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무역과 물류용어중에서 POL과 POD,Transshipping가 무엇의 약자이며 어떤 내용을 의미하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해당 내용은 모두 물류용어로 POL은 Port of Loading로서 화물 선적항을 의미하고, POD은 Port of Dischare로서 화물 도착항을 의미합니다.환적(Transhipment)은 수출자나 수입자가 원하는 지역까지 바로 가는 직항로가 없을 경우 환적항을 이용하여 물건이 옮겨지는 것을 말합니다.감사합니다.
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23.07.23
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무역물류내용중에 cargo demurrage는 어떤 내용인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.디머리지(Demurrage)는 체화료라고도 하며 컨테이너를 정해진 기간 내에 가져가지 않을 때 선박회사가 화주에게 부과하는 비용입니다.물론 이러한 디머리지가 선박에서 양륙된 뒤에 바로 부과되는 것은 아닙니다.컨테이너 운송시 이러한 일이 발생하는 경우가 많은데, 컨테이너가 선사와 약정한 일자인 프리타임(free time)이 지나게 되면, 그에 따른 추가 비용을 부담하는 것입니다. 즉 프리타임 이후 항구나 CY 등에 컨테이너가 반납되지 않고 남아 있으면 해당 컨테이너를 픽업할 때까지 발송인에게 부과되는 비용이라고 보시면 됩니다.감사합니다.
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23.07.23
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L/I 가 Letter of Indemnity의 약자라고 하는데 처음 들어보는 용어인데요 무슨내용인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.파손화물보상장(LOI, Letter of Indemnity)은 물류 산업에서 사용되는 법적 서류를 말합니다.파손화물보상장은 실제 물품에 대한 선적당시 문제가 생겼을때 활용되는 경우가 많다고 생각하시면 되는데, 선적되는 제품이 내륙운송 중 파손되거나 수량이 부족할 경우 선사는 사고부선화증권(dirty B/L)을 발급하게 됩니다. 이렇게 되면 실제 업무를 하는데 있어서 하자있는 서류가 발행됨으로서 수입자에게 대금을 지급받거나 신용장 네고를 하는 것에 심각한 제한이 생길 것입니다. 그러나 수출업자가 선박회사에 파손 또는 수량부족으로 인하여 야기되는 모든 책임을 송화인이 지겠다는 각서를 제출하면, 선박회사는 무사고선화증권(clean B/L)을 발급해 주게되는데, 이와 같은 송화인의 책임각서를 파손화물보상장이라 하는 것입니다.감사합니다.
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23.07.23
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물류 및 무역용어라고 하는데 BAF,CCC,NCV가 어떤말의 줄인 말이며 어떤경우에 사용하는 용어인지 알고싶네요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.BAF(Bunker Adjustment Factor)는 유류할증료를 말하는데, 해외여행시에도 이러한 유류할증료가 붙는 것을 경험하신 적이 있으실 것입니다. 해당 비용은 선박의 주원료인 벙커유의 가격변동에 따른 손실을 보전하기 위해 부과하는 요금을 말합니다.CCC(Container Cleaning Charge)는 화물의 특성에 따라 적입 전 또는 적입 후에 컨테이너의 청소를 요구하게 되는 경우 부과하는 비용을 말합니다.NCV는 물류용어가 아닐 것이라고 사료되는데, 무역환경에서 가장 많이 사용되는 NCV(No commercial value)는 무상물품을 의미합니다. 실제로 물품에 대한 샘플이나 대체품을 보낼때도 무상물품의 송부가 많이 이루어지고 유상물품을 보내면서 일부 물품을 일종의 '덤'처럼 무상물품으로 보내는 경우도 있다고 보시면 됩니다.감사합니다.
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23.07.23
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M/R이 Mate’s Receipt의 무역용어 약어라고 하는데 여기서 mate가 무슨 의미인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.선적 화물이 본선에 반입되면 선장의 지위에 있는 선박운항책임자인 일등항해사(chief mate)가 선장을 대리하여 선박회사에서 발급한 선적지시서와 대조하면서 화물을 수취 한 다음 선창내에 적부시킨다. 이 때 화물을 수취한 증거로서 본선이 발행하는 수취서를 본선수취증(mate's receipt)이라고 부르는 것입니다.항해사는 선장을 도와서 배를 운항하는 데 필요한 업무를 맡아 하는 선원을 말하는데 이 항해사를 mate라고 부릅니다. 감사합니다.
