산업부가 연 한중 수출통제 설명회, 진짜 기업들 애로가 풀릴까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.설명회를 개최한 부분만으로 기업들의 애로가 해소되기에는 어려움이 있습니다. 실제 정부지원사업이나 전문가의 컨설팅 등을 통해 해결해야 하는 부분이 많습니다.최근 무역장벽 119의 확대개편 등에 관한 사항도 참고하시기 바랍니다.https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1243060.html#ace04ou감사합니다.
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미국 자동차부품 통상 규제 속 기업들, 실무적으로 가장 힘든 건 뭐일까요·
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.말씀하신 관세정책, USMCA 등 뿐 아니라 실제 미국 통관중에 발생하는 애로사항들이 존재하며, 추가적으로 비특혜원산지에 대한 판정사항 등이 문제가 되고 있습니다. 또한 최근 15%로 낮아졌던 자동차, 자동차 부품에 대한 관세율이 다시 상향될 가능성도 아예 없는 것은 아니기 떄문에 지속적인 모니터링이 필요한 상황입니다.감사합니다.
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북미 전력기자재 무역사절단 행사, 단순 홍보 이상으로 계약 성과가 나왔을까요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수출에 관한 세부적인 사항은 후속 보도자료 등으로 나타나지 않는 경우가 많습니다. 다만, 무역사절단, 전시회, 박람회 등은 아직도 많은 수출입기업들에게 기회의 장이 되고 있으며, 이에 따라 나타나는 긍정적 효과는 분명할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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전기제품을 수출하려면 인증만 받으면 끝나는 건지 아니면 추가 절차가 있나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.전자제품의 수출은 국내 규정이 아닌 외국의 별도 절차에 따라 해당 수입국에서의 수입통관절차를 진행하여야 합니다. 어떠한 물품인지, 어떠한 국가에 수출하는지에 따라 관세/인증요건 등에 차이가 있으니 세부 품목 및 수출국 정보를 확인하신 뒤 전문가의 컨설팅을 받으시는 것이 좋겠습니다.감사합니다.
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한국 기업이 유엔 식품조달시장 들어갔다는데 의미 있는 건가요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.조달시장에 진출했다는 것은 첫 진출이라는 의미도 있지만, 기본적으로 일반 바이어와의 첫거래보다는 더 많은 물량을 수출할 수 있다는 점에 있어서도 긍정적인 면이 있다고 보여집니다.실제로 납품에 대한 기대가 커지면서 다른 업체들도 이에 대한 비즈니스 정보를 공유하고 더 많은 수출의 길이 열릴 가능성이 높아보입니다.감사합니다.
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HMM이 브라질 광산업체랑 4300억 계약 맺었다는데 이거 크게 의미 있나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.안정적인 수익구조는 항상 중요한 부분인데, 이러한 운송/물류 산업에서는 장기계약의 중요성도 크다고 생각됩니다.실제 변동되는 운임 상황에 따라 불리한 환경에 놓일 수 있겠지만, 계속사업을 운영하는 입장에서 안정성이 커지는 부분은 상당히 중요하다고 생각됩니다.https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4374242감사합니다.
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브라질 엠브라에르랑 우리나라 항공업체들이 무역 공급망 협력 확대했다는데 우리 기업도 낄 수 있나요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.실제 작년에 개최된 행사에 대한 보도자료 등에 따르면 여러가지 기대가 있는 것 같습니다.https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do?no=95239&siteId=1또한 최근 항공우주 산업에 대한 관심과 기술적인 발전에 따라 더 큰 시장이 될 가능성이 높은 만큼, 장기적인 시각에서 우리나라의 기업들도 기술개발과 함께 이 시장에 적극 참여할 필요가 있다고 보여집니다.감사합니다.
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미중 무역협상, 반도체 공급망에 어떤 파급일까
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현재 APEC을 계기로 한 무역협상은 마무리 되었지만, 우리나라의 입법절차가 늦어지고 있어 미국의 관세인상 언급이 계속되는 상황입니다.반도체의 경우 상호관세와는 별개인 품목별 관세 적용대상이며, 실제 부과가 되는 품목이 있으나, 삼성전자, 하이닉스의 반도체 호황으로 인해 여전히 긍정적인 시각이 많은 것 같습니다.감사합니다.
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미국 전문직 비자 수수료 인상이 인재 교류 무역 환경 변화에 얼마나 많은 영향을 미칠까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.당연히 인력을 사용하는데 있어서의 비용문제를 생각해야 되는 부분이 있기 때문에 인재교류에 관한 사항은 큰 문제가 발생할 수도 있습니다.최근의 기사에 따르면 이는 빅테크기업들보다 스타트업 기업들에 더 많은 영향이 있을 것으로 보여지고 있습니다.https://mobile.newsis.com/view_amp.html?ar_id=NISX20260211_0003511364감사합니다.
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베트남 OEM 생산 후 역수입 시 관세 및 원산지 표시 문의
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.OEM 생산이 이루어졌다고 한다면 결국 원산지표시는 해당 국가(베트남)이 되어야 합니다. 또한 관세율의 경우 수입물품에 따라 관세율이 달라질 수 있으며, 경우에 따라서는 한-아세안, 베트남 FTA도 활용할 수 있어 이에 대한 세부적인 사항은 수입통관 대행 관세사 등에게 다시 한번 확인하시는 것이 좋겠습니다.감사합니다.
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