답변 내역

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.이번에 성사된 GPU 26만 장 확보는 우리나라 AI 기술 발전에 큰 촉매제가 될 수 있습니다.이는 대규모 연산 자원을 통해 초대형 언어모델과 멀티모달 모델 개발이 빨라지며 이로서 연구자와 기업들이 더 복잡하고정교한 AI 실험을 수행할 수 있게 됩니다. 물론 GPU 집중으로 일부 기업 중심의 기술 격차가 심화될 가능성도 있습니다.결과적으로 우리나라 AI 상용화와 혁신 속도가 현저히 빨라질 것으로 예상됩니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.지구의 대부분의 에너지는 태양에서 비롯됩니다. 태양빛은 식물의 광합성, 바람, 물의 순환 등 다양한 형태의 에너지로 변환됩니다. 하지만 태양에너지 외에도 지구 내부의 지열에너지가 존재합니다. 그리고 달의 인력에 의해 생기는 조력에너지도 태양과 무관합니다. 즉 태양이 주된 에너지 원이지만 지열과 조력 같은 예외적인 에너지도 있습니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.수평몰탈은 시멘트 재질이므로 방수층과의 접착력이 매우 약해 온도 변화나 진동으로 인해 몰탈이 쉽게 떨어집니다.그리고 수평몰탈이 흡수성 재료이기 때문에 표면에 미세균열이 생기면 빗물이 스며들어 방수층 밑으로 침투할 수 있습니다. 또한 방수층의 목적이 물막이인데 그 위에 시멘트 계열 재료를 직접 올리면 기존 방수의 성능이 약화되게됩니다. 국소부위라면 수평몰탈보다는 방수용 보수퍼티등을 이용하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.항상 더운 여름과 추운 겨울에는 전기요금을 걱정해야 합니다. 일단 가장 먼저 실내 온도를 20도 안팎으로 유지하고 두꺼운 옷이나 담요로 보온을 보조하는게 좋습니다. 그리고 창문 틈새나 문풍지를 막아 열 손실을 최소화하는 건 기본입니다. 또한 히터를 직접 켜고 끄는 것보다 타이머나 온도 조절 기능을 활용해 실내온도를 일정하게 유지하는게 좋습니다. 여기에 전기 히터 대신 전기요, 패널히터, 온수매트 등 국소 난방기구를 함께 사용하면 전기요금을 크게 절약할 수 있습니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.핵잠수함의 장점은 핵연료를 사용해 오랫동안 잠항이 가능하고 속도가 빠르며 작전 범위가 넓다는 점입니다.또한 연료 보급 없이 수개월 이상 작전 수행이 가능해 전략적 은밀성이 매우 높습니다.반면 단점으로는 건조와 유지비가 매우 비싸고 기술적 난이도가 높습니다. 또한 방사능 안전 문제와 사고 시 환경 오염 위험도 큽니다.한마디로 강력하지만 관리가 까다로운 전략 자산이라 할 수 있습니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.개인적인 생각이지만 한국에서 핵잠수함을 운영하기 위해서는 일단 국민적인 합의가 우선되어야 한다고 봅니다.현재의 한국주변정세에서 과연 우리나라에 핵추진잠수함이 필요한지가 우선되어야 할 것 같습니다. 핵잠수함은 우리나라 근해에서만 활동하는게 아니라 주변국까지도 활동반경에 넣어야 합니다. 이렇게 되면 민감한 국제정세에서 과연 한국에 이익으로 다가올지 염려됩니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.펌프는 전동기 등의 동력으로 임펠러(날개)가 회전하며 물에 운동에너지를 전달합니다.이때 회전하는 임펠러가 물을 중심에서 바깥으로 밀어내면서 압력이 높아지게 됩니다. 이 압력차로 인해 물이 흡입구에서 들어오고 배출구로 밀려나갑니다. 이 과정을 반복하면서 지속적으로 많은 양의 물이 이동하게 되는 것입니다.즉 펌프는 회전력으로 물의 압력을 높여 이동시키는 장치라고 보면 됩니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.기후위기는 인간의 능력과 속도를 넘어서는 복잡한 문제로 확산되고 있습니다. 따라서 인공지능은 방대한 환경 데이터를분석하고 에너지 효율적 시스템과 정책을 제안하는 등 새로운 접근법을 제시할 수 있습니다. 특히 예측 모델링과 자원 최적화 분야에서 AI는 인간보다 정밀하고 빠른 판단을 내릴 수 있습니다.그러나 아직 인공지능은 해결의 도구가 될 수 있지만 해결의 주체가 되기엔 아직 한계가 있다고 판단됩니다.

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.최신 전차들은 초기 캐터필러 전차와 달리 철조망에 거의 영향을 받지 않습니다. 이는 궤도 구조와 장력이 개선되어 철사나 철조망이 쉽게 끼지 않도록 설계되었다고 합니다. 또한 강력한 엔진 토크와 자동 장력 조절 시스템 덕분에 장애물을 강제로 끊고 지나갈 수 있습니다. 여기에 전차 전면부에는 철조망 제거용 블레이드나 롤러 장비가 부착되기도합니다. 따라서 현대 전차는 철조망 정도로는 움직임을 제한하지 못한다고 보면 됩니다.