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크로스보더 전자상거래가 전통적인 무역 방식에 미치는 도전과 기회는 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.크로스보더 전자상거래(Cross-Border E-Commerce)의 활성화는 전통적인 무역 기업들에게 기존 방식과는 다른 새로운 도전과 기회를 동시에 제시하고 있습니다. 특히 관세, 물류, 결제 방식 등에서 차별화된 접근이 필요하며, 이를 잘 활용하면 해외 시장 개척에서 큰 이점을 얻을 수 있을 듯 합니다.예를 들어, 전통 무역은 대량 수출입에 기반한 표준화된 관세 절차를 따르지만, 크로스보더 전자상거래는 소규모·개별 거래가 많아 국가별 세관 규제(예: EU의 VAT, 미국의 디 미니미스 한도)를 준수하기가 까다롭습니다. 예를 들어, EU는 2021년부터 22유로 이하 소액 면세를 폐지하며 VAT 납부를 요구하고 있습니다. 따라서, 관세 계산 오류나 서류 미비로 배송 지연, 비용 증가, 고객 불만이 생길 수 있습니다. 다만, 전통 무역은 물리적 네트워크와 대리점에 의존했지만, 전자상거래 플랫폼(예: 아마존, 알리바바)을 활용하면 소규모 기업도 미국, 유럽, 동남아 등 글로벌 시장에 쉽게 접근할 수 있습니다. 2022년 기준 크로스보더 전자상거래는 전 세계 전자상거래의 22%를 차지하며, 2028년까지 5조 달러를 넘을 전망입니다.따라서 회사가 성장할 수 있는 기회라고 판단됩니다.그리고, 전자상거래 플랫폼은 소비자 구매 패턴, 선호도, 검색 데이터를 제공해 정밀한 타겟팅이 가능합니다. 전통 무역에서는 얻기 어려운 실시간 피드백을 활용할 수 있습니다. 추가적으로 해당 국가의 규정을 모두 분석하여야되기에 기업의 데이터 베이스 구성에도 큰 도움이 됩니다. 따라서 이러한 기회를 잘 활용하시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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미국의 무역관세 전쟁에 대해 질문드립니다
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.최근 유럽과 미국에서 한파로 인해 천연가스 수요가 급증하면서 가격이 상승하고 있습니다. 이와 동시에, 미국의 도널드 트럼프 대통령은 관세를 무기로 사용하여 세계 각국에 미국산 액화천연가스(LNG) 수입 확대를 압박하고 있습니다. 이는 우크라이나 전쟁 종전 협상 등 지정학적 이슈와 연계되어 있습니다.트럼프 대통령은 관세를 지렛대로 활용하여 미국산 LNG 수출을 늘리고 있으며, 이에 따라 미국의 LNG 수출은 사상 최대 수준을 기록하고 있습니다. 이러한 정책은 글로벌 에너지 시장에서 미국의 영향력을 강화하려는 전략으로 해석됩니다. 정리하자면, 최근 천연가스 가격 상승은 한파로 인한 수요 증가와 더불어, 미국의 관세 정책과 지정학적 요인이 복합적으로 작용한 결과로 판단됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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재생에너지 정책 강화가 무역 기업의 공급망 운영과 수출 전략에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.전 세계적으로 재생에너지 사용이 확대되면서 무역 기업의 공급망 운영 방식이 변화하는 것은 필연적인 트렌드입니다. 예를들어, 럽연합의 탄소국경조정제도(CBAM)처럼 탄소 배출이 많은 수입품에 추가 비용을 부과하는 정책이 강화되고 있습니다. 2026년 본격 시행을 앞두고 있으니, 수출 품목이 CBAM 대상(철강, 알루미늄 등)에 포함되는지 확인해야 합니다. 추가적으로, 미국과 유럽 바이어들은 RE100(100% 재생에너지 사용 목표) 같은 자발적 약속을 통해 공급망 전체의 탄소 배출 감축을 요구하고 있습니다.이를 위하여 현재 공급망(원자재 조달, 생산, 운송)의 탄소 발자국을 측정해야 합니다. 예를 들어, 화석연료 기반 전력을 사용하는 공정이 있다면 이를 재생에너지로 전환할 잠재적 비용과 효과를 분석해야 합니다. 아울러 이러한 부분을 진행하실때는 기업의 재무상태도 고려하셔야 됩니다. 