대체제와 보완재의 개념과 의미가 궁금합니다.
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.대체재라는것은 해당재화를 대체가능한 재화를 말합니다. 예를들어 내연기관 자동차와 전기차와 하이브리크차는 서로 경쟁관계 있고 대체가능한 재화입니다.즉 내연기관차와 전기차를 일반적인 소비자는 선택해서 구입하는 역의 관계를 갖고 있을때 대체관계에 있는 재화라고 불리웁니다.반대로 자동차와 타이어의 관계는 보완재 관계이며 이런 관계는 서로 상호보완을 해주어 정의 상관관관계에 있다고 하며 이를 보완재라고 합니다.자동차를 구입하면 타이어를 필연적으로 구입하고 ( 물론 초기에 타이어가 기본 옵션이지만 ) 이에 대한 관계를 보완재라고 하며 칫솔과 치약도 보완재의 성격을 갖는 재화입니다.즉 기업들은 A라는 제품을 만들고 추가로 보완재 성격의 재화를 만들어 소비자들의 A를 구입시 추가로 구입하는 보완재를 만들어 상품화하는것입니다
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경제용어
24.09.28
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기업이 생산을 많이 할수록 생산성이 줄어드나요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.한계체감의 법칙때문에 똑같은 생산요소를 한단위 투입할때 똑같이 하나의 생산량을 얻기가 힘들기 때문입니다. 물론 일정 규모에서는 규모의 경제와 범위의 경제효과를 얻는 구간이 있겠지만 하나의 재화로 똑같은 한단위 재화를 투입하게 될 경우 한계 CAPA가 존재하며 그 CAPA를 늘리기 위해서 다시금 토지와 공장을 지어야하고 또한 이런 인플라를 위해서 추가적인 전기와 노동자투입을 지속적으로 해야합니다. 하지만 노동자들도 지속적으로 공급이 어렵고 지속적으로 생산을 늘리다보면 노동자들의 몸값이 증가하게 되고 전기인프라도 한계가 오므로 외부나 추가적인 전기 증설이 필요하고 이는 한단위당 생산비용을 추가로 증가시킬 수 있는 요소가 됩니다. 즉 경영자들은 생산량 즉 CAPA를 늘리기 위해서 어디까지 단위당비용이 절감되는 시점인지 그리고 어느시점부터 한계체감의 법칙이 작용하여 단위당생산비용이 크게 증가하는 구간인지 판단하여 의사결정이 필요합니다.
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경제동향
24.09.28
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최근 경제침체 위기가 많이 고조되고 있는데 더블딥리세션이라는 현상이 무엇일까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.더블딥리세션은 현재의 상황에서 가리키는 말이 아니며 과거의 2008년 금융위기에서 많이 회자되었던 용어입니다. 일단 정의를 말씀드리면 경제가 침체에서 벗어나 회복되는 듯하다가 다시 침체에 빠지는 현상을 말합니다. 대표적으로 2008년 금융위기로 전세계글로벌 경제는 침체를 겪게 되었고 한국도 마찬가지였습니다. 이에 2009년 경제가 회복하면서 당시 주가도 한국이나 글로벌 모두 2배이상 오르는 기염을 토하기도 하였습니다. 그러나 2010년부터 일부 국가들에서 경제가 다시금 침체가 되는 더블딥현상이 발생하게 되었고 이후 남유럽국가들에서 정부의 재정이 망가지는 재정위기가 발생하면서 다시금 일부 유럽국가들 위주로 경기가 급락하는 더블딥현상이 발생하게 되었습니다.
