터빈 블레이드는 압축기에서 나온 공기를 내부 미세 유로로 흘려 냉각합니다. 블레이드 표면의 필름 냉각은 얇은 공기막을 형성해 고온 가스와 직접 접촉을 막습니다. 내부의 임핑지먼트·세르펜타인 유로가 열전달을 극대화합니다. 이 냉각 덕분에 가스 온도는 재료 한계를 넘겨도 블레이드는 안전 온도를 유지합니다. 결과적으로 연소 온도를 높여 엔진 효율을 유지·향상시킬 수 있습니다.
터빈 블레이드가 수천도의 고온 환경에서 작동한다는 점을 정확히 알고 계신듯 합니다. 엔진 효율을 유지하는 냉각 원리는 이렇습니다.
터빈 블레이드 내부에는 복잡한 미세 유로가 섥되어 있습니다. 이 유로를 통해 압축기에서 가져온 차가운 공기가 순환하게 됩니다. 이 공기는 블레이드 표면을 식히고 일부는 작은 구멍을 통해 블레이드 외부로 분사되어 뜨거운 가스 막을 형성해 추가적인 열 차폐 역할을 합니다. 이렇게 냉각된 블레이드는 고온에서도 재료의 손상을 막고 기계적 강도를 유지하여 엔진이 최대 효율로 안정적으로 작동할수있도록 돕습니다.