다양한 경험과 노하우를 갖고 있는 무역분야 전문가입니다
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Q. 해외 농산물 수입 관세가 국내 식품 가격에 미치는 영향은 어떻게 분석할 수 있을까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.해외 농산물 수입 관세는 외국에서 생산된 농산물이 국내 시장에 유입될 때 국내 농업을 보호하고, 식량 안보를 확보하며, 정부의 수입 규제 정책을 실현하는 중요한 수단으로 활용될 수 있으며, 수입 농산물의 가격이 관세만큼 상승하여 국내 시장에서 판매되는 가공식품의 원자재 가격이 올라가게 되어, 최종 소비자 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.또한, 국내 농산물 가격이 수입 농산물과의 경쟁에서 상대적으로 높게 유지될 수 있도록 하는 효과를 가져올 수 있으며, 과도한 수입을 억제하여 국내 농산물 가격의 급격한 하락을 방지하고, 농가 소득을 보호하는 역할을 하고, 국제 농산물 가격 변동의 영향을 완화하여 국내 식품 시장의 안정성을 확보하는 데 기여할 수 있습니다.
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Q. 중국의 '일대일로' 정책이 한국의 수출 경로와 관세 정책에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.일대일로 참여 국가들은 인프라 투자 확대, 경제 성장 등으로 인해 한국 제품에 대한 수요가 증가할 가능성이 높고, 특히, 중국과의 긴밀한 협력을 통해 이들 국가에 대한 진출을 용이하게 할 수 있습니다.일대일로를 통해 중국 중심의 글로벌 공급망이 구축되면서 한국 기업들은 중국을 거점으로 제3국 시장에 진출하거나, 중국 기업과의 협력을 통해 새로운 공급망을 형성할 수 있으며, 참여 국가들에 대한 중국의 투자 확대는 한국 기업들에게 더욱 치열한 경쟁 환경을 조성할 수 있습니다. 특히, 중국 기업들의 기술력 향상과 가격 경쟁력 강화는 한국 기업들에게 위협이 될 수 있습니다.일대일로 참여 국가들과의 FTA 체결 등을 통해 관세 장벽이 낮아지면서 한국 기업들의 수출 경쟁력이 강화될 수 있으므로, 한국은 일대일로 참여 국가들과의 FTA 체결을 적극적으로 추진하여 관세를 인하하고, 비관세 장벽을 완화해야 합니다.
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Q. 글로벌 탄소국경조정제도(CBAM)가 한국의 철강 수출에 미치는 영향은 어떠할까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.CBAM은 탄소 배출량이 많은 제품을 수입하는 국가에 탄소 배출량에 비례하는 관세를 부과하는 제도이며, CBAM 도입으로 한국 철강 제품의 가격 경쟁력이 약화되어 EU 시장에서의 점유율이 감소할 수 있습니다. 특히 탄소 집약적인 철강 제품의 경우 더 큰 타격을 입을 수 있습니다.탄소 배출량을 줄이기 위한 투자 비용이 증가하여 기업의 부담이 커지고, 이는 곧 생산 비용 상승으로 이어져 수익성 감소를 초래할 수 있고, CBAM 도입으로 인해 공급망 관리 방식이 변화하고, 저탄소 원자재 확보 경쟁이 심화될 수 있습니다.정부는 산업 전반의 탄소 배출량 감축을 위한 정책을 강화하고, 철강 산업의 저탄소 전환을 지원하는 다양한 정책을 마련해야 하며, CBAM 도입과 관련된 국제 협상에 적극적으로 참여하여 우리나라의 입장을 대변하고, 공동 대응 방안을 모색해야 합니다.
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Q. 동남아시아 국가들과의 FTA 개정이 한국의 농수산물 수출에 어떤 변화를 가져올까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.동남아시아 국가들과의 FTA 개정은 한국 농수산물의 수출에 있어 개정된 FTA를 통해 농수산물에 대한 관세가 인하되거나 철폐되어 가격 경쟁력이 향상될 수 있고, 수입 규제 완화, 기술규제 간소화 등 비관세 장벽이 해소되어 시장 진입이 용이해집니다.또한, 동남아시아 국가들의 중산층 성장과 함께 한국 농식품에 대한 수요가 증가하고, 다양한 유통 채널을 통해 판매 기회가 확대되고, 농식품 가공 및 유통 시설 투자에 대한 규제가 완화되어 현지 생산 및 판매 기반을 구축할 수 있습니다.한국 농식품의 우수한 품질과 안전성을 알리기 위해 브랜드 마케팅을 강화하여야 하며, 해외 바이어 및 소비자 대상 홍보 활동을 적극적으로 추진하고, 대형 유통업체뿐만 아니라 온라인 쇼핑몰, 소셜커머스 등 다양한 유통 채널을 활용하여 판매를 확대하는 방안을 고려해볼 수 있습니다.
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Q. 미국의 인플레이션 감축법(IRA)이 한국의 전기차 배터리 수출에 미치는 영향은 무엇일까요?
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.미국 IRA는 북미에서 생산된 전기차 및 배터리에 대한 세액공제 혜택을 부여하여 자국 산업 보호 및 친환경 정책을 추진하는 법안으로, 세액공제를 받기 위해서는 북미에서 일정 비율 이상의 배터리를 생산해야 합니다. 이는 한국 기업들에게 북미 투자를 확대하도록 유도하고 있습니다.배터리에 사용되는 핵심 광물과 부품을 북미 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 소싱해야 하며, 이는 한국 배터리 기업들의 공급망 관리를 더욱 복잡하게 만들고 있습니다. 미국 내에서도 전기차 배터리 생산을 위한 투자가 활발해지면서 한국 기업들은 더욱 치열한 경쟁에 직면하게 될 수 있으므로, 미국 및 캐나다 등 북미 지역에 생산 시설을 확대하고 현지화를 추진해야 하고, 핵심 광물 및 부품의 안정적인 공급을 위해 다양한 국가와의 협력 관계를 구축하고, 재활용 기술 개발에도 적극적으로 나서야 합니다.