이러한 재생에너지의 활용은 결국에는 비용으로 귀결되기에 이러한 부분에서 안정적인 운영을 하시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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기술 탈중국화 흐름이 무역 기업의 생산 및 공급망 전략에 미치는 장기적 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 공급망 재편 압력에 따라, 미국과 유럽연합(EU)을 중심으로 중국을 대체할 수 있는 생산 거점을 모색하는 움직임이 활발해지고 있습니다. 이는 중국 내 생산에 집중된 기업들에게 생산 기지 다변화의 필요성을 높이고 있습니다. 특히 미국의 대중국 수출 통제와 같은 정책은 중국에서 생산된 제품의 수출에 추가적인 규제와 관세를 부과할 수 있습니다. 이는 수출 비용 증가와 시장 접근성 제한으로 이어질 수 있습니다.따라서, 중국 외의 지역, 특히 동남아시아나 인도 등으로 생산 기지를 확대하여 지역별 리스크를 분산시키는 전략이 필요합니다. 이는 공급망의 유연성과 안정성을 높이는 데 도움이 됩니다. 아울러, 각국의 무역 정책과 규제 변화를 지속적으로 모니터링하여 신속하고 유연한 대응 전략을 수립해야 합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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태평양 지역의 해상 물류 변화가 무역 기업의 운송 전략에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.태평양 지역의 해상 운송 비용 상승과 항만 적체 문제로 인해 무역 기업들은 물류 전략의 재검토가 필요합니다. 보통은 전문가와 협업을 하는 것을 추천드리며, 글로벌 물류 기업의 공급망 관리 서비스를 활용하여 운영 효율성을 높일 수 있습니다. 아울러, 해상운송이 어렵다면 복합운송으로 진행할 수도 있습니다. 즉, 해상 운송의 한계를 보완하기 위해 철도나 항공 운송을 결합한 복합 운송 방식을 도입하여 운송 기간을 단축하고 리스크를 분산할 수 있습니다. 아울러, 혼잡이 덜한 대체 항만이나 경로를 활용하여 적체 문제를 완화하고 운송 효율성을 높일 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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철도 화물운송을 활용한 무역 물류 최적화 전략과 주요 장점은 무엇인가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.철도 운송은 대량 화물 운송 시 단위당 비용이 해상이나 항공 운송보다 낮을 수 있습니다. 특히 중장거리 운송에서 경제적인 이점을 제공합니다. 그리고 해상 운송에 비해 운송 시간이 짧으며, 항공 운송보다는 다소 길지만 비용 측면에서 유리합니다. 예를 들어, 중국과 유럽을 연결하는 철도 운송은 해상 운송보다 약 10~15일 정도 빠릅니다. 추가적으로, 철도 운송은 탄소 배출량이 상대적으로 적어 환경 친화적인 운송 수단으로 평가받고 있습니다. 이는 기업의 지속 가능성 목표 달성에 기여할 수 있습니다.이러한 철도 운송을 해상, 항공, 도로 운송과 결합하여 복합 운송 체계를 구축하면 비용과 시간을 최적화할 수 있습니다. 예를 들어, 해상 운송으로 주요 항구까지 운송한 후 철도로 내륙까지 운송하는 방식입니다. 그리고 디지털 플랫폼 도입도 하나의 방법입니다. 운송 경로 최적화, 화물 추적, 스케줄 관리 등을 위한 디지털 플랫폼을 활용하면 운영 효율성을 높일 수 있으며, 이 역시도 운송비용 절감에 도입이 됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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탄소중립 목표 달성을 위해 무역 기업이 공급망에서 실천할 수 있는 방안은 무엇인ㅇ가요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.전 세계적으로 탄소중립 목표가 강조됨에 따라, 무역 기업들은 공급망 전반에서 탄소 배출을 감축하기 위한 다양한 전략을 도입하고 있습니다. 이러한 탄소중립을 위하여 친환경 운송 및 물류 전략을 채택할 수 있습니다. 