답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.디지털 무역협정에서 상품무역과 관련된 가장 큰 부분 중 하나는 종이없는 무역에 관한 부분입니다. 전자문서 표준화, 디지털 통관절차 간소화, 전자원산지증명서 도입 등에서 기능을 할 것입니다.또한 상품 뿐 아니라 서비스, 전자상거래 드으이 부분에서도 여러가지 자유무역이 가능할 것으로 보이며, 콘텐츠 수출등에 대해서는 전자적 전송 무관세 원칙을 협정상 도입함에 따라 WTO의 전자적 전송 무관세 모라토리움 종료에 대한 위험도 어느정도 회피할 수 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.아프리카 수출 전에는 각국의 상이한 규제와 법률이나 통관절차 등 뿐 아니라 해당 국가의 신뢰성, 바이어의 신뢰성 등을 철저히 먼저 검증해야 할 거승로 보입니다.또한 결제리스크, 비상위험, 물류 인프라 부족 등에 대응하여 무역보험이나 신용장결제 방식을 통한 결제 방식을 도입할 필요가 있습니다.또한 KOTRA의 아프리카 진출전략 자료를 검토해보시기 바랍니다.https://openknowledge.kotra.or.kr/handle/2014.oak/32504감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.2024년 전체의 수출통계를 분석해보면 반도체가 분류되는 제8542호에 대한 수출은 중국, 홍콩, 대만 베트남, 싱가포르 등에 수출이 가장 많습니다.우리나라는 많은 제조기반이 있는 중국이나 동남아시아 등에 반도체 수출이 가장 많은 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.글로벌 금융위기 속 환율 변동성에 대응하기 위해서는 기업들은 결제통화 다변화 전략, 환율의 급격한 상승/하락시에 가격조정에 관한 약관 도입, 환변동 보험 부보 등을 활용할 수 있스빈다.다만, 실무적으로 환율의 변동상황에 대응하기는 어려울 수 있으며, 그 변동이 심한 경우 위의 전략들을 고려해보시면 좋을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.정확한 질문의 의미를 파악하지 못했습니다. 다만, 제63류(앞자리 두단위)에 분류되는 물품은 일반적으로 섬유류의 완제품들이 분류되며(대표적으로 마스크팩이 제6307호에 분류), 섬유제품들의 대표물품은 의류이기 떄문에 이것이 61류 62류, 기타의 섬유제품이 제63류에 분류된다고 보시면 됩니다.제6307.10-0000호에는 마루닦이포·접시닦이포·더스터(duster)와 이와 유사한 청소용 포 제품이 분류됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.ESG 경영의 확산은 통관이나 물류 친환경 정책에도 충분히 영향을 줄 수 있을 것으로 보입니다. 특히 물류의 측면에서는 친환경 차량의 도입이나 최적화된 물류 경로 설계 등의 전략으로 친환경 물류 실천이 가능할 것입니다. 또한 통관과정에서도 통관절차의 디지털화, 신속통관제도 도입 등 여러가지 전략이 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.온쇼어링 정책은 기업이 해외에 있던 생산 시설이나 비즈니스 활동을 다시 자국으로 되돌려오는 정책으로 미국의 보호무역주의의 기조와 함께 미국내 제조업 부활을 꿈꾸는 트럼프 행정부 차원에서는 더욱 가속화될 것으로 보입니다.이에 따라 우리나라도 일부 산업에서는 미국 내 현지투자를 늘리고자 하는 전략이 있으며, 이는 트럼프 행정부의 관세정책 등에 따라 그 정도가 달라질 수 있을 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.고부가가치 산업에서 활용되는 반도체 등은 항상 수급에 대한 문제가 존재하는 것으로 보입니다. 우리나라의 경우 신속한통관을 위해 입항전 수입신고 제도 등을 운영하고 있으며, 해당 제도는 물류지연이나 비용 절감 효과를 낳을 수 있을 것으로 생각됩니다.또한 실제 수급에 대한 문제가 생기는 경우 비상통관체계를 가동하여 신속한 통관이 이루어지게 지원하는 등의 적극행정도 가능할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.국제적인 통관관련된 통일된 운영이나 기술의 발전은 모든 국가에게 중요할 것으로 보입니다. 우리나라의 경우 UNI-PASS 등의 디지털 통관시스템의 보급이나 전자원산지증명서 교환 등 새로운 협력체계를 선도적으로 도입하고 이끌고 있다고 생각됩니다.이를 통해 글로벌 통관 표중 제정이나 개도국 지원, 통관절차의 디지털화와 효율화를 선도하고 있다고 보여집니다. 사실 통관규정의 다름은 수출입기업에게 큰 애로사항으로 다가올수 있으며, 관세청의 국제협력은 우리기업의 해외진출이나 통관애로 해소에도 기여할 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라는 3면이 바다이고 실무상 북을 통한 철도/도로 운송이 사실상 불가능해 해상운송이나 항공운송에 수출입 물동량이 집중되어 있습니다.어떠한 것을 기준으로 하는지에 따라 조금 다르겠지만 물동량 기준으로 한다면 해상운송은 전세계적으로도 압도적 비중을 보이고 있습니다.아래의 기사를 참고하시기 바랍니다.https://www.jjan.kr/article/20220202749774감사합니다.