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23.07.23
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무역용어에 S/R,S/O,M/R은 무엇내용이며 무엇의 줄임말인가요 이것 모두 선박에 선적관련 내용인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.두가지 용어는 모두 국제운송에 관련된 내용입니다.운공절차를 위해 화주는Shipping Schedule을 선사 및 대리점을 통해 확인하고 선박을 수배하게 되는데,화주는 선사 및 포워더의 소정약식인 선적의뢰서(S/R:Shipping Request)를 발송하고 선적 예약 (booking)하게 됩니다.이에 따라 다수의 화주로부터 S/R(Shipping Request:선적요청서)을 받아 S/O(Shipping Order:선적지시서) → M/R(Mate’s Receipt : 본선수취증) → B/L(Bill of Lading : 선화증권)의 순서로 서류가 발행되며 물품이 선적되고 운송되는 것입니다.선적 화물이 본선에 반입되면 선장의 지위에 있는 선박운항책임자인 일등항해사(chief mate)가 선장을 대리하여 선박회사에서 발급한 선적지시서와 대조하면서 화물을 수취 한 다음 선창내에 적부시키게 됩니다. 이러한 경우 화물을 수취한 증거로서 본선이 발행하는 수취서를 본선수취증(mate's receipt, M/R)이라고부르는 것입니다.감사합니다.
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23.07.23
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무역및물류용어중에 Consolidation과 Consigenee,Notify Party에 대해 무슨뜻아며 어떤 경우에 사용하는지 알고싶습니다?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Consolidation은 일반적으로 같은 선박에 선적되는 한 컨테이너를 모두 채울수 없는 화물들을 모아 한컨테이너로 모으는 작업으로서 이러한 콘솔작업을 통해 이루어진 화물들을 Consolidation cargo라고 부르기도 합니다.Consigenee,Notify Party 또한 물류 관련 용어로서 Consigenee의 경우 수하인을 말하며 일반적으로 수입업체를 말하지만 신용장계약과 같을떄 물품에 대한 권리를 잠시 보유할 수 있는 은행과 같은 경우에도 수하인이 될 수 있습니다.Notify Party 착화통지처로서 물품이 수입항에 도착했을때 이를 통보받을 업체명을 기재하며 일반적으로 수입업체가 기재되는 경우가 많습니다.감사합니다.
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23.07.23
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크림 C2C 플랫폼 세금관련 질문드립니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.크림에 사업자로서 판매가 가능한지 여부는 크림 플랫폼내의 내부 정책을 확인하셔야 할 것으로 보입니다.만약 물품을 해외에서 구매하시면서 이를 사업목적으로 진행하실 예정이라면 실제 수입될때 사업자통관을 진행하겠다라는 사실을 관련 특송업체 등에 의사전달을 하시면 연계되어있는 관세사를 통해 일반수입신고가 진행될 수 있도록 지원받을 수 있을 것으로 보입니다. 다만, 관련된 관세사 수수료 등이 부가될 것입니다.어차피 사업목적으로 물품에 대한 수입요건 및 관부가세를 내고 수입하는 것이기 때문에 물품이 지식재산권 침해물품(짝퉁 등)이 아닌 이상 구매 개수에 큰 상관은 없으며 통관상 제약사항이 따로 없을 것으로 보입니다.다만, 실제 통관 시 관세사 등에 의뢰하여 업무 진행하시는 것이 효율적일 것입니다.감사합니다,.
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23.07.23
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통관고유번호에 등록되있는 주소와 배송지가 달라도 되나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.통관고유부호상 주소지와 실제 배송지는 상이할 수 있습니다만, 이사 등으로 인하여 주소지가 변경된경우라고한다면 정정을 하시는 것을 추천드립니다.과거 관세청 포스팅에서는 다음과 같은 Q&A가 존재하였습니다.개인통관고유부호 신청 시 주소는 집 주소가 아닌 물품 배송지를 기재해야 하나요 ?- 개인통관고유부호 신청 시 주소는 주민등록상의 주소를 기재합니다. 물품 배송은 개인통관고유부호 신청 시 기재한 주소가 아닌 물품구매사이트에서 물품을 배송받을 주소를 적으면 됩니다.감사합니다.
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23.07.23
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HS Code 9026류 베트남 수출 시 관세에 대해 알려주세요
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.제9026호에는 액체나 기체의 유량·액면·압력이나 그 밖의 변량(變量)의 측정용이나 검사용 기기(예: 유량계·액면계·압력계·열 측정계). (다만, 제9014호·제9015호·제9028호·제9032호의 것은 제외)가 분류됩니다.베트남 수출 시 제9026호에 대한 관세율 조회결과 관세율은 0%적용이 이루어질 것으로 보입니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.감사합니다.
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23.07.23
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