안녕하세요 성심껏 답변 드릴 김경렬 전문가입니다.
전기·전자
Q. 가장 발명을 많이한 과학자는?
안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.세계 최다 발명 기록은 현재는 야마자키 슌페이라는 일본 발명가가 3245개로 경신했읍니다.그럼에도 에디슨의 발명은 많고 적음을 떠나서 세계사와 발전에 크고 작은 발전을 가져다 주었기에 종합적인 업적을 기려서 보통 발명왕 에디슨이라 불립니다.
전기·전자
Q. 자기 부상 열차의 원리를 알려주세요.
안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.자기부상열차는 자력을 이용하여 열차를 공중에 띄워서 달리는 열차입니다. 보통 열차는 바퀴와 선로사이의 마찰력을 이용하여 열차를 앞으로 밀어서 달립니다. 하지만 열차의 속도가 빨라지면 이 마찰력이 저항으로 작용하여 더 빠른 속도를 낼 수 없게 됩니다. 그렇기 때문에 열차를 공중에 띄워서 달리게 한다면 보다 적은 힘으로 더 빠른 속도를 낼 수 있습니다. 이것을 실현하기 위해서는 우선 열차를 공중에 띄워야 하고 마찰력이 아닌 다른 힘으로 열차를 달리게 해야 합니다.자기부상열차는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발하는 것을 이용해 열차 아래에 N(S)극의 자석을 달고 선로에 N(S)극이 위로 오도록 자석을 깔아서 열차가 공중에 뜨게 합니다.그런데 천연자석은 열차를 띄울 만큼 자력이 충분히 강력하지 않기 때문에 전자석을 사용합니다. 전자석의 세기는 전자석에 흐르는 전류의 양에 비례하기 때문에 전자석에 아주 많은 전류를 흘려주면 열차를 띄울 만큼 강한 자력을 얻을 수 있습니다. 이때 전자석에 저항이 있는 전선을 사용하면 저항 때문에 충분히 강한 전류를 흘릴 수도 없고 열에너지로 바뀌는 전기에너지를 계속 보충해야 하는 불편함이 생깁니다. 이를 해결하기 위해서 전자석의 전선을 초전도체로 만듭니다.초전도체는 저항이 없기 때문에 한번 전류를 흘려주면 전류가 계속 흐르게 되고 강한 전류를 쉽게 흘릴 수 있습니다. 또 전자석을 사용하면 마찰력을 사용하지 않고 열차를 달리게 할 수 있습니다.예를 들어 열차의 밑부분에 N극이 있고 열차 아래 밑부분의 선로가 N극이고 그 앞 부분의 선로가 S극이면 열차의 N극과 선로의 S극이 서로 끌어당겨 열차가 앞으로 나가게 됩니다. 이때 S극을 재빨리 N극으로 바꾸고 선로의 앞부분을 S극으로 만들면 열차는 계속 앞으로 나아가게 됩니다.이미 상용화 되었읍니다.
지구과학·천문우주
Q. 지구 온난화가 심해지면 어떻게 되나요?
안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.점점 심해 질수록 열대지역 농작물 생산 급격히 감소,아프리카에서 4천만~6천만 추가로 말라리아 감염,해마다 해안주민 1천만명 홍수피해,북극곰 등 생물 15~40%멸종,그린랜드와 남극 빙하가 녹고 온대 계절풍이 급격히 바뀔 가능성 높아짐 등 많은 지구상 곳곳 피해가 올것으로 보입니다.
지구과학·천문우주
Q. 고산지대로 갈수록 온도가 내려가는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.고산지대의 기온은 햇빛을 직접 받는 것보다 햇빛을 받은 지표면에서 올라오는 열의 영향을 더 받습니다.그래서 높은 곳일수록 온도가 낮아집니다.
지구과학·천문우주
Q. 날씨가 점점 더위지고 있어서 반팔입는 분들이 보이네요
안녕하세요. 김경렬 과학전문가입니다.검은색은 모든 파장의 빛을 흡수합니다.반대로 흰색은 모든 파장의 빛을 반사하죠.따라서 검은색은 외부의 햋빛을 받아들여 따뜻하게 만들어 줍니다.또한 겨울철에는 여름철에 비하여 옷을 많이 껴입으므로 겉옷이 오염될 확율이 높습니다. 검은색 계통의 색은 오염에 민감하게 눈에 띄지 않지요.