다양한 경험과 노하우를 갖고 있는 무역분야 전문가입니다
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Q. 무역 결제 방식에서 d/a와 d/p차이점은?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.D/A (Documents against Acceptance)와 D/P (Documents against Payment)는 모두 추심 결제 방식으로 분류되는 무역 결제 방식이지만, 결제 시점과 관련하여 중요한 차이가 있습니다.D/A는 수출업체는 선적 서류를 은행에 제출하고, 은행은 해당 서류를 수입업체에게 인도합니다. 수입업체는 서류를 수령한 후 미리 약속된 기간 안에 지급을 완료해야 하는 반면 D/P는 수출업체가 선적 서류를 은행에 제출하고, 은행은 해당 서류를 수입업체에게 제시하면 수입업체는 서류를 검토하고 문제가 없다면 지급을 완료해야 하는 것으로, D/A와 달리, 수입업체는 서류를 수령하기 전에 지급을 완료해야 합니다.
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Q. 국제 운송 보험의 종류와 보상범위는 어디까지인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.국제 운송 보험에는 운송수단에 따라 항공, 육상, 복합운송 보험이 존재하며, 보상범위에 따라서도 아래와 같이 구분할 수 있습니다.전손: 운송 과정에서 화물이 완전히 소멸하거나 사용할 수 없는 상태가 된 경우분손: 운송 과정에서 화물의 일부가 손상되거나 가치가 감소한 경우지연: 약속된 도착 시간보다 화물 도착이 지연된 경우보험선택시에는 먼저 물품과 거래상황의 특성을 고려하여야 하며, 운송 경로에 따라 발생 가능한 위험이 다를 수 있으므로, 해당 경로에 대한 보험 상품을 선택해야 합니다. 또한, 보험료는 보장 범위, 운송 상품, 운송 경로 등에 따라 달라지므로 비교를 통한 선택을 하시는 편을 권고드립니다.
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Q. 무역에서 무인 운송 기술의 현황과 전망은 어떻게 될까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.무역 분야에서 무인 운송 기술은 아직 초기 단계이지만, 빠르게 발전하고 있으며 비용을 절감하고 효율성을 향상시킬 뿐 아니라, 운전자 부족 문제 해결에도 도움이 될 것으로 기대됩니다.또한, 드론도 물품 운송, 배달, 검사 등 다양한 용도로 활용될 수 있으며, 로봇도 창고 내 물류 자동화, 생산 라인 자동화 등에 활용되고 있습니다. 무역 물류의 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
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Q. 무역에서 사용되는 주요 서식은 어떤 게 있을까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.무역 거래에는 계약 체결부터 통관, 결제까지 다양한 단계가 존재하며, 각 단계마다 필요한 서류들이 있지만 일반적으로 B/L, Invoice, Packing list, Certificate of origin과 수출 수입신고서 등이 존재한다고 볼 수 있습니다.또한, 수출입 계약의 내용을 명확하게 기재하여 당사자 간의 의무와 책임을 규정하는 계약서와 DO 및 수입요건과 관련된 검역증 등에 해당하는 문서도 필요한 경우가 있습니다.
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Q. 무역 분쟁시 발생할 수 있는 해결 방법은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.무역 분쟁 발생 시, 기업들은 다양한 해결 방법을 선택할 수 있으며, 가장 우선적으로 분쟁 당사자 간의 직접적인 협상을 통해 문제를 해결하는 직접 협상의 방법이 있습니다. 비용 절감을 할 수 있고 신속한 해결을 할 수 있다는 장점이 있습니다.또한, 중재라는 방법은 중립적인 제3자가 개입하여 분쟁을 해결하는 방법으로,비용이 소요되고 중재 결과에 불복종할 경우 법적 강제력이 약할 수 있습니다.소송은 법원에 분쟁을 제기하여 판결을 구하는 방법으로, 법적 구속력, 명확한 판결 등의 장점이 있지만 시간과 비용이 많이 발생됩니다.
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Q. 환율 변동이 수출입 기업에 미치는 영향은 무엇이 있나요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.환율이 하락하면 수출 기업의 해외 매출은 원화로 환산했을 때 증가하게 되어, 해외 매출 가격을 인하시키고 수출 경쟁력을 강화시키는 효과가 있습니다. 반대로 환율 상승은 가격 경쟁력을 약화시킬 수 있습니다.또한, 수입 기업의 경우, 원자재나 부품 등을 해외에서 수입하기 때문에 환율 하락은 수입 비용을 증가시키고 반대로 환율 상승은 수입 비용을 감소시킬 수 있습니다.
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Q. 화주가 말하는 B2C 콘솔화물은 무엇인가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.B2C 콘솔화물은 소비자에게 직접 판매되는 소량 화물을 여러 개 모아 한 번에 해외로 운송하는 물류 방식으로, 일반적으로 개인 소비자에게 직접 판매되는 소량 화물을 대상으로 하며, 여러 개의 소량 화물을 하나의 화물로 집적하여 해외로 운송합니다.이러한 방식을 통해 개별 화물을 따로 운송하는 것보다 운송 비용을 절감할 수 있고, 화주는 개별 화물 운송 절차 없이 한 번에 해외로 운송할 수 있습니다.
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Q. 입항일과 접안일은 의미가 다른 걸까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.입항이란 선박이 항구의 관할 구역에 들어오는 것을 의미하는 것으로, 방파제 안쪽으로 들어온 시점을 말하며, 이 때부터 항만 당국의 관리를 받게 됩니다. 즉, 선박이 항구의 입구를 통과하고 내항에 진입하는 시점, 도선사가 승선하여 선박을 안내하는 시점 등이 포함됩니다.또한, 접안은 선박이 항구 내부의 선석(Berth)에 정박하는 것을 의미합니다. 즉, 화물 하역 및 승객 승하를 위한 안정적인 위치에 고정되는 단계로, 선박이 안벽이나 부두에 옆으로 정박하는 시점, 크레인을 이용하여 화물을 하역하거나 승객을 승하하는 시점 등이 포함됩니다.
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Q. 공정무역이란 무엇을 말하는건가요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.공정무역은 개발도상국의 생산자들이 착취당하지 않고 적절한 가격을 받을 수 있도록 지지하는 국제적인 운동으로, 생산자들이 지속 가능한 생활을 영위할 수 있도록 최저 가격을 보장합니다. 시장 가격이 이보다 낮아도 생산자들이 손실을 보지 않도록 보호합니다.또한, 노동자들이 안전하고 건강한 환경에서 일할 수 있도록 하며, 생산 과정에서 환경 오염을 최소화하는데 목적이 있습니다.
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Q. 트럼프가 당선시 미중간 외교문제가 생길까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.트럼프는 자신이 재선될 경우 모든 중국산 수입품에 관세 60%를 부과하겠다며 대중국 압박 강화입장을 보이고 있으며, 현재 미국은 '자유무역주의'가 아닌, '미국 우선주의'에 기운 상황이라고 볼 수 있습니다. 트럼프가 시작한 미국 우선주의는 미중 대결 구도가 극에 달하였으며, 실제 트럼프의 대중국 고율 관세는 바이든 행정부에 그대로 이어졌습니다. 트럼프 시절의 자국 내 제조업 부활 정책은 보조금을 내걸고 미국 내 생산라인 건설을 유치하는 바이든 행정부의 반도체법, 인플레이션감축법(IRA) 등으로 연결되었으므로 트럼프가 재선시 중국규제정책을 펼칠 가능성이 높다고 볼 수 있습니다.