경제 /
경제동향
24.09.28
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유럽의 경제가 예전과 같지 않은 이유가 뭘까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.본질적으로 유로화로 하나로 묶이면서 상대적으로 하나의 통화로 묶이게 되었고 이로 인하여 상대적으로 고평가된 독일의 마르크화가 저평가되면서 원래부터 제조업에 강점을 보이던 독일이 본격적으로 유럽내에서 수출과 제조업의 호황을 겪게 되었고 이러면서 상대적으로 동유럽이나 서유럽들의 국가들의 제조업 경쟁이 되지 않으면서 도태가 되게 되었습니다. 이로 인하여 제조업보다는 독일의 제외한 대다수 유럽국가들은 서비스업위주의 관광업위주로 산업이 재편되게 되었고 상대적으로 상위국가중 하나였던 그리스나 이탈리아는 제조업 경쟁력이 떨어지면서 공공 부문에 대한 지출이 더 많아지게 되었고 이로 인하여 세수확보가 쉽지 않아지면서 서서히 기업들의 경쟁력과 정부재정이 악화되는 결과를 갖게 되었습니다.또한 노동시장도 유연성이 매우 낮고 재정정책과 통화정책의 하나의 유로존으로 묶이면서 자유롭지 않기 때문에 유럽내 정부가 스스로 정책으로서 해결하기에는 한계가 존재한것도 문제가 점점 쌓이게되는 결과를 갖게 되었습니다.특히 독일과 프랑스 일부 선진국들은 이런 유로존으로 묶이면서 과거 남유럽들의 재정위기를 해결하기 위해서 제조업등으로 수출로 벌어들인 막대환 경상수지 흑자를 이들의 부채탕감에 해결을 해주고 미국의 IT와 자율주행 AI등 첨단산업의 투자로 넘어갈 시기에 난민과 각국의 재정위기에 모아온 흑자들 쏟게 되면서 이런 첨단산업의 전환을 실패를 하게 되었습니다.이에 현재 글로벌 100대 기업중에서 유럽이 차지하는 기업은 극소수이며 특히 IT와 자율주행 AI등 첨단산업으로의 경쟁에서 완전히 밀리게되었고 또한 유럽에서 주장하는 탈탄소정책도 실상 아시아의 중국과 일본 한국 미국등이 이런 신재생에너지와 인프라사업도 이끌고 있기 때문에 돈은 유럽이 아닌 아시아나 북미기업들로 패권을 주게 생기면서 현재의 유럽경제가 지속적으로 나빠지고 있는 현재진행중인것입니다
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경제동향
24.09.28
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오버투어리즘이 한 지역에 임대상승을 불러일으키는 이유가 무엇인가요
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.외국관광객이 많으면 단기 임대수요가 크게 증가하면서 임대사업자들이 기존 내국인들에 공급한 장기임대매물이 적어지고 단기 임대수요로서 활용하기 때문입니다.거기다 단기 임대료가 장기임대료보다 더 비싸기 때문에 임대료상승을 불러일으킵니다
경제 /
경제동향
24.09.28
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20대에는 자동차가 없는게 자산증식에 좋을까요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.흔히 부자들이 이야기할때 고정지출을 최대한 아끼고 특히 자동차 구입은 최대한 미루라고 합니다 정착 필요하다면 전체자산의 10프로가격이내로 구입해서 사용하라는 많이들 합니다.말씀하신것처럼 자동차는 자산이라고 하지만 일반 개인입장에서는 자산이 아닌 비용이라고 볼수 있으며(자산은 영업활동을 통해서 수익창출이 필요)이에 감가상각으로 추후처분시 처분손실과 매년 유지비가 들며 이 유지비가 교통비보다 더 높기 때문에 최대한 자동차구입을 미루고 해당 자산을 투자나 예금등으로 수익이 발생하도록 활용하는게 자산증식에 도움이 되보입니다
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자산관리
24.09.28
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코인이나 주식 차트를 공부 할때 어떤것을 먼저 생각 해야 하나요?
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.차트근간의 현재 추세와 거래량을 보고 현재 매수와 매도의 흐름이 어디가 강하고 과거의 흔적을 보고 시장참여자의 심리를 파악하는게 기본입니다.단순이 차트의 패턴이나 지표를 활용한 패턴분석은 실패할 가능성이 높고 항상 시장의 흐름이 변화하기 때문입니다.우선 추세를 보고 강한 추세라면 조정이 오더라도 이에 따른 반발매수가 많을것이라는 판단과 거래량이 하락하면서 줄어든다면 그만큼 매수세도 없고 적은 시장가매도로 하락한다는 말이며 이말은 향후 주가가 상승 반전시 그만큼 물린 매물이 없다는 판단이며 이런 심리와 매물대 추세 파악이 기본근간으로 보입니다
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주식·가상화폐
24.09.28
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