이러한 전략을 구사하는 경우 전기 또는 수소 연료 기반의 친환경 운송 수단을 도입하여 운송 과정에서 발생하는 탄소 배출을 줄일 수 있습니다.아울러, 에너지효율적인 설비를 도입할 수 있습니다. 즉, 생산 공정에서 에너지 효율이 높은 설비를 도입하여 에너지 사용량을 줄이고, 탄소 배출을 감소시킬 수 있습니다. 그리고 태양광, 풍력 등의 재생에너지를 활용하여 생산 공정에서 사용하는 전력을 공급함으로써 탄소 중립을 실현할 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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이미 미국과 우리나라는 FTA가 체결되었는데 관세를 부과해도 문제가 안되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 대로 미국과 한국은 한미 FTA(자유무역협정, KORUS FTA)를 통해 자동차를 포함한 대부분 품목에 대해 관세를 철폐한 상태입니다. 2012년 발효된 이 협정으로 양국은 자동차 관세를 점진적으로 없애왔고, 현재는 대부분의 자동차 수출입에 관세가 적용되지 않습니다. 다만, 무역확장법 제232조 (Section 232 of the Trade Expansion Act of 1962)에 따라 국가 안보를 이유로 수입품에 관세를 부과할 수 있습니다. 트럼프 1기 때 철강(25%)과 알루미늄(10%)에 이 조항을 적용해 관세를 부과한 사례가 있습니다. 당시 한국은 철강 수출 쿼터(2015-2017 평균의 70%)를 조건으로 관세를 면제받았지만, 자동차는 별도 조사 대상이 될 수 있습니다. 혹은 국가 비상사태를 선포하면 대통령이 무역 제한 조치를 취할 수 있습니다. 이 법은 관세뿐 아니라 수입 금지 같은 강경한 조치도 가능하게 하므로, 극단적인 상황에서 활용될 수 있습니다.이에 따라 현재로서는 이러한 부분에 대하여 명확하게 확인된 바가 없기에 기다리는 방법밖에 없고 미리 시뮬레이션을 하는 방법밖에 없다고 말씀드릴 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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미국이 자동차 관세 25% 이상을 부과한다고 하는데 우리나라는 어떤 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.미국이 수입 자동차에 25%의 관세를 부과할 경우, 한국 자동차 산업은 여러 측면에서 부정적 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 미국은 한국 자동차 수출의 최대 시장으로, 전체 수출량의 약 49.1%를 차지하고 있습니다. 25%의 관세가 부과되면 가격 경쟁력이 약화되어 수출량이 크게 감소할 수 있습니다. 일부 분석에 따르면, 이러한 관세 부과로 인해 한국의 GDP가 약 0.203% 감소할 것으로 전망됩니다.조금 더 세부적으로 설명드리자면, 미국 수출 의존도가 높은 현대자동차와 기아는 관세 부과 시 영업이익에 큰 타격을 받을 수 있습니다. 특히, 현대자동차는 연간 약 1조9000억 원, 기아는 약 2조4000억 원의 영업이익 감소가 예상됩니다. 그리고, 미국 시장 의존도가 90%에 달하는 한국GM은 관세 부과 시 수출 감소로 인해 생산 축소 및 고용 불안 등의 문제가 발생할 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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알리 직구 물품 오는 도중에 통관번호 변경 안되나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.알리익스프레스에서 통관번호를 변경하더라도 이러한 변경내역이 이미 발송된 물품에 적용될 가능성은 낮습니다. 이미 오더 시에 업체에 이러한 부분에 대하여 기재가 되어서 나가기 때문입니다. 따라서 잘못된 부호라면 통관 시 세관에서 연락이 올 것이기에 이때 잘 대응하시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.02